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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
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  • 发布时间: 2019 - 03 - 27
    ·快线清关渠道·仓位稳定,每天直飞·时效7-8天·签收率85%沙特阿拉伯专线是亦邦依托自身在沙特网络优势全力打造的跨境物流专线类产品。针对跨境电商卖家的需求量身定制的一款可带电,阳光通关 ,妥投率高,时效快捷的中东电商物流产品。 优势安全高效:全程跟踪,时效可控阳光清关:专业,快捷便利一单到底:全程路由官网可查可发带电:可接受符合航空运输安全标准的内置锂离子电池头程直发:航班资源丰富,香港空运至利雅得国际机场 参考时效沙特阿拉伯   5-9个工作日 收货重量及尺寸限制按实重和体积重取大者计费;体积重:长*宽*高CM/5000,每件限重30KG,尺寸限制60x60x60(cm)  禁运物品01拒收纯电池02危险品由于货物本向的物理,化学性质所决定,在运输过程中会对运输人身安全造成威胁的物品。如爆炸物、气体、易燃固体/易自燃物质/与水接触释放易燃气体的物质、氧化物质/有机过氧化物、有毒/传染性物质(如汞)、放射性物质、腐蚀性物质、酸性物质、生化制品,毒性物质,麻醉品,化肥,汽油类,液体类,油漆等。03运输风险大的物品货物本身的物理、化学性质对运输人身安全不造成任何威胁,但由于快递运输的方式会造成货物本身的危险,如丢失、损坏、而给委托人或承运人造成重大损失物品,如空白发票、现金、...
  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    亦邦迪拜拖车部成立于2006年,拥有雄厚的运营实力。目前自运营拖车10辆,集装箱拖板和散货平板30余块。还有多家常年合作拖车单位。业务范围涵盖:阿联酋当地清关派送的集装箱货物,以及海湾六国的陆运拖车服务,针对几个海湾国家的不同清关政策,我们熟悉各目的港陆运关口政策,积累丰富经验,为客户提供到门拖车服务。 我司拖车部的核心优势是便捷,安全,当合作车行运力满足不了拖车需求时,我司自营车行可以满足客户需求制定个性化服务,满足客户多方面的需求。 参考时效当天可以派送抵达,迪拜,沙迦,AJMAN,乌木盖湾地区凌晨12点以后要求送柜,第二天七点前可以派送抵达。收货重量及尺寸40HQ, 20GP, 20HD 禁运物品涉嫌侵权的仿冒物品,镭射产品,对讲机,无人机,摄像头(监控产品),相机,无线路由器,电子烟,古兰经,液体,汽体,粉末,药品,保健品,电激棒,食品,腐蚀性物品, 易燃易爆物品, 军火武器以及带有攻击性的货物等违禁品。注意:请特别留意所有带有摄像头和镭射的产品。亦邦物流CITITRANS业务联系电话18102806672QQ2211904562
  • 发布时间: 2019 - 03 - 27
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中东创投生态巨变:何时迎来下一个31亿美金退出?

日期: 2019-06-26
浏览次数: 190
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发布日期: 2019-06-26
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中东的创投环境已经在不知不觉中发生变化:


一、即将迎来的Careem“黑帮”


2002年Paypal卖给eBay之后,离职的前雇员创办了一系列影响全球创业生态的互联网公司,如特斯拉、LinkedIn、YouTube等。


Careem是中东少有的几乎所有员工(约4000名)都持有股票和期权的创业公司,所以Careem以31亿美金天价被Uber收购之后,会出现一大批“富翁”。


中东创投生态巨变:何时迎来下一个31亿美金退出?


比如,Careem的两位联合创始人Mudaassir Sheikha和Magnus Olsson在E轮融资之前,拥有两位数的股权,那么被收购之后,两位创始人的股权最少可以变现为3亿美元。


Careem的核心员工还包括另一位联合创始人Abdulla Elyas、首席财务和发展官Ankur Shah、曾担任开罗总经理,现在负责Careem Bus业务的Hadeer Shalaby、海外国家总经理Basree Al Nahlaoui等,他们得到的回报也是数百到千万美元级别。


Careem确认被Uber收购只过去了三个月,可以想象,未来会有一批来自Careem的创业者。


中东已经多年没有这样令人振奋的退出,因此创业氛围并不浓厚。相对于创业公司来说,世界500强或者体面光鲜的金融公司更受求职者的欢迎。这一次收购事件或许也是中东就业市场的转折点。


二、第一次真正赚到钱的中东本地VC


2009年,雅虎以1.64亿美元的价格收购Maktoob,引发了中东第一次创投高峰,Jabbar Internet Group等好几家活跃的VC都源于此。(参考:Souq以及一个时代的终结


Careem的退出,除了在公司内部创造出一大批富翁之外,早期投资Careem的创投机构也赚得盆满钵满。


中东创投生态巨变:何时迎来下一个31亿美金退出?


比如沙特电信旗下的STC Ventures,是Careem最早期投资者,虽然金额不大,但回报率显然是最可观的。同样进入比较早的机构还有沙特旅游集团Al Tayyar Travel Group,参与了B轮和C轮融资,他们所持的股份也在两位数。


参与C轮投资的BECO Capital和Wamda总部都位于迪拜,这两家都在中东活跃多年,但是之前一直都没有很醒目的退出案例,这一次是真的赚到钱了。


中东创投生态巨变:何时迎来下一个31亿美金退出?

Wamda是迪拜最活跃的VC之一,同时也是世博会合作伙伴


从Careem的融资记录可以看出,在C轮之前,Careem的投资方都是沙特和迪拜的本土VC,到了D轮之后,来自日本、中国的资本才开始进入。但是主要的投资方依然是中东投资机构,如KHC和沙特电信。


多年来,中东本地VC一直苦于没有良好的退出机制,Careem的退出给机构们也注入了一剂强心针。


三、日益活跃的中国投资者:寻找下一个Careem


滴滴出行为了在全球和Uber抗衡,在2017年对Careem进行了战略投资。除此之外再没有中国投资者的身影。


因为2016年以前的中东,对于中国资本和创业公司来说,还是比较遥远的所在。如果不是浙江执御在2017年的崛起,恐怕大家还很难意识到中东的潜力。


2017年之后,开始陆续有中国的投资者关注这里。首先是最早出海的戈壁创投。2018年12月,总部位于迪拜的酒店预定应用Holidayme获得1600万美金C轮融资,由戈壁创投领投。


中东创投生态巨变:何时迎来下一个31亿美金退出?

戈壁创投提出了针对穆斯林族群的TaqwaTech概念


2018年成立的eWTP科技创新基金,也将中东作为重点投资对象。


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