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  • 2020 - 08 - 07
    物流时效无法保证...保证了又很快变卦...  派送时效很慢很慢,订单快过期了...  无缘无故店铺被封号,申诉又慢又看不到希望...  防疫物资无法发过去...  是的,各位看官,阿联酋现在的情况就是如此,谁也不知道明天是下雨还是刮风,天气预报已经不准确了。  原因各位看官都明了,因为疫情影响,航班取消,海关口岸通关格外严格。  阿联酋累积已经突破4500例新冠肺炎感染,病死人数超过20例。阿联酋在前不久开始24小时宵禁,老百姓出行受阻,工作延迟。  除此之外,还有一个问题让人沉思。如今B2B疫情物资基本不能发往阿联酋专线了。原因很多,有一个比较突出的原因是中国政府收到国外投诉,投诉中国出口的防疫物资例如口罩的质量参差不齐。这是导致B2B防疫物资无法发运至阿联酋的重要原因之一。而且如亚马逊等平台也加大了对防疫物资的审核力度,违规处罚力度。例如资料提交不足,便无法上架销售。冒然提价,会导致店铺关闭。FBA爆仓,预约入仓变成了一个最让备货FBA的亚马逊卖家和物流承运商最头痛的事情。MFN的派送时效因为24小时宵禁也受到了影响。这些情况不仅仅对于近期希望通过出口防疫物资帮助阿联酋民众的中国电商企业来说是迎头棒喝,对于一直以来就出口防疫物资的中国外贸企业更是雪上加霜。  但尽管如此,还是有部分渠道可以将真正的好的防疫物资发至阿联酋。部分中东电商物流例如合联物流的小包业务还可以发送口罩,但是每一单的数量会有限制,而且每一个客户每天收到的包裹数量也会有限制。这要从小包的自身发运方式来解释。国际小包类似中国的普通快递,开始是用来邮寄私人物品,在国际电子商务兴起后被广泛使用于敦煌、eBay、亚马逊、速卖通等各大外贸平台。所以如果寄送过于多的同类型产品,会被海关判定为商业快递,被扣押,甚至被罚款。  现在来说一下为什么有的件已经寄送到阿联酋,但是为什么长期滞留在仓库,或者等待很久很久才能派...
  • 2020 - 08 - 01
    相比欧美地区,中东当地政府在疫情期间迅速采取“封城”、“社交疏远”等措施将发展事态有效控制,部分城市逐渐解封、商场开始营业。不少跨境电商卖家也将目光瞄准到中东新兴市场。  在疫情影响之下,中东当地物流情况如何?斋月大促到来,中东市场是否将迎来新一轮爆发?跨境电商卖家面对当地的物流问题,如何迎刃而解?  疫情下的中东发货量翻倍,当地物流有哪些变化?  “疫情发生以后,中东地区的发货量是疫情之前的5倍以上。”  第一,欧美大多数站点,亚马逊平台限制卖家入仓FBA,但是中东没有限制,所以在西方不亮东方亮的情况下,卖家普遍选择亚马逊中东站备货;  第二,中东亚马逊FBA运费大概平均在55元/KG,但欧美运费已经翻倍甚至更高;  第三,亚马逊中东站从3月底也开始限制FBA送仓数量,所以卖家被迫选择自发货模式,比如合联中东小包产品。  但是对跨境电商卖家而言,中东地区的物流问题一直是一个难点,在此次疫情的加持之下又有哪些变化呢?具体为以下几方面:  1、清关,中东清关一直是一个壁垒。3月底,中东科威特、巴林、阿曼、沙特、阿联酋均开始封国,甚至执行严格的宵禁。加之中东斋月的到来,原来的清关时效从1-2天延长至3-4天;  2、地址库不清晰,派件效率低。疫情发生之后,不少居民区都限制进入。原本地址就不清晰的情况下,派件员的派送效率进一步低下,单个包裹派送时效被延长了1倍以上;  3、退货率高、库存无法清理。疫情期间,不少卖家遭买家临时变卦、退货;除防疫物资外,服饰、箱包等类目滞销,积压在仓库无法清理;另外,由于派送周期的延长,导致了卖家需要承受比较长周期的押款,甚至有些卖家因此产生资金链断裂。  除物流痛点之外,在中东地区,当地消费者使用的COD支付也是另一项“槽点”。但此次疫情,却加速了当地线上支付的发展。由于疫情影响,中东当地政府提倡无接触配送,支持和鼓励买家线上支付,尽量减少接触。而...
  • 2020 - 08 - 01
    当大部分跨境电商企业都把目光集中在美国、欧洲、东南亚市场时,只有少数的卖家却把视线投向中东市场。那么, 做中东电商到底有什么优势呢 ?  优势一:市场前景广阔 中东地区的电商行业预计在2020年达到690亿美元(约4,521亿人民币),市场规模达到270亿美元(约1,769亿人民币)的阿联酋还将继续引领该地区的电商前景。迪拜商会预计,在未来几年,迪拜的在线零售支出将达到两位数的增长。  优势二:地理位置优越 中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部 ,是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一,也是跨境电商的目标蓝海区域之一。中东跨境电商企业可以通过海外仓直接本地发货,大大缩短配送时间,降低了运输成本,消费者收到货物后也能轻松实现退换货,更改善了购物体验。  优势三:入驻平台选择多 中东电商平台主要有souq,noon,wadi,jollychic,namshi,fordeal,shein等,目前中东主要市场为阿联酋和沙特,对于中国卖家来说,能自营入驻的平台有souq,noon。  优势四:跨境物流完善 跨境电商行业的蓬勃发展,也催生了跨境电商物流的爆发。目前跨境电商物流有国际快递、国际小包、专线物流、自建海外仓储物流、海外仓储服务等模式。  而在如此众多的优势当中,物流战略则被跨境电商看的十分重要。大部分跨境电商企业也更倾向于选择第三方海外仓储服务。
  • 2020 - 07 - 24
    阿联酋的全称是阿拉伯联合酋长国,是由阿布扎比、迪拜、沙迦、哈伊马角、富查伊拉、乌姆盖万和阿治曼7个酋长国组成的联邦国家。  阿联酋的农业不发达,其农业、畜牧业和林业的产值占国内生产总值的3%。他们以石油化工工业为主,而且其生产的原油大部分都用于出口。其银行业相当发达,外汇不受限制,货币自由入出境,汇率稳定。联邦政府财政收入来自各酋长国的石油收入。  阿联合酋长国主要出口石油、天然气、石油化工产品、铝锭和少量土特产品;主要进口粮食、机械和消费品。  据商务部统计,2016年中国企业在阿联酋新签承包工程合同567份,新签合同额50.47亿美元,完成营业额22.46亿美元。2017年,中国企业在阿联酋新签500万美元以上工程承包项目近50个。  两国贸易关系涉及领域广泛,包括:能源、物流、基础设施、制造业、技术、金融、教育、文化、旅游业。不仅贸易范围广泛,目前约有20万中国人居住在阿联酋,是中国人在中东最大的社群。当前,中国与阿联酋正在积极共建“一带一路”,推动国际产能合作。对阿联酋专线投资贸易,有大量的机遇,但也不得不防范风险。  近期,世界银行(WorldBank)发布的2018年全球各国经济展望系列中,对阿联酋经济前景的风险预测倾向于下行。主要经济风险包括:  1、美国页岩油产量的迅速恢复,可能会降低对OpEC+石油减产协议的依从性,这可能会减少财政收入,导致投资和信心的下降。  2、美国利率上涨较快以及金融市场波动较大可能会增加借贷成本,影响阿联酋国内银行体系的流动性。  3、或有负债仍然是一种风险,如果包括2020年世博会在内的大型项目管理不善,政府相关企业、银行和主权的风险将会上升。  4、上行风险,包括增加与伊朗的国际经济往来,因为阿联酋是伊朗的重要离岸中心。  为此,亦邦物流提醒各出口企业:  1、紧跟当地政策走向,迅速占领市场。阿联酋政府重点发展非油气产业,在可...
  • 2020 - 07 - 24
    中东地区拥有较高的年轻人口占比和数字化普及率,但网购率较低,其跨境电商市场蕴含着巨大商机。近年来,在本土电商企业崛起的同时,越来越多的跨境电商企业开始发力中东市场。但国际业务中各国政策制度不尽相同,需要灵活应变的问题非常突出,这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力,因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。  中东跨境电商物流服务,主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案,尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。  所以,跨境电商物流服务基础设施服务商,主要有四大物流场景能力需要搭建:  第一方面:头程服务能力。即从平台卖家把商品运输至物流服务商,直至商品正常报关跨境发出,这个过程中涉及的商家发货预约/预警报关/签收/验货/集货/按报关发货单装柜或快递/发货/海关验货/装船或航空/信息跟踪。  整个过程中需要思考的问题:头程的订单来源,主要有商家自发与中转仓发运两种,货物又分入仓一件代发与转运发渠道两部分。  第二方面:海外仓运营能力。海外仓的主要功能,除了与FBA服务内容类似之外,有别于FBA的就是它有逆向处理的功能,无论平台还是客户退件,海外仓都能帮助商家进行相应操作,服务内容更灵活多样。  第三方面:通关能力。成熟的清关能力,预示着发运时效和通关效率上有足够的保障,这样无论是头程还是尾程在履约达成上相比竞争对手,都更加有优势,在一样的服务内容上,商家更愿意选择更有通关能力的合作伙伴。  第四方面:尾程渠道能力。尾程渠道的优势会明显与否,直接将影响着订单的履约时效与安全,目前传统的走货渠道仍是四大快递,但不同的物流产品给予的定价折扣不一,在这个过程中想要拿到更具竞争力的渠道资源,需要有量和保证,即谈判的筹码的同时,更要有自建中转仓与海外仓的资源储备,否则竞争优势的瓶颈将很容易被复制和打破。
  • 2020 - 08 - 07
    随着夜幕降临,开罗的宵禁时间又到了。街头的车流慢慢减少,整个城市安静了下来。空荡荡的街道,时不时会传来一阵阵急促的马达声,那是拥有夜间行驶“特权”的配送小哥骑着摩托车,赶时间进行外卖、杂货等物品的配送。  “在线订购杂货或晚餐成为新时尚”  世界银行日前表示,疫情影响了中东北非地区的就业,各国数字经济发展为重塑当地经济体系带来机会。  疫情暴发以来,中东地区各国采取措施防止疫情扩散,相继关闭购物中心及餐厅和咖啡厅等,呼吁民众待在家中。在家“买买买”的民众成为推动当地电商市场发展的重要力量。  据2019年的调查报告显示,中东北非地区58%的受访消费者更喜欢在实体商店购物。但受疫情影响,在线购物已经成为当下主流,其中被视为电商行业中渗透率最低的杂货零售更是取得了空前的发展。“在线订购杂货或晚餐成为新时尚。”  在埃及,电商平台朱米亚(Jumia)的销售量和新用户数均增长了两倍,其中卫生和消毒用品尤其畅销。该平台埃及首席执行官希沙姆说,埃及消费者在过去一段时间内对电商消费有了新的认知,受疫情影响,越来越多实体商家也转到网上平台开展业务。“疫情让电商平台在短时间内实现了原本需运营数年才能出现的繁荣。”  在阿联酋,MAF集团表示,旗下家乐福超市在线零售客户增加了59%,公司将1000多名其他业务部门的员工临时调到零售部门才能满足增长的需求。目前需求量暴涨的品类包括运动器材、运动服装、冰箱、口罩、手套、清洁和卫生用品等。当地媒体报道称,一项对当地消费者的调查结果显示,64%的受访者热衷于在刚刚过去的斋月期间进行网上购物。在沙特,该国贸易和投资部4月底公布的最新数据显示,过去两个月在线购物量增长了400%。  在土耳其、黎巴嫩、约旦、摩洛哥等国,网上购物同样出现了不同程度的增长。不过,居家的民众购买更多的是一些生活必需品。相较于杂货零售、外卖等电商的蓬勃发展,其他类商品的电商却面临着...
  • 2020 - 08 - 07
    Aramex近期宣布了第三季度财务业绩(截至2019年9月30日)。关键数据如下:  2019年截止到9月30日的收入为37.82亿迪拉姆(约10.3亿美金),较去年同期的36.61亿迪拉姆(约10亿美金)增长了3%;  2019年第三季度收入增长了2%,达到12.7亿迪拉姆(约3.5亿美金),去年同期为12.39亿迪拉姆(约3.37美金);  净利润在2019年第三季度增长了1%,达到1.138亿迪拉姆(约3099万美金),去年同期净利润为1.129亿迪拉姆(约3074万美金)。  可以看出,Aramex的净利润增长极少,不如预期,主要有几方面原因:  1、电商物流业务是Aramex近年来发展的重点,但是该领域面临着价格下跌的压力。  价格下跌和整个行业的发展相关。在数年前,Aramex几乎是唯一可以做中东电商COD的物流公司,但是随着中东北非电商的蓬勃发展,各大物流公司都开始重视这块业务,同时也涌起了Fethr等一系列创业公司,在竞争之下,物流的成本也越来越低,相应的,Aramex的利润也越来越低。  2、持续投资最后一公里派送业务  在第三季度,Aramex的综合物流和供应链解决方案业务比去年同期增长了17%,这是因为油气客户需求的增长,以及中东北非区域主要零售商们的线上销售额飞速增长,导致对仓储、分拣和最后一公里交付解决方案的强烈需求。  Aramex的电商履单模式从国际转移到国内,因此国内快递业务量增长了29%,同时最后一公里派送的需求增加。  因此在第三季度,Aramex重在对头程和最后一公里业务进行技术投资,以提高运营效率。比如,在第三季度时,开始着手在沙特建立三个新的仓储中心,以应对沙特进出口和国内货量的增加;Aramex还对纽约仓储中东的自动化系统进行了全面的升级,以简化从北美到中东的分拣、包装和运输时间。  3、受到地区经济不确定性的影响,货运代理业务量...
  • 2020 - 08 - 07
    当地时间8月4日18时许,黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生大爆炸,已造成100多人死亡,4000多人受伤,目前伤亡数字还在持续增加。黎巴嫩内政部长和总理先后确认,发生爆炸的是存放在仓库内6年的2750吨硝酸铵而引起的。据报道,该市一半建筑物受损,医院因大量伤者而人满为患。  那么,硝酸铵是何种化学物质?为何其爆炸威力会如此之大?据了解,硝酸铵,化学式是NH4NO3,是一种铵盐,呈无色无臭的透明晶体或白色晶体,极易溶于水,易吸湿结块,溶解时吸收大量热。受猛烈撞击或受热爆炸性分解,遇碱分解,是一种氧化剂。1659年,德国人J.R.格劳贝尔首次制得硝酸铵,到了19世纪末期,欧洲人用硫酸铵与智利硝石进行复分解反应生产硝酸铵。后由于合成氨工业的大规模发展,硝酸铵生产获得了丰富的原料,在20世纪中期得到迅速发展。  6年前一艘轮船卸载留下的祸根  报道称,这些硝酸铵是2014年时一艘轮船在贝鲁特港停靠时卸下的。同时,社交媒体twitter和telegram上流传的事发前照片显示,这些硝酸铵的包装袋上印有“Nitroprill HD”字样。这可能是澳大利亚奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵的仿制品。澳瑞凯有限公司是一家澳大利亚的跨国公司,是世界上最大的工业炸药的供应商,其产品广泛应用于采矿,采石,石油,天然气和建筑市场。奥瑞凯将Nitropril爆炸的当量定为TNT爆炸当量的15%,意即0.15 x 2750=412.5吨。  奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵相关参数和信息据船舶信息网站Shiparrested.com显示,2013年,一艘载有这2750吨硝酸铵的货船悬挂摩尔多瓦国旗,从格鲁吉亚巴统港出发前往莫桑比克,船行至黎巴嫩附近海域时发生技术问题停靠贝鲁特港。在港口国主管机关检查后,认为不适宜再继续航行。除了船长和四名船员外,其他人都被遣返了。随后,租船人和货运公司对这批货...
  • 2020 - 07 - 24
    新型冠状病毒疫情严重影响了全球海运贸易,全球各地仓库正堆满冰箱和洗衣机之类的消费商品,零售商要求货运公司推迟交货,这可能导致全球集装箱运输在未来几个月内下降高达30%。  克拉克森研究公司全球负责人Steve Gordon近日表示,随着全球经济影响加深,克拉克森最新预计,2020年海运贸易可能收缩5%,这是过去35年来的最大降幅。克拉克森预计,今年海运贸易可能会以自20世纪80年代中期灾难性衰退之后从未有过的规模下滑。  国际航运公会(ICS)主席Esben Poulsson也预计,未来几个月内全球集运量恐将再降低30%。他表示,截至目前,今年出货量大约下降了15%,第二季度的降幅则取决于政府重新开放经济的程度。目前,服装、纺织品、大型家电等商品的库存已满,买家都在询问航运公司“能否暂时存放这些商品”,或者放慢船速、延长收货。  日本最大的集运公司海洋网联船务(ONE)首席执行官Jeremy Nixon指出,从4月到5月,亚洲至北美和欧洲的货运远期预订已经放缓,不过,北美、南美、欧洲、大洋洲和亚洲产品出货量仍然强劲,但为了应对亚洲出口减少,ONE缩减了亚洲到北欧、地中海、北美的定期航线。  尽管如此,克拉克森仍然认为,2020年下半年市场存在复苏潜力,随着疫情逐步得到控制,经济刺激措施可能提振部分行业,进而出现反弹。  克拉克森将目前的市场情况与金融危机期间进行了比较,认为与2008年雷曼兄弟破产后的几个月相比,航运业的初步影响可能会显著加深,但反弹幅度会更大。  克拉克森指出,目前手持订单占全球船队比例仅为10%,而非2008年的50%,疫情爆发之前贸易增长率较低、银行资本状况良好。因此,克拉克森预计,此次市场反弹可能会比2008年金融危机后更快更剧烈
  • 2020 - 07 - 24
    电商的现在与未来  根据BMI研究报告,中东是世界上增长最快的电商市场之一。该报告还预计该地区的电商销售额将从2016年的43亿美元增加到2020年的223亿美元。  这223亿美元中,198亿的销售额将来自阿联酋(UAE),目前阿联酋的互联网用户比例接近88%,智能手机普及率达78%。  但iPayLinks发现从市场现状看,中东地区只有15%的企业开设网店。90%在线购物的产品都来自中东地区以外,数据表明电商还有巨大发展空间。  电商的挑战  虽然中东电商市场前景广阔,但仍面临许多挑战。以下是一些关键问题:  堵塞的物流  中东地区存在很高的贸易壁垒,电商很难配送产品。若公司遭遇高额关税、变化的规章制度和汇率波动,通过海关运输货物简直就是一场噩梦。亚马逊旗下的Souq是个例外,它主要将商品销往海湾国家关税联盟的六个国家。  金融法规 面临中东种种不利条件,大多数初创企业很可能会遭遇绝境。例如,埃及没有破产法,如果债务不能按时偿还,企业家可能会坐牢。  就是简单地关闭一家公司再开展新业务也非常困难。企业家要处理大量的文书工作,整个过程会需要5-10年。根据世界银行的数据,中东创业环境排名117,远远低于美国和英国,可以说中东初创公司还面临很多障碍。  亚马逊进入市场  亚马逊庞大的物流系统无疑给当地电商带来威胁,收购Souq也使它在中东获得更强大的设施。  亚马逊以客户为中心,并以最低的价格提供各类商品。对每位当地电商来说,亚马逊足以成为一位令人生畏的竞争者。  著名的电商网站  尽管该地区的初创公司面临诸多问题,iPayLinks发现许多公司还是成功地克服了重重困难,并取得了巨大成功。中东最杰出的一个初创公司是Wadi.com,它在A轮融资中获得6700万美元。  Wadi的货源来自于不同零售商,而不是像亚马逊一样存储在仓库里,这让它拥有比亚马逊更快的发货速度。  Mu...
  • 2020 - 02 - 14
    过去十几天里,全国上下都在与疫情抗争,所有的行业都受到了不同程度的影响。近期,部分公司已经复工,亦邦物流也对国内外相关情况进行了解及部署,以最大程度满足客户的需求,保障服务质量。据了解,一般贸易货物及电商货物送货正常,未出现对于来自中国货品歧视的情况。疫情期间,我们对出货相关事宜,提出以下几点提醒及建议,以及亦邦物流疫情期间的业务情况说明。◆◆疫情期间出货提醒及建议◆◆1、2月5日阿联酋宣布:停飞除北京以外的所有城市往返迪拜的客机及货机航班。2、香港飞往迪拜的货机全面停飞,目前只有少量客机航班,因此舱位非常有限。客机载货需要百分百过X-ray安检机,请出货含液体或粉末产品的客户如实申报,切勿因小失大,纯电产品停止接收。建议解决不了百分百如实申报的客户暂时下架敏感商品。3、由于中港运输车辆大部分没复工,基本每天会被海关查车,导致货物有延误下港的情况,因此建议比往常预留出更多的时间。4、国内飞沙特客机航班大范围减少,香港往沙特货机也减少,疫情情况难以预估,航班存在停飞可能。综上,请合理安排出货计划,适当时可选择海运散货发运。◆◆亦邦揽收及出货时效须知◆◆1、海运整柜:全国大部分港口运作正常,船期正常,报关正常,拖车部分地区有影响 。   2、海运全包散货:深圳、广州揽收正常,船期正常,报关正常。4、空运:香港普货航班正常,北京航线已打通;广州下周开始EK暂开每周两班货机由曼谷中转到迪拜,时效比直航慢5-6小时,3月份开始每周两班货机(周二/周日)直航到迪拜;香港EK二月份货机复航,每天维持1-2个航班,客机缩减至一班;香港SV每周2-3个货机直航到利雅得。5、电商物流:深圳揽收正常,普货航班时效正常,敏货时效受影响;另考虑到客户大部分员工在家办公的情况,亦邦物流可提供深圳仓贴标打包服务;目前价格有轻微幅度上涨,预测工厂逐渐复工后会出现供不应求而导致价格暴涨情...
  • 2020 - 01 - 24
    亲爱的客户朋友: 岁月不居,时节如流。值此新年伊始之际,亦邦物流向您送上第一声新年问候!我是范健生,又一次在新年贺词里与您相见。2019年,我们走得很踏实也很坚定,感谢您在过去一年里对我们的关注与支持。2018年我们提出新的发展周期起点,感谢亦邦团队的团结,让我们在新的起点上,打响第一步,取得不俗成绩与业务突破。2019我们重构了战略与组织:以围绕中东、非洲打造“干+清+仓+配”四位一体的跨境综合物流网络为核心战略,发挥艰苦奋斗,共创共赢共享的核心精神,激发组织能力;总部在原有总裁办、财务中心、人资中心、IT部及市场部的基础上,新成立运营中心及商务部,IT部升级为数据中心,更全面为七大业务事业部及各海外分公司赋能。2019年亦邦物流摩洛哥分公司、尼日利亚分公司相继成立,加深我们在非洲市场的布局,同时中东市场新开通了迪拜至阿曼每周三班的陆运快线,以阿联酋为首的海湾六国传统海运、空运及电商物流板块都持续的稳步上升。传统物流板块,我们打破传统思维,全新迭代服务体验,以启动全包散货线上化为先例,全面突破海运整柜及空运的订舱线上化,节点可视化,数据中台化;跨境电商物流,我们打造扎实的尾程仓配服务能力,为物流服务的核心渐渐筑起围墙。2019年里亦邦收获了35%的复合性增长,我们必须感谢一路陪伴亦邦的您,因为您的信任,让我们有了使命。市场的确很拥挤,也风云万变,但亦邦人始终坚持所坚信,坚韧使我们破茧成蝶,飞向更好。2020年将迎来亦邦物流成立二十周年,我也常在思考,亦邦能持续发展20年,并拥有一定的市场口碑,跟亦邦诚信在先,亦邦到底的价值观息息相关。一个企业想要成为百年基业,一定要立身而不忘于本。诚信体系的建设不仅是去实现诺言,而是从开放式的管理理念上去探索,信息透明是诚信的基础,全新的信息化时代已来临,我们要拥抱它,用技术手段帮助贸易商建立物流、商流、资金流与信息流的协同,做...
  • 2018 - 09 - 29
    听说了吗?亦邦物流最近要搞大事情了!为了回馈广大客户对我们的长期支持老板决定实行一个月的仓租折扣优惠568个空位格口2130立方超大体积全!部!优!惠!出!租!仓库详情介绍占地面积: 1200平方米地理位置:沙迦十三工业区26街与43街交汇处(在建桥对面第二个仓库,靠近National Paint 和 Ramz Hyper Market)Sharjah Warehouse Address:Sharjah No.13 Industry Area(Near the National paints and Ramz Hyper Market ), Shajah, UAE仓库优点1、整洁、高效、准确、安全、全方位的货物管理。2、专业提供整柜、零散货仓库、及分体包租。3、高位货架、登高叉车、先进的ERP仓库管理系统,提供海、空至迪拜及装卸仓储一条龙服务。4、专人负责存储,24小时全天候电子监控,晚上专人值班,配有红外线报警系统装置,安全便利。5、3吨大皮卡可直接进入仓库内部装卸货物。合作联系TEL:00971-6-5427368FAX: 00971-6-5427362联系电话:  方小姐: 00971-55-6409855                   杨先生: 00971-56-1355920价格费用注意事项不接受易燃易爆、不耐高温的物品客户来货需告知仓库人员货物品种、型号,仓库人员判断是否适合存放客户来货需提供详细的装箱名细贵重物品客户需前提告之,仓库人员根据货品贵重情况合理安排存放亦邦海外仓介绍海外仓作为跨境电商物流的重要环节,已经成了卖家的标配,亦邦海外仓储紧随电商发展趋势全面升级,为跨境电商企业提供极具成本效益的仓储和订...
  • 2018 - 09 - 05
    如果有一天我老无所依请把我丢在迪拜捡垃圾  哈哈哈捡垃圾什么的都是传说啦科普一下在迪拜行乞可是要罚迪拉姆的哦不捡垃圾那干嘛当然是去做跨境电商淘金啊  中东电商为何能淘金? 1、需求大供给小 中东地区气候炎热,女性不方便在外面抛头露面,如果能够在家购物,当然是求之不得,加之中东与北北非区域50%的都是24岁以下的年轻人,他们更喜欢体验新鲜事物。  有巨大的需求量,但中东的电子商务目前仅占中东和北北非地区GDP总量的0.71%左右,而美国等发达国家则高达5%,很明显,供给不足,中东电商具有很高的增长潜力。 2、互联网发展迅猛 科威特、沙特阿拉伯和阿联酋等国均为全球手机普及率最高的国家之一。其中,阿联酋的智能手机普及率高达70%-80%,智能手机的普及也极大程度上促进了了互联网在中东区域的渗透。  3、利润丰厚 以下是同一时间,同种商品,在天猫和中东最大电商平台Souq的价格对比,同样一件商品,在Souq上的售价约为天猫售价的2倍,单价越高,利润越丰厚。     为何选择中东Souq ? 在中东,支付和物流是难题,而经过十几年年的发展,Souq已经拥有非常完整的物流和支付体系,成为中东成立时间最长且实力最强的电商平台。   物流上,Souq拥有自建物流公司Q Express。Souq上几乎所有的商品,不不管是直营还是入驻商家,都Q Express进行最后一公里里派送。 支付上,Souq拥有中东最知名的支付网关PayFort。PayFort的母公司曾是Souq的亲兄弟CashU,2015 年年,CashU被Genero Capital收购,留下的PayFo...
  • 2018 - 07 - 24
    亦邦国际物流墨西哥专线正式开通啦本条专线的开通对于亦邦全面进驻南美市场具有里程碑式的意义 那么新开通专线有哪些值得关注的亮点呢亦邦带您快速了解 墨西哥专线渠道代码收货币种USD目的国墨西哥计费重量段(kg)运费/KG处理费/件备注0.3--1.0010.325.16按克计费1KG起,续重每克8.115.161KG以上计算体积重除6000,实重和体积重取大者计费其他费用VAT货值超50 USD,收16%更改地址费同城免费,不同城跟运费一样燃油附加费Non偏远附加费1.45USD/单退件费同城免费,其他地址退回墨西哥城3USD/单退件仓储费用免费保存30天,第31天开始每天收取0.2USD/单产品基本信息介绍1.   计费标准:包裹最低起运重量为0.3KG,低于0.3Kg按照0.3Kg收费,1Kg以内按实重计费;                        1KG以上计费重以实重与体积重取大者,体积重为长*宽*高除以6000(CM/KG)。2.   重量限制:只支持一票一件,重量不超过30Kg。3.   派送范围:墨西哥全境4.   派送时效:6-10个工作日5.  跟踪查询:请登录亦邦官网查询或者做API对接直接抓取路由数据。6.  派送标准:          A. 三次派送,墨西哥城境内退件免费,不同城退回到墨西哥城收取3美元。      ...
  • 2020 - 05 - 19
    摘要:危机面前,信心比黄金更重要。积极应变者将获得逆势起飞的机会!  2020年已进入Q2中旬,疫情在全球大流行,使经济和贸易陷入巨大的不确定性。据中国海关数据显示:2020年一季度我国货物贸易进出口总值6.57万亿元人民币,比去年同期下降6.4%,其中,出口3.33万亿元,下降11.4%。一季度中国经济负增长。  疫情的持续也让不少外贸企业困惑:海外市场要不要拓展?还是转向国内市场?或者转向其它市场?的确,应对疫情的阶段性冲击,外贸企业在接下来一段时间里要打一场“求生之战”;但从更深层次来看,这场疫情对全球贸易格局影响是长远的,除了阶段性的困难,更会带来外贸行业格局的深层变革。因此对于外贸企业来说,此时更应该打的是一场“求变之战”,积极应变者将获得逆势起飞的机会。  危中存机,有效把握海外布局机遇窗口期  预计随着海外疫情逐渐稳定或消退,除医疗物资行业外,大部分海外制造业需要一段时间恢复产能,生产供应缺口仍将持续一段时间,大量失业人口急需安置。另一方面,部分发达国家虽对于重振国内制造业的意愿较为强烈,却受制于长期制造业空心化而导致产业链不完整的客观制约。第三,从当前可获得有关病毒及防控相关进展信息来看,本次全球疫情短期内恐难以结束,有向长期化发展的趋势。这为我国企业对外投资、开拓市场提供了时间窗口。  一带一路国家会是巨大的市场机会  受疫情影响,在我国货物贸易进出口总值同比下降的背景下,“一带一路”沿线国家进出口数据却逆势增长。据海关总署数据,今年一季度我国与“一带一路”沿线国家合计进出口2.07万亿元,同比增长3.2%,高出我国外贸增速9.6个百分点,占比达到31.4%,比重超过三成。共建“一带一路”对于稳住我国外贸基本盘的重要性进一步凸显。  “一带一路”在中国对外贸易中的占比变化。(来源:海关总署网站)  近期,各地陆续出台的“一带一路”工作计划中,稳外贸同样是其...
  • 2020 - 03 - 07
    亲爱的亚马逊中东站的朋友们:感谢你们一直以来对亦邦物流CITITRANS的关注与支持!经过充分的准备及亚马逊的严格审核,亦邦物流已获批,正式加入亚马逊Service Provider Network(服务提供商网络),成为亚马逊担保推荐的中东物流服务商。我们已完成与亚马逊平台的全面对接,卖家可通过在下拉菜单中选择亦邦物流“Cititrans”,填写正确的Tracking ID,查询到货物实时运输轨迹,实现物流全程可追踪。 亦邦物流,成立二十年,深耕中东市场。在阿联酋和沙特设立分公司,并建立海外仓及自营车队,拥有一只专业资深的物流管理团队。签收率高达98%以上,时效控制在8个工作日以内,我们不断打磨产品,完善布局,严格把控各个环节,确保高速的时效及优质的服务。 现在,大家可通过亚马逊SPN找到我们,如有任何需求,欢迎随时与我们取得联系。SPN亦邦物流详情页网址:https://sellercentral.amazon.ae/gspn/provider-details/International%20Shipping/8c96f544-f415-4a96-9d50-ba3ba7892f4b?ref_=sc_gspn_islst_isdt-8c96f544&localeSelection=en_US&sellFrom=CN&sellIn=AE感谢亚马逊对CITITRANS亦邦物流的认可我们也将持续优化提高服务能力为大家提供更优的物流体验助力中东电商发展为出海中东赋能
  • 2020 - 02 - 13
    经过一段时间的准备,亦邦物流已完成与亚马逊平台的官方对接!亚马逊卖家可从下拉菜单中选择亦邦物流“Cititrans',填写正确的Tracking ID,即可查询货物运输轨迹。此次对接,有效解决了亚马逊平台买卖双方对订单货物的运输情况一无所知的问题,实现了高效的可视化物流运输;其次,也给平台卖家带来全新的管理体验,使销售和交付更加快速和准时,为卖家创造更多交易机会!亦邦物流,以信息技术为基石,以物流数据化、智能化、可视化为导向,一直致力于物流科技应用能力的提升,旨为给客户提供更优质、便捷的物流服务。
  • 2020 - 02 - 04
    新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生后,牵动着无数人的心,对前线来说,对抗疫情除了需要大家坚定的决心外,还必不可少的就是口罩、防护服等物资。国内物资紧缺,迪拜的商会、企业及个人纷纷行动,设法筹集医疗物资并发往国内,他们联系到亦邦物流,希望能以最快的速度将物资送达前线,为医护人员提供医疗保障。亦邦物流第一时间响应,积极联系各方物资运输渠道,并提供免费的物流服务。由于疫情影响,回国航班舱位紧缺,多家航空公司已无舱位,此时,获得南方航空的大力支持,为这批医疗物资提供了舱位,并免去空运费用。由于近期阿联酋口罩、防护服等物资出口量剧增,现开始采取许可管制措施。过程曲折、舱位难求,但可喜的是这批医疗物资赶在deadline前发往国内。南方航空,央企当担,为医疗物资开辟物资回国通道,为南方航空点赞!我们用“中国速度”汇聚着不可小觑的“中国力量”!持续助力,服务不中断,亦邦已打通沙特医疗物资回国通道,详情请咨询亦邦客服。今日立春没有一个冬天不能逾越没有一个春天不会到来
  • 2019 - 07 - 05
    经过近3个月的紧张筹备摩洛哥第一家提供门到门的中国跨境物流公司亦邦国际物流集团摩洛哥分公司(YIBANG International Logistics LLC)2019年6月底正式成立啦!摩洛哥分公司隶属于亦邦国际物流集团,专注于国内各大港口到摩洛哥的海运整柜双清到门(FCL)、海运散货双清到门(LCL)、空运双清到门、电商包裹BC直邮业务。未来产品服务也会更多样化,如海运LCL双清到门自拼、当地仓储配送、电商BBC等业务也在筹备中。 进口清关是摩洛哥贸易中的难点众所周知,摩洛哥货物进清关是非常困难的,是当地做贸易的中国商户最大的痛点,清关难点主要体现在:1,海关使用欧洲进口标准,质量检测特别严格,特别证书申请流程复杂。几乎所有商品都要进行质量检测,部分商品需要进实验室做检测。2,海关系统对每种货品都有指定货值,且海关一直有派人做市场调查,对商品价格做更新。申报的货值不能低于海关系统内的货值备案。3,海关关员对货值认定有很大的权限,同一种货物可能被认定为不同的海关编码,被认定不同的货值。最终导致关税浮动非常大,清关时效非常慢产生高额滞港费。4,所有商品都需要如实申报,数量重量都不能偏差。摩洛哥第一家提供门到门的中国跨境物流公司是挑战也是机遇。作为摩洛哥第一家提供门到门的中国物流公司,亦邦国际物流集团摩洛哥分公司经过多方实地考察,通过与有实力和政府背景的清关公司合作,可为客户提供包税清关服务。我们的优势在于:✔ 与有实力和政府背景的清关公司合作,稳定高效;✔ 商品质量检测非常熟悉,可以做全方位的指导确保顺利通过质量检测,可以办理各种特别质量证书;✔ 可以给出最优商品货值申报建议,避免货值申报过高产生额外的关税及货值申报过低产生海关罚款。 走进摩洛哥很多人对非洲都有一定的刻板印象,炎热、贫困、战争成为非洲特定的代名词。显然北非摩洛哥也被...
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稳定优势
货量足,各大航线舱位稳定
APL 、COSCO 的top prime one代理
核心优势
目的国的本地化运营
自建海外仓,末端派送及双语客服团队
提供二次上架再销售服务
服务优势
定制准确合理的解决方案
降低营运成本
在全程物流服务上把控品质与时效
资源优势
18年中东物流基底,9家国内公司
5家海外分公司
积累了丰富的客户资源
专线优势
已开通中东(阿联酋、沙特)专线
墨西哥专线、泰国专线
满足不同客户的需求
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WMS TMS内部管理ERP
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确保最快的市场响应与迭代速度
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