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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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国际物流新模式是什么?“一单到底”有哪些优势? “一单到底”在国际物流中是极受跨境电商买卖双方欢迎的产品形式。对于卖方/货源方而言,仅需对接单一物流供应商即可全程获得质量与时效保障,管理难度大大降低,更使一些原本缺乏跨境运输能力的品牌商能够提供海外直邮服务,全面打开海外市场;对于买方而言,包裹全程可追踪,同时,由单一物流商提供质量和服务担保,也可消除多环节转运期间包裹丢失或损坏而无法得到售后保障的风险,消费体验大大提升。 亦邦物流:国际物流 标准化跨境物流专线产品可解决当前跨境零售物流的痛点。目前市面上的海外专线产品普遍缺乏标准,且对各个环节控制程度较低,服务质量难以保障。我们建议,有能力的物流企业应与各环节其他企业建立有效合作,细化每个环节的服务标准,并对合作企业进行监督考核,确保产品标准严格执行。 亦邦物流:跨境物流 “一单到底”标准化跨境专线产品将具备三大优势: 1、可靠性高:产品需针对不同环节物流企业制定服务标准,并设计一套完善的跨环节售后服务流程,以解决跨境包裹丢失率、损坏率高且无法索赔的痛点。 2、时效性强:物流配送的各个环节连接更为紧密,并通过时效标准以及监督考核机制来约束和确保各环节准时交付,提升整体配送的效率。 3、经济性好:基于“一单到底”的产品模式,推广与电商平台或海外品牌的合作,...
发布时间: 2022 - 01 - 10
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亦邦物流:后疫情时代,要如何推动中东跨境物流发展呢? 疫情彻底改变了中东电商的零售格局。由于政府对于新冠病毒的限制,使得人们居家的时间变得更长,因此许多人都转向在线购物,从网络上购买生活用品等杂货,甚至购买衣服鞋包。因此,人们的消费习惯在潜移默化中改变,电子商务成为了中东的新常态,同时也加速了中东跨境物流的发展。 中东跨境物流 中东电子商务平台Ecomz.com的首席执行官兼创始人Rudy Bekerjian指出,自疫情开始以来,中东电子商务市值增长了5倍。人们目睹了从逛街购物到网购的急剧转变,并且这种趋势预计在未来会越来越强大。 自2020年3月以来,中东许多国家关闭了购物中心和实体店,这迫使海湾合作委员会(GCC)的大部分居民都在网上购物。根据全球咨询公司科尼尔的数据显示,在中东地区**的两个经济体沙特阿拉伯和阿联酋的带领下,到2021年,海湾地区的电子商务估计将高达到290亿美元。 根据中东零售业的其他多个数据显示,在未来五年,中东和非洲的电子商务将实现约20%的增长,超过预期全球13%的增长。 “中东,尤其是海湾地区,电子商务增长的主要驱动力是高消费潜力,互联网普及率显着提高(达到约70%)以及平均年龄非常年轻的人口。” Ecomz首席销售官兼联合创始人Amer Tabbara说道。 在过去几年中,为中东...
发布时间: 2022 - 01 - 06
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亦邦物流:为大家盘点目前跨境电商物流的具体发展状况 随着经济全球化和电子商务的腾飞,跨境电商开始迅猛发展。为了满足跨境电商的需求,跨境物流服务应运而生。但是,目前我国跨境电商物流的发展程度并不足以满足跨境电商的需求,在一定程度上制约了跨境电商的发展。鉴于此,为了促进我国跨境电商的发展,本文对我国跨境电商物流发展的现状和存在问题进行分析,并提出了一些发展对策。 跨境物流 一、 跨境电商物流的定义 国际物流是现代物流发展的一种新形式。中国物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中,根据实际需要,将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。 二、跨境电商物流的特点 跨境电商物流是完成跨境电商交易过程中最为重要的环节,跨境电商物流配送能力的强弱是决定跨境电商发展速度与规模的关键因素。由于跨境电商具有多边化、直接化、小批量、高频次、地域分布广泛、货品种类等显著特征,跨境电商物流也具有跨国境、运输方式繁多、周期漫长、过程繁琐等特点。 亦邦物流经过在中东十多年的积累,在传统物流上已独占鳌头。基于亦邦在传统物流时代积累的行业资源、服务优势,公司秉承“诚信在先,亦邦到底”的宗旨,肩负“让物流变得简单”的使命,全力打造“新兴市场跨境物流品牌”,以工匠的精神、高...
发布时间: 2022 - 01 - 05
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亦邦物流:国际物流常见的运输方式到底有哪些呢? 常见的跨境物流运输方式有:空运运输、海运运输以及国际快递。卖家需要根据自己商品的属性去选择最适合自己的运输方式。 跨境物流 1、空运 指使用飞机作为运输工具进行货物跨境运输的一种运输方式。 2、海运 海运运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区港口之间运送货物的一种方式,包括海运整箱和海运拼箱。 3、海运整箱 海运整箱:即Full Container Load,简称为FCL。指整箱货物仅有一个发货人,并由发货人来负责装箱、计数、积载并加以铅封的货运。国际统一标准的集装箱常见尺寸为20`GP,40`GP,40`HQ和45`HQ。 国际货运代理 4、海运拼箱 海运拼箱:即Less Container Load,简称为LCL。指发货人托运的货物为不足整箱的小票货,通过代理人(或承运人)分类整理货物,把发往同一目的地的货物集中到一定数量拼装入箱。 注意:如何选择整箱还是拼箱? 根据需要托运货物的体积而定。海运标准集装箱的最小柜型为20英尺,若托运的货物体积小于20m³,建议使用拼箱运输;若大于20m³,使用整箱运输。 5、国际商业快递 国际商业快递是指在两个或两个以上的国家...
发布时间: 2022 - 01 - 04
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近些年来,跨境物流在我国发展的非常迅速,并逐步进入了人们的生活。随着跨境电商的快速发展,跨境物流行业也即将迎来巨大利好市场,所以越来越多的人对跨境物流行业充满了好奇…… 跨境物流的行业模式是怎样的?所谓跨境物流不仅仅是运输,而是包含了仓储货代等业务的现代化综合产业而跨境物流的行业模式,基于跨境电商数量少、批次多、订单不稳定等的特征,大多采取以下的三种物流模式:传统的快递包囊模式、集中发货模式、海外仓储模式以及国际快递模式。传统的快递包囊也称为邮政小包,主要是通过万国邮政联盟(UniversalPostalUnion,UPU)以个人邮包的形式来邮寄包裹。其服务优势在于: 1、清关能力强 清关能力强,享有海关、航空等优先处理权(万国邮政联盟成员之间的海关清关便利,使得邮政包裹的清关能力比其他商业快递要强,产生关税或者退回的比例相对要小) 2、全球递送 运输方便,全球递送,退件免费(万国邮政联盟成员之间强大的网络覆盖也使得邮政包裹送无不达,目前邮政网络覆盖全球220个国家) 3、费用便宜 价格便宜,最低3元就可邮寄(万国邮政联盟成员之间的低成本结算,使得邮政小包的物流成本非常低廉,一般按g收费,2kg以内的包裹基本以函件的价格结算) 4、丢包率低 丢包率低,挂号提供查询和丢失理赔服务 其服...
发布时间: 2021 - 12 - 29
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受新型冠状病毒的影响,给跨境电商市场带来了不小的影响。全球一些国家取消对中国的签证来往,取消飞往中国的航班或改变航线的情况也增加了许多。这样一来导致物流业成本上涨。以往过完年后出口的包裹量会逐渐回升,但是今年开头,出口量一直未回升且持续下降。我们所了解的跨境电商主要是“产品供应链+跨境卖家+国际物流+海外买家”业务模式构成的: 1、产品供应链: 现在各大工厂复工工期后延导致工厂工人不够或根本无法开工,原材料供给不足导致短缺,因此产品生产受到很大影响。2、跨境卖家: 跨境电商卖家热销中店铺的产品库存不足,备货量又生产缓慢,国际运输费用上涨,再加上运营成本压力大,导致资金流紧张。 3、国际物流: 对于运输和仓库而言,大部分员工由于一些因素不能及时返回工作岗位,再加上企业复工需要政府审批,所以人力资源紧张。另外,飞往中国的国际航班也在不断取消,出口量也下降了一半左右。 对此,跨境电商企业可以利用平台直邮优势,做好发货计划。大部分直邮航线目前会陆续恢复,卖家们可以借助平台的优势,保持货物出口量。提前做好发货准备,密切跟进各物流渠道发货时间及政策,并结合各物流的收发货时间选择合适的物流渠道。 亦邦(深圳)国际物流有限公司,是一家多元化的国际物流公司,公司总部设在深圳,在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、...
发布时间: 2021 - 12 - 28
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我国跨境电商的快速发展离不开低廉的物流成本,但未来物流成本将不断上涨。近期,万国邮联第三次特别大会通过了国际小包终端费改革方案,国家邮政局在近日召开的新闻通气会上表示,2020年至2025年间,出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%。随着跨境电商物流成本上升,我国也应加快弥补邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱等短板。 1、美国可实行自定义终端费体系随着跨境电商的飞速发展,各国之间的邮件业务往来更加密切。所谓终端费,是指原寄国邮政向寄达国邮政支付的为补偿寄达国处理所接收函件的费用,适用于信件和2公斤以下的小包。万国邮联192个成员国每四年召开一次大会商定终端费体系,该体系将成员国按发展水平分为四组,计算标准对发展中国家较为有利。但近年来,随着跨境电子商务迅猛发展,国际小包业务量急速增长,引发了出超国邮政与入超国邮政之间的利益不平衡。特别是一些国内成本较高的国家,以终端费不能覆盖其国内处理成本为由,呼吁提高终端费。 2、未来5年我国终端费增164%国家邮政局办公室副主任高洪涛介绍,我国跨境电商快速发展得益于低廉的物流成本。但2016年以来,国际小包终端费已出现结构性变化,终端费大幅上涨将是大势所趋。此次大会通过的方案V将使我国所在的第3组国家2020年至2025年间,出口国际小包终端费较2019年累计增长164%,从而推高我国跨境物流成本。 亦邦...
发布时间: 2021 - 12 - 27
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