阿联酋航空已经改装了16架客机来运输货物，并且还利用其一些机队在机舱中运送货物。 阿联酋航空SkyCargo部门高级副总裁Nabil Sultan在周日接受彭博电视台采访时表示：“到目前为止，我们已经将16架客机转换为全货运航班。我们还使用剩余的车队，将货物放在主机舱中，尤其是用来运送基本的个人防护装备货物和各种其他医疗材料。” 随之而来的是，一些大型航空公司在其飞机的机舱和腹部中都面临着供求竞争的局面-货运量在加速增长的同时，旅客数量仍然保持低迷。 阿联酋航空周日早些时候表示，它将开始免费向印度运送援助物资，以帮助抵抗冠状病毒。在疫情之后，航空货运需求已升至有记录以来的最高水平。
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2021
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中东斋月即将结束，标志性的开斋节是最令人激动的日子，衣服和珠宝通常是开斋节最流行的产品， 今年由于疫情影响，商店面临来自线上电商平台的激烈竞争，人们花在网上购物的时间比去年多得多，斋月期间消费者的消费欲在2019年至2020年之间跃升了40%，预计今年消费总额将超过20亿美元。 亚马逊和NOON都在其网站首页上设有开斋主题的内容，例如限时特价、买一送一等等，以期吸引消费者点击并购买。亚马逊沙特站与年轻的艺术家Majd合作，推出斋月限定充值电子礼卡，可以送给因疫情限制而无法见面的亲朋好友。 在充满挑战的形势下，这种稳定增长的重要推动力是中东线上消费的快速转变。 服装和鞋类是斋月季里消费者最喜欢的消费类别，因为这是很多中东人认为非常适合给人送礼的类别。《阿拉伯商业报》报道，由于许多零售商争夺市场份额，中东的广告总预算中有40%花费在斋月。 为了庆祝斋月，Benefit的中东部门正在与9个地区网红合作，制作能体现斋月价值观的视频内容，一直持续到5月12日斋月结束。
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沙特阿拉伯知识产权局正在与Zakat，税务和海关事务管理局以及新闻部协同工作，在2020年销毁了大约500万件违反知识产权法规的产品。其中假冒商品占总数的40%，达200万种商品，而近300万种商品被定义为侵犯知识产权。 据沙特媒体Al Eqtisadiah报道，管理局在五个城市查获了11,620件侵犯知识产权的产品。并且警告不要促销或消费任何侵犯知识产权的产品，或任何违反知识产权法规的行为。 随着流氓运营商利用电子商务来促进销售，政府和企业正在加大打击假冒商品的力度。 亚马逊表示，面对来自消费者、品牌商和监管机构的压力，作为全球打假活动的一部分，去年亚马逊在其平台上阻止了超过100亿个假冒商品的上市。 据法新社报道，这家电子商务巨头在其第一份“品牌保护报告”中宣布了这一消息，这是亚马逊消除第三方卖家的假货清单的举措的一部分。
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干散货航运市场 recious Shipping董事总经理Khalid Hashim在Sea Asia Virtual Preview event分析师会议上表示，当下干散货运市场的基本面与2009年经济危机后的崩盘期及2016年航运市场低谷相比已截然不同，疫情使得预测和分析贸易需求变得异常困难。 据克拉克森预计，2021年世界干散货运需求增长率为4.36%，Hashim预计随着时间的推移，这一数字还会上升。相比之下，全球船队运力净增长将在1.7%左右，手持订单占现有船队运力5.75%。而在2009年金融危机之后，这一比例曾高达80.49%，船队运力净增长率为9.23%，导致了一段时期内供需平衡出现恶化。Hashim强调称，“这一次情况有所不同。” 2021年第一季度的干散货船期租收益与过去10年第一季度平均值相比大幅上升，好望角型增长了85%，巴拿马型增长了98%，超灵便型增长了79%，灵便型增长了102%。 Hashim指出，2020年干散货运市场受中国经济刺激计划支撑，而2021年全球经济刺激计划将超过20万亿美元，这将进一步拉升干散货航运市场。 集装箱航运市场 Drewry执行董事Tim Power表示，由于疫情导致的供应链效率低下以及美国消费者对耐用品的需求激增，集运市场不断创出新高，且前景看好。“供需基本面将帮助行业持续盈利。” Power指出，集运业等待...
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DHL快递3月30日在德国发布名为《B2B电子商务指南：传统已去，数字化已来》的白皮书，预测B2B电子商务市场未来几年将迎来强劲增长，中国业者有望在政策推动下更好迎接产业变革趋势。 该报告显示，新冠肺炎疫情推动了全球数字化进程。同时，热衷并精通技术的千禧一代的购买行为影响力日益增强。这些都是推动全球电商业务增长的主要动力。到2025年，B2B领域内供应商和买方之间80%的销售互动将在数字化渠道中进行。 DHL快递称，电商业务近年来在假期购物季实现了大幅增长，“尤其是在复活节和圣诞等旺季，以及黑色星期五和双十一等大型购物节期间。2020年，DHL快递网络内B2C电子商务货量较2019年增长约40%。” 财报显示，DHL快递业务部分在2020年收入和利润都分别取得了增长。凭借遍布全球的物流网络和广泛的行业服务，DHL快递适应了疫情期间贸易流量的快速变化。 “疫情期间，全球各国纷纷采取封城等措施。得益于数字化和全球贸易的发展，全球化展示出了强大的韧性，”DHL快递首席执行官皮尔森表示。“在这些趋势的推动和影响下，越来越多消费者的购物场景转向线上。疫情更是让这一趋势史无前例地加速发展，在全球市场进行商品销售的企业数量由此激增。电子商务和全球物流是全球各国实施封城等期间，保持经济正常运行并降低疫情给企业带来影响的关键。” 报告称，数字化的持续发展和消费行为的不断改变不只推动了B2C...
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A/W 全水路 All Water B/L 海运提单 Bill of Lading B/R 买价 Buying Rate BAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactor C&F 成本加海运费 COST AND FREIGHT C.C 运费到付 Collect C.S.C 货柜服务费 Container Service Charge C.Y. 货柜场 Container Yard C/(CNEE) 收货人 Consignee C/O 产地证 Certificate of Origin CAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment Factor CFS 散货仓库 Container Freight Station CFS/CFS 散装交货(起点/终点) CHB 报关行 Customs House Broker CIF 成本，保险加海运费 COST，INSURANCE，FRIGHT CIP 运费、保险费付至目的地 Carriage and Insurance Paid To COMM 商品 Commodity CPT 运费付至目的地 Carriage Paid To CTNR 柜子 Container CY/CY 整柜交货(起点/终点) D/A 承兑交单 Document Against Accepta...
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货运成交方式 国际贸易中如果确定货物要出口，可以把货运的相关事宜交给货代，首先得了解国际货运几种比较常见的成交方式。 1、FOB船上交货价格 通俗点讲就是国外的客户已经指定了货代，只需要发货方安排起运港的拖车和报关。也有EXW 出厂价直接在工厂交货或者客户指定地方交货拖车报关都是客人安排，客户自己提货，工厂交货就可以了。 2、CIF成本加保险费、运费 通俗点理解就是门到港(含起运港拖车+报关+海运费)现在一般说的不含保险，客户要求买保险的按货值计算，也可以用术语CIP只是CIF一般只在海运中使用，CIP适用于各种运输方式包括多式联运，比如空运 。 3、DDU双清未完税交货 DDP即双清完税后交货(含税)通俗点理解就是门到门，经常说的双清一条龙含起运港拖车+报关+海运+目的港清关，需不需要送货上门主要取决于客户的需求需要注意的是DDP必须提供货物的货值因为缴税要根据货物的价值。 所以向货代询价的时候，最好先说明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：货物品名/柜型/数量/重量/装货地址/起运港/买单or单证。当然，也可能是散货，不用提供柜型只需要提供数量：几个方。 买单报关与单证报关的区别 有出口权的企业/工厂才有单证，单证报关需要提供一整套的报关资料给货代/报关行。国家激励出口，对有出口权的企业进行退税所以，单证报关的企业主要是可以申请退税具...
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