过去，沙特实行较为严格的入籍政策，外籍人士很少能入沙特国籍。在沙特阿拉伯工作和生活的外籍人士人必须得到沙特雇主的担保，每次离开沙特时都要申请离境重返签证。但是现在，沙特阿拉伯宣布对外国人开放永久居住权！上个月沙特内阁批准了高级居住权计划，周日，高级居住权中心（Premium Residency Center）开始通过电子平台SAPRC（www.saprc.gov.sa）接受申请。拥有居住权，意味着外国人可以在沙特阿拉伯境内自由旅行、购置资产、从事经营活动。只不过，这个居住权是需要付费的，而且不便宜。沙特政府提供了两种选择：交纳80万沙特里亚尔（约合147万人民币）获得永久居住权，或者交纳10万沙特里亚尔（约合18万人民币）获得一年可续签居住权。除了支付高额费用外，申请人还必须年满21岁，有偿付能力，无犯罪记录并有健康证明。该计划将允许外籍人士在没有沙特担保人的情况下开展业务，并为亲属购买房产和担保签证。权利：与家人在沙特居住。探亲签证。从国外招聘工人。在麦加、麦地那和边境地区以外的地区拥有住宅、商业和工业用房地产。麦加、麦地那的不动产使用权不超过99年。私人交通工具和其他动产的所有权。可以在私人机构工作，包括家庭成员。不包括仅限沙特人的职业和工作。可多次出境入境。在沙特出境入境时使用专用通道。根据外商投资法从事商业活动。招揽人才 吸纳投资三年前，沙特王储穆罕默德·本...
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随着我国跨境电商的蓬勃发展，一批新兴市场涌现在卖家面前，中东市场便是其中之一，而物流却是阻碍中东电商发展最大的障碍。目前中东电商物流需要经历头程运输、清关、尾程派送三个环节。 1、头程运输：主要是国内针对中东地区一些货代商，这些货代商一般由传统贸易起家，在中东电商发展起来之后，兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程，对航空公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权。 2、清关：海湾国家清关，尤以中东最为繁琐。在中东清关要具备清关拍照，具体的来说有贸易清关牌照和快递清关牌照。 (1)贸易清关牌照 这种清关方式每单都需要提供SASO认证(SASO是中东对进口货品的国家标准认证)，清关时效缓慢。这种清关方式适合大商家大批量囤货在当地的备货业务模式，或者家用电器等货值高、体积大、重量重的商品，需要大量资本支持。 (2)快递清关牌照 不需要SASO认证，一千沙币以下免关税。电商卖家除了订单直发客户以外，还可以利用这个通路做多SKU、少备货、勤补仓的模式，对资本要求不高，所以都喜欢这种清关方式，但是拿到快递清关牌照的壁垒极高。 3、尾程派送：很多新兴市场国家一样，中东尾程妥投率低，平均低于70%。在中东，尾程派送也要具备派送牌照。 虽然看着很简单，但在实际操作中会碰到很多问题，比如：很多中小物流公司没有实现完整的网络覆盖，电商包裹出现层层转包之后轨迹不可循;回款周期很长，严重时...
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2019年6月15-17日，由深圳市跨境电子商务协会主办的“第二届616全球跨境电商节暨第四届深圳国际跨境电商贸易博览会“圆满落下帷幕。本届电商节以“智选优品，链动全球”为主题，吸引了超过30个国家，将近500家国内外参展商与会，数以万计的行业精英聚集一堂，贯穿了跨境电商全产业链各个板块多个流程，全链条、高规格、一站式的专业服务受到了各方领导与业内精英的高度赞扬。真正做到了一场打造起于深圳，惠及全国，影响全球的跨境电商盛宴。（会议现场）会议第一天，由深圳市跨境电子商务协会牵头的6.16全球跨境电商节组委会对多家跨境优秀企业进行了表彰与颁奖，亦邦物流凭借优质物流服务与口碑，荣获主办方颁发的《2019优秀跨境电商物流服务商》大奖。（亦邦物流代表上台领奖）感谢组委会及广大客户对亦邦物流的认可。自2000年成立以来，亦邦即将进入第20个年头，我们的业务涵盖国际货代海运整柜、散货、空运到门、电商物流、海外仓、落地配送、电商服务平台，亦可提供跨境综合物流解决方案。今后，亦邦物流也将一如既往贯彻“数字物流联接世界”，为中国出口赋能！（亦邦物流参展合影）
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6月21日，由亦邦国际物流集团和亚马逊联合举办，米谷学堂、卖家成长战略支持的“2019亚马逊中东站机会重重——中东市场揭秘 解析2019亚马逊新兴市场机会来临”活动圆满结束，亚马逊新站点招商经理董坤荣、亚马逊中东站高级招商运营经理lris、米谷学堂迷谷老师，中东共享分销平台总经理袁星、卖家成长高级税务经理 Jane 等出席了本次活动，现场座无虚席，不少与会者表示现场干货满满，收获颇丰。Part.1 中东：待掘金的电商蓝海会议开始，亚马逊新站点招商经理董坤荣为卖家系统地介绍了印度、中东、澳洲三大新兴市场的电商发展基本情况、站点及入驻指南。其中，印度即将成为全球最大人口国，经济将保持高速增长，市场巨大；而澳洲为高收入国家，消费者对中国制造依赖高，加上电商环境成熟、互联网电商发展迅速，市场前景也非常广阔。而作为本次活动的重点站点——中东站，亚马逊中东站高级招商运营经理lris也做了详细介绍。lris指出，中东电商发展潜力无限：· 线上零售额：GCC地区2020年预计达198亿美元，年化30%增长· 主要国家：阿联酋和沙特成为该地区主导· 互联网渗透率：阿联酋96%，沙特85% · 占比社会零售总额：2015年2.3%，2020年预计5.7%且中东电商发展的特征是：中东地区购物人群男性比例高...
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迪拜是中东、西亚的商务中心，地处亚欧非三大洲的交汇点，也是全球主要的多式运输中心，由于零售业以每年50%的速度增长，物流服务也迎来巨大发展。除了海运服务外，迪拜空运也迅速发展起来。那么迪拜空运需要注意什么呢？ 空运入仓要求： 低于10KGS仓库拒收，外箱贴入仓号，客户入仓前需要跟空操拿入仓号CIAH19010001，报关入仓号模式为KCIAH19010001，沙特目的地入仓号则为XCIAH19010001模式，带电货物需要在外箱贴上UN3481电池标签，如未贴需要提醒操作安排。 空运收货： 多以重货为主，如有泡货，按实重和体积重取大者计费;体积重：长*宽*高CM/6000 收费方式： 迪拜在免费派送区域内为全包价收费模式，即客户送仓后到门价格。如有特殊需求，单独确认。 迪拜空运违禁品名： 无人机(遥控飞机) 针孔摄像头 超声波 雷达 激光笔 情趣用品 药膏 数据处理器 红外线仪器 激光扫描仪 渔具 迷你摄像机 跟踪器 感应飞行器 甩棍 行车记录仪 带后视摄像头 对讲机
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中东地区拥有较高的年轻人口占比和数字化普及率，但网购率较低，其跨境电商市场蕴含着巨大商机。近年来，在本土电商企业崛起的同时，越来越多的跨境电商企业开始发力中东市场。但国际业务中各国政策制度不尽相同，需要灵活应变的问题非常突出，这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力，因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。 中东跨境电商物流服务，主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案，尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。 所以，跨境电商物流服务基础设施服务商，主要有四大物流场景能力需要搭建： 第一方面：头程服务能力。即从平台卖家把商品运输至物流服务商，直至商品正常报关跨境发出，这个过程中涉及的商家发货预约/预警报关/签收/验货/集货/按报关发货单装柜或快递/发货/海关验货/装船或航空/信息跟踪。 整个过程中需要思考的问题：头程的订单来源，主要有商家自发与中转仓发运两种，货物又分入仓一件代发与转运发渠道两部分。 第二方面：海外仓运营能力。海外仓的主要功能，除了与FBA服务内容类似之外，有别于FBA的就是它有逆向处理的功能，无论平台还是客户退件，海外仓都能帮助商家进行相应操作，服务内容更灵活多样。 第三方面：通关能力。成熟的清关能力，预示着发运时效和通关效率上有足够的保障，这样无论是头程还是尾程在履约达成上相比竞争对手，...
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对于跨境电商卖家而言，海外物流耗时长、费用高，出口卖家若想拓宽利润空间，物流是不得不突破的环节。而随着出口电商的旺盛生长，出口货物的增加，海外仓成为了电商时代物流业发展的必然趋势，也是跨境电商实现可持续发展的关键。 但任何事物都有两面，有好的一面必定有不利的一面。海外仓的自建成本很高，管理费用也较高，无疑中也提高了卖家运营店铺的总成本。其次，海外仓也有其他的一些风险，比如当地国家的税务和劳工风险，除此之外还有一些当地的法律法规问题等。那么跨境电商卖家该不该使用海外仓呢？ 是否使用海外仓，其实从根本上来说还是取决跨境电商卖家自己。海外仓的目的是降低物流成本，提高产品服务，获得更丰厚的利润。如果企业规模大，出货量大，使用海外仓能有效的优化物流渠道，降低物流成本。如果卖家的日出货小于1000票件，就不要使用自建海外仓了，因为自建海外仓会有昂贵的成本，虽然提升了服务质量。但是无法盈利，也是得不偿失，空耗精力。不仅如此，还要承受当地的其他风险。 在产品上，销售周期较长，更新换代不明显的产品，是比较适合海外仓。而对于上架周期短，更多换代快，并且价值较大的产品，更适合直邮灵活发货。自建海外仓是跨境电商行业的一个新动力，一个新的利润增长点，但同时，对电商企业也有很大的挑战，高昂的成本，以及一些其他风险，是很多中小电商企业无法承受的。 亦邦物流作为中东区域唯一可以提供从头程，双清关到海外仓和...
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