电子商务巨头Noon将其在沙特阿拉伯的大部分订单移至仅卡交易。 沙特海外仓的Noon.com预计其电子商务销售额将有所增长，因为越来越多的消费者在家里，这与政府采取措施通过社交疏散来抑制冠状病毒的传播相一致 中东电子商务零售巨头Noon已与Visa合作，在阿联酋全面转向无现金支付，以确保在Covid-19流行期间通过100%非接触式支付确保其消费者的安全。 随着人们在家里花费更多的时间，该平台在阿联酋及其沙特阿拉伯的房屋交付量激增，该平台也将其在沙特阿拉伯的大部分交易转移为仅信用卡付款，并引入了“离开结帐时选择“在我家门口”。 首席执行官Faraz Khalid说：“平台的需求正在上升，客户对在线交付安全性的关注也越来越高。” “为减轻这种担忧并保护我们的送货代理商，我们已在阿联酋转变为仅用卡付款的模式。在沙特阿拉伯，我们也将绝大部分商品目录也转移到仅用卡的付款方式。这种伙伴关系与Visa合作将支持该地区向安全无现金的电子商务发展，我们期待着这种深层次的合作在未来继续进行。” Visa的中东和北非地区总经理Marcello Baricordi表示，支付解决方案提供商的研究表明，三分之二的本地消费者在网上购物时已经更喜欢使用卡而不是现金，因为他们发现使用卡更方便，更安全。 他说：“知道每笔Visa交易都受到多层安全协议的保护，这只会有助于增加这种舒适感和安心感。”他补充...
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随着全国范围内灭菌活动的继续，迪拜全天禁止人们外出。 阿联酋最初宣布于3月25日关闭非必要的商业场所，例如购物中心，为期两周。4月7日，迪拜延长该关闭，直到4月18日。 杂货店，药店，加油站和超级市场允许营业24小时，而餐馆和面包店则可以营业以接受送货单。 阿布扎比还要求超市和药店营业至午夜，但不得超过客户服务能力的30%。 所有希望出于基本需求(例如买菜和购买药品)离开家的居民都应获得迁居许可证。当局还建议出于重要原因或工作原因出门的居民戴上口罩和手套，并在适用情况下保持社交距离2米。 远程工作已在全国的私营和公共部门引入。只要雇员随身携带证明其必须工作的信件，包括卫生保健，媒体，航空等重要部门都可不受流动限制。 阿联酋所有学校都采用了网络学习和在线考试。 地铁：迪拜地铁已停止运作，以帮助遏制病毒传播。提供巴士和出租车。[2020年3月27日，在迪拜地铁上穿着防护服喷雾消毒剂的医疗团队成员] 对于被允许离开家的人(在重要的豁免领域工作的人)将免费提供公共巴士服务。[在迪拜，工人在公共汽车上贴有标语，以帮助乘客实施疏离社会的规则，其中当局采取了严格措施以减缓新型冠状病毒的传播。] 迪拜出租车车和专营出租车将以正常票价提供50%的折扣。迪拜出租车公司还安装了隔离器，以隔离驾驶员和乘客，以确保所有相关人员的安全，以及采取其他卫生措施。 迪拜已开始使用雷达来探测24小...
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中东，一个古老而赋有神秘色彩的地区。在“一带一路”背景下，不仅吸引了SheIn和Jollychic，跨境大卖通拓在今年也开始布局中东、非洲等新兴市场业务。随着越来越多的跨境电商企业将视角移向中东市场，但要想走进它，需要先“剖析”它。 根据BMI研究报告，中东电商市场增长飞快，预计该地区的电商销售额将从2016年的43亿美元增加到2020年的223亿美元。看似充满机会的中东新兴市场实则也暗藏“礁石”，物流问题就是一大挑战。 中东物流存在挑战的六大因素 当中国的物流效率让消费者可以享受次日达、当日达，甚至三十分钟达的便利生活时，中东的物流业又是什么样的呢? 据了解，目前埃及有约9800万人口，伊拉克有3800万人口，沙特阿拉伯人口超3000万人口，但是大多数国家人口居住比较分散。 人口的密度也会影响物流市场的发展。中东地区虽然拥有众多人口，但是分布相对较广，这就导致中国卖家在中东地区营销时，会存在地区分散问题，加大了宣传难度。与此同时，由于该地区尚未建立健全完善的地址库，物流基础设施的普及性相对落后，在一定程度上也制约了当地的物流妥投效率。 而除了地理因素对中东物流造成影响以外，工作时长较短及文化习俗壁垒也是中东物流痛点所在。 一方面，工作时长短上。从每年大促情况来看，比如斋月、白色星期五等，其会给跨境卖家带来几倍增长的订单，但由于斋月期间的工作时长压缩，以及穆斯林礼拜五...
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中东 COD 业务市场 有意向做中东电商市场的商家都知道：庞大的人口基数，年轻化的社会结构，以及较高的消费能力，无一不显示出其市场巨大的发展潜力。但是，要想在中东电商市场立足，远没有想象中的那么简单。 尽管互联网的渗透率较高，但由于长期的宗教信仰和行为习惯(与线上支付相比，中东人更热衷于一手交钱一手交货)。目前，中东的信用卡持卡率依旧很低，使得COD成为跨境出口电商的主流物流模式，这与我国国内的消费习惯大相径庭。中东物流 那么，对于有意向发展中东市场的卖家而言，肯定要关注的问题是：COD是什么?它存在什么问题?在投入大量资金后，钱又该怎么“取”回来呢? COD模式的市场情况 COD(Cash On Delivery)，即货到付款。对于做中东市场的买家来说,“签收率有多少”这个问题已屡见不鲜。但是，每个卖家的情况都不尽相同。目前在COD的模式下，大卖家的签收率较高，而对于刚入门的中小卖家来说，平均签收率大约只有60%—65%。在一些偏远地区，签收率甚至低于50%。 对于这些买家拒收/质量缺陷/无法派送等的货物，不管是集中销毁，转运，还是货物再处理，都会增加不少的资金支出，给众多卖家带来了不尽烦恼。 卖家主要面临以下四种问题 1.拒收率偏高 和国内较高的配送效率不一样，中东人在网站下单后，一般要2周后才能收到货。在这等待的时间内，买家极有可能“变心”;除此之外，收到货...
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今天，我们接着来讲这方面的内容，介绍的是中东对商品进出口的限制。 常见的禁入关/禁售产品 1.色情用品。各种成人用品、情趣用品、按摩用品、过于暴露或者透明、镂空的服装等;沙特空运 2. 可被用于监视窃听、隐蔽拍摄、定位指示及其他间谍活动的各种物品，包括各种带有隐蔽拍摄功能的智能穿戴设备(智能手表、智能眼镜等)、很小很隐蔽的照相摄像录音设备(含录音笔)、车用 GPS 定位器、激光笔激光眼镜、望远镜、无人机、带摄像头的运动眼镜等; 3. 各种无线通讯终端设备，比如各种对讲机，可视电话; 4. 武器配件，包括可用于攻击用途的物品，比如电蚊拍、飞镖等; 5. 雷达探测器、金属探测器等; 6. 玩具遥控汽车或飞机; 7. 涉及赌博的用品、棋牌; 8. 带有六角星图案的商品; 9. 优盘及其他闪存; 10. 仿牌商品; 11. 管制刀具; 12. 带名人的照片/名字的商品; 13. 带孔的激光眼镜; 14. 电子烟、打火机; 15. 光盘，电子游戏类内容相关商品; 16. 平衡车、面具(全/半遮面); 17. 以色列产/部分以色列产/从以色列中转的商品; 18. 带有敏感信息源(图案/文字等)的商品，例如带有骷髅头/过于暴露血腥的图案/以色列/宗教/猪等。 禁止进口的产品 1. 与猪相关的产品; 2. 毒品，麻醉剂; 3. 可乐果; 4. 聚丙烯...
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在 MENA(中东和北非)地区，阿联酋、沙特阿拉伯和埃及是最为突出的三个电商市场。这三个市场目前的网购现状是怎么样的?又呈现出了哪些趋势呢?一起来看看吧。 一 阿联酋是阿拉伯电商市场的最大参与者 随着电子商务和社交媒体驱动的新时代的到来，向网上转变的购物趋势越来越受欢迎。事实上，联盟营销平台Admitad 的报告中揭示沙特FBS，到 2019 年底，全球在线购物的平均渗透率预计将超过 63% 。 据悉，目前全球有超过 19 亿人使用在线平台购物，占世界人口的 25% 以上。报告中还显示，在大多数阿拉伯国家，千禧一代在互联网使用群体中占据绝大多数，而且与其他国家的同龄人相比，他们的购买力明显更高。 值得一提的是，网页设计公司Global Media Insight 近期的一份报告显示，超过 64% 的阿联酋人口年龄在 31 岁以下。截至 2019 年，阿联酋是阿拉伯电商市场最大的参与者之一。 阿联酋 820 万的互联网用户中，有多达 83% 的人会在网上购物。随着诸如 Namshi、Noon、Ounass 等数字零售平台的崛起，预计到 2022 年阿联酋电商市场将达到惊人的 271 亿美元。另外，MENA 地区(尤其是阿联酋)消费者的奢侈品购买力大大超过了世界上的任何其他国家。 另一项重要分析指出，到 2020 年，移动广告市场将超过所有其他“传统”渠道。对于广告商来说...
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众所周知，作为海湾地区成员国老大的沙特阿拉伯，有逾三千万人口，坐拥令别国艳羡的丰富石油资源。沙特人均 GDP 超 2 万美金，虽然不及邻国阿联酋，更比不上天然气土豪国卡塔尔，但凭借庞大的人口基数，其购买力却是相当惊人。沙特本国几无轻工业，绝大多数产品依赖进口，而相较于早早开放了迪拜口岸的阿联酋，商品之匮乏程度令人咂舌，加之沙特是全球进口清关最难的国家之一，沙特人民对跨境电商的需求无疑是非常强烈的。沙特物流 近几年来，中东市场愈发火热。作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯，自然是被无数玩家尤其是中国玩家觊觎，于是乎大大小小的玩家不计其数，人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海，原因在于门槛较高，其中物流是最明显的痛点。那么，下面请跟随我们一起来简要地了解：中国—沙特物流全链路 海运 在全球商业贸易上看，海运无疑是绝对的霸主。其以低廉的价格和巨大的运力，为全球各贸易方提供巨大的支持。但对跨境电商来说，海运的时效长、清关麻烦与其运力充足运费低廉的优势相比，就像是一把双刃剑。一般的跨境电商都是在将传统商业贸易融合，例如亚马逊 FBA 以及网易考拉的进口保税，而 JollyChic 做了海量 SKU 海运备货，成为沙特吃螃蟹第一人。 空运 相较于成熟的贸易大国，沙特的空运资源是相当贫瘠的，加之航权资源垄断，留给中国电商的沙特空运资源选择有限。 广州-利雅得 Daily ...
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