中东地区拥有较高的年轻人口占比和数字化普及率，但网购率较低，其跨境电商市场蕴含着巨大商机。近年来，在本土电商企业崛起的同时，越来越多的跨境电商企业开始发力中东市场。但国际业务中各国政策制度不尽相同，需要灵活应变的问题非常突出，这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力，因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。
中东跨境电商物流服务，主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案，尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。
所以，跨境电商物流服务基础设施服务商，主要有四大物流场景能力需要搭建：
第一方面：头程服务能力。即从平台卖家把商品运输至物流服务商，直至商品正常报关跨境发出，这个过程中涉及的商家发货预约/预警报关/签收/验货/集货/按报关发货单装柜或快递/发货/海关验货/装船或航空/信息跟踪。
整个过程中需要思考的问题：头程的订单来源，主要有商家自发与中转仓发运两种，货物又分入仓一件代发与转运发渠道两部分。
第二方面：海外仓运营能力。海外仓的主要功能，除了与FBA服务内容类似之外，有别于FBA的就是它有逆向处理的功能，无论平台还是客户退件，海外仓都能帮助商家进行相应操作，服务内容更灵活多样。
第三方面：通关能力。成熟的清关能力，预示着发运时效和通关效率上有足够的保障，这样无论是头程还是尾程在履约达成上相比竞争对手，更具优势，在相同的服务上，商家更倾向选择更有通关能力的合作伙伴。
第四方面：尾程渠道能力。尾程渠道的优势会明显与否，直接将影响着订单的履约时效与安全，目前传统的走货渠道仍是四大快递，但不同的物流产品给予的定价折扣不一，在这个过程中想要拿到更具竞争力的渠道资源，需要有量和保证，即谈判的筹码的同时，更要有自建中转仓与海外仓的资源储备，否则竞争优势的瓶颈将很容易被复制和打破。
亦邦物流经过近20年的积累，在传统物流上已独占鳌头。在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、宁波、义乌、天津、厦门、青岛等十几个国内外城市及港口有分支机构。基于亦邦在传统物流时代积累的行业资源、服务优势，结合移动互联网时代消费升级的大背景，亦邦正全力发展电商物流，致力于打造中国至中东、非洲、南美等新兴市场的跨境综合物流(包括TO
B端的传统物流和TO C端的电商物流)品牌。与多家大型跨境电商公司达成战略合作，并已在阿联酋、沙特自建电商海外仓。