北京商报讯（记者 孟凡霞 吴限）跨境支付业务遭遇强监管。7月15日，有消息称，央行支付结算司近日约谈部分第三方支付机构，要求支付机构6个月内停止与不合规的无证跨境支付公司业务合作，一位知情人士向北京商报记者证实了这一消息。值得一提的是，相关跨境业务机构近日纷纷做出反应，例如，PingPong表示，近期开启了业务模式的升级计划，鼎付Gleebill表示暂停亚马逊欧洲、英国等店铺的收款服务。分析人士指出，研讨会的召开意味着监管对跨境支付业务清理整顿工作拉开大幕。麻袋研究院高级研究员苏筱芮表示，支付业务本身属于持牌业务，跨境支付作为支付业务的一个分支，持牌经营是基本要求。此次研讨会重申跨境业务持牌经营，是此前支付机构名录登记工作的延续，意味着监管对跨境支付业务清理整顿工作拉开大幕。值得一提的是，监管消息发布后，关于PingPong、鼎付Gleebill、Payoneer等尚未取得国内跨境支付牌照的公司业务被叫停或将退出国内市场的声音层出不穷。业务模式升级是否意味着业务被叫停？对此，7月15日，PingPong在官网发布严正声明称，近期网络上传播不实信息，已经导致社会公众对跨境支付行业产生严重误解。为此，该公司强调，自成立以来，公司业务符合政策法规，不存在叫停一说。PingPong客服人员也对北京商报记者表示，此次升级是央行对全行业的要求，在升级过程中对于日常入账、提现等业务没有任何影响。...
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2018年10月沙特交通部长对外宣布沙特将新建10个物流区，并且面向私营部门开放。当前沙特的物流业规模在650亿里亚尔，预计到2020年达到700亿里亚尔(约合187亿美元)。中恒远策周宇认为，随着沙特相关规划的不断推进，未来沙特物流行业将迎来新的快速发展期。主要依据有以下四个方面： 1.沙特的区位优势明显 沙特位于阿拉伯半岛，东临波斯湾、西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤，辐射市场广阔，也是海上丝绸之路的重点国家，区位优势明显，有利于物流行业发展。 2.沙特的基础设施配套完善 沙特铁路、公路、港口等基础设施配套完善，目前沙特公路里程超过20万公里，铁路全长4130公里，运营机场27个，有20个港口，年处理标准集装箱超780万个。沙特计划到2024年共投资1410亿美元打造国内轨道交通运输网络，计划投资360亿里亚尔(约96亿美元)，用于新港口建设和海事装备现代化建设。 3.沙特货运等需求不断增长 沙特的零售业在海湾七国中规模最大，占海湾地区零售市场份额的42%。目前沙特运输业需求增势明显，日货流量预计到2020年可达到250万吨。至2020年沙特国内货运需求复合年增长率将达到4%-5%，国际货运需求增长率为5%，而航空和海运货运需求复合年增长率为7%-8%。 4.沙特政府鼓励发展物流行业 沙特政府高度重视发展交通运输行业，并把“将沙特专线...
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日前，沙特阿拉伯标准组织 SASO（Saudi Standards, Metrology and Quality Organization）再次发布公告，通知了关于最新计划增加的需强制通过SABER系统申请相关证书的5个技术指令下的产品。沙特标准局SASO官方网站:www.saso.org.saSABER认证系统地址(仅供进口商或代理认证机构注册使用):https://saber.sa/自2019年8月1日起，以下五类产品必须使用SABER系统提交申请并取得相关的证书：1. Technical regulation for electrical self balancing boards (scooters).电动自动平衡板/车（滑板车）2. Technical regulation for front, rear and side barriers for trucks and trailers.卡车和拖车的前、后、侧栏3. Technical regulation for degradable plastic products.可降解塑料产品4. Technical regulation for electrical batteries.电池5. Technical regulation for paints (dyes) and varnishes.油漆（染料）和清漆什么是S...
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中东由于其巨大的潜力和特殊的从商习惯，中东对于中国企业来说，一直是充满诱惑和神秘色彩的市场，中东国家的购买力基本略高于一般亚洲国家水平，同一产品在地区之间的差价基本保持在6%-30%之间目标和产品的种类定位，贸易覆盖人口达到13亿。据国际货币基金组织数据统计，在世界经济形式好转带动下，中东和亚洲地区贸易增长进一步加快，中东部分地区运力增长达到百分之七个点。 在航空货运领域，国际航空运输协会最近日发布2019年3月全球航空货运市场最新数据可知，今年3月，全球航空货运需求同比仅小幅增长百分之零点一个百分点，中东市场同比增长百分之一点三，在运力方面，国际市场运力同比增长百分之三点一，中东同比增长百分之三点八。在过去12个月中，运力的增长已经连续11个月超过需求的增长。在季节性调整因素影响下，中东地区国际航空货运需求将会呈现短期下滑趋势，当然，随着美国近期对国际航空外贸政策的进一步放宽和关税改法案的实行，将会有效提高未来一段时间的货运量，中东空运市场形式整体平稳。 以阿联酋和迪拜为例：迪拜号称有着中东第一港进出外贸港口，每天通过迪拜转口的集装箱达到几万个。来自全世界120个国家的商人。去年国际机场客流更是高达8880万人次。阿联酋主要进口商品主要有粮食、机械和消费品。同时和100多个国家和地区有贸易往来，与40多个国家签订了双边贸易协议和...
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近日，咨询机构“最后一英里专家”的Dirk S. van Doorn等研究员发表观点，认为中东在物流市场和“最后一英里”领域具有巨大潜力。 中东位于东西方贸易通道的核心位置。近年来，阿联酋将自己看作是西方进入中东进而出口至非洲的主要通道。随着中东地区国际贸易的下滑，越来越多的国家和地区重新评估其在世界地理范围和贸易坐标上的战略位置，有些国家挖掘国内市场，有的则继续发力高质量基础设施建设。因此，阿联酋信心满满地继续发挥着全球供应链中的重要作用，中东地区新晋物流中心沙特阿拉伯也在充分利用国内市场，扩展在海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)的物流服务能力。 中东年轻人口庞大，智能手机使用者众多，这些人群对电商、海关和“最后一英里”递送等服务要求也很高，市场上也出现很多解决上述问题的企业。不过，随着竞争的加剧，企业对利润的追求可能抬高递送价格，服务水平可能会下降。同时，消费者对服务要求的提升，如增加实时商品物流信息追踪等，也对企业提出了更多的挑战，倒逼其不断加大投入。另一些企业则寻求来自境内外的并购出路。 近日，DHL全球货运公司与阿布扎比商业枢纽，即阿布扎比港口子公司KIZAD签署协议建设一个物流中心。DHL将在此建设一个仓库，提供物流和供应链服务，提高运输时效，连接全球客户，KIZAD也可以借此更好地发展航空业。另一家由联邦快递欧洲前高级副总裁Hamdi Osman担任董事长的“最...
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2019非盟尼日尔特别峰会7号在尼日尔首都尼亚美举行，本次峰会讨论了非洲大陆自贸区协议签署以来的自贸区建设进展情况，推出了确保自贸区顺利运行的众多配套措施，同时宣布非洲大陆自贸区于当天正式启动。在非洲大陆自贸区启动仪式上，非盟轮值主席、埃及总统塞西、尼日尔总统伊素福、非盟委员会主席法基共同主持了自贸区纪念牌的揭幕仪式。在非盟和各签约国的共同努力下，经过一年多时间的运筹，非洲大陆自贸区正式成立。非洲大陆自贸区协议于2018年3月21日在卢旺达首都基加利签署，由44个非洲国家参加，旨在促进非洲国家间的自由贸易，打破非洲各国的地区贸易壁垒。今年5月30日，有22个签约国正式批准了该协议，达到了协议生效所要求的最低批准国数目，非洲大陆自贸区协议正式生效。目前加入该协议的非洲国家已经达到54个，批准该协议的国家已经达到25个。在非洲55个国家中，只有厄立特里亚仍然没有加入协议。据悉，在所有签约国都加入非洲大陆自贸区后，非洲大陆自贸区将成为世界上成员国最多的自贸区。这一自贸区将涵盖12亿人口，GDP总量将达1.2万亿美元。自贸区运行后，预计到2020年，非洲内部贸易量将增加52%。
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经过近3个月的紧张筹备摩洛哥第一家提供门到门的中国跨境物流公司亦邦国际物流集团摩洛哥分公司（YIBANG International Logistics LLC）2019年6月底正式成立啦！摩洛哥分公司隶属于亦邦国际物流集团，专注于国内各大港口到摩洛哥的海运整柜双清到门（FCL）、海运散货双清到门（LCL）、空运双清到门、电商包裹BC直邮业务。未来产品服务也会更多样化，如海运LCL双清到门自拼、当地仓储配送、电商BBC等业务也在筹备中。 进口清关是摩洛哥贸易中的难点众所周知，摩洛哥货物进清关是非常困难的，是当地做贸易的中国商户最大的痛点，清关难点主要体现在：1，海关使用欧洲进口标准，质量检测特别严格，特别证书申请流程复杂。几乎所有商品都要进行质量检测，部分商品需要进实验室做检测。2，海关系统对每种货品都有指定货值，且海关一直有派人做市场调查，对商品价格做更新。申报的货值不能低于海关系统内的货值备案。3，海关关员对货值认定有很大的权限，同一种货物可能被认定为不同的海关编码，被认定不同的货值。最终导致关税浮动非常大，清关时效非常慢产生高额滞港费。4，所有商品都需要如实申报，数量重量都不能偏差。摩洛哥第一家提供门到门的中国跨境物流公司是挑战也是机遇。作为摩洛哥第一家提供门到门的中国物流公司，亦邦国际物流集团摩洛哥分公司经过多方实地考察，通过与有实力和政府背景的清关公司合作，可为...
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