随着欧美等主流跨境电商市场竞争的白热化，越来越多的跨境电商平台、卖家渴望在新市场上抢得先机，中东便是最炙手可热的新兴市场之一。
但与此同时，作为新市场的拓荒者，跨境电商在进驻中东市场时，亟待其解决的难题也不在少数，物流问题就是其中最难突破的瓶颈。
市场潜力巨大，中东是一片待开垦的沃土
作为全世界增长最快的电商市场之一，中东不仅本土电商平台蒸蒸日上，同时也吸引了不少包括中国的电商企业在内的国外平台入驻，2017年初电商巨头亚马逊也大举进军中东电商市场。
当前，JollyChic、SheIn、Souq、Namshi、Noon和Wadi等电商平台，都是中东电商市场较受欢迎的电商平台，并在当地赢得了极好的口碑。中国出口电商巨头环球易购、有棵树等也正式进军中东市场跑马圈地。
据了解，中东的电商市场主要以沙特、阿联酋为中心，覆盖旁边的阿联酋、巴林、卡塔尔、埃及、科威特、阿曼、伊拉克、叙利亚等国家。如果以地理位置划分，沙特和迪拜以其本身经济发展状况和数量巨大的网购消费人群以及庞大电商市场份额遥遥领先中东其他国家，沙特约占整个中东电商市场份额的65%，阿联酋占20%左右，剩下的15%为其他中东国家。时尚类、美妆类、3C类（电子产品类）以及具有中东特色产品如香水等产品在中东电商市场最为畅销。
根据BMI研究报告，2016年中东地区电商销售额达43亿美元，而这一数据在2020年有望突破223亿美元。
物流问题成中东电商市场最大障碍
网络覆盖率高、消费潜能大，对于中国跨境电商卖家来说，中东市场的确是一片待开垦的沃土。但与此同时，中东的特殊人文、地理也对中国卖家的掘金之路增添挑战，而这其中又以物流问题尤甚。
清关难
中东地区存在很高的贸易壁垒，征收较高的贸易关税，产品清关严苛。若电商企业遭遇高额关税、变化的规章制度和汇率波动，通过海关运输货物或造成巨大损失。因此，在中东卖家下单后，往往需要长达几周的时间才能投递，这样的物流时效，使得消费者购物体验大打折扣，也增加了退货的概率。
派送难
中东很多地区没有具体的邮编，消费者地址填写不详，加之熟知路线的快递员数量有限，这导致最后一公里投递成本大大提高。
另一方面，中东地区大多为穆斯林国家，在产品及派送方面也有诸多禁忌。比如男性不在家，中东女性不敢给陌生男子开门。因此，可能花费数月才抵达的产品，最后也许会因为无人付款而无法投递。
仓储难
随着近年来越来越多的卖家入驻中东本土电商平台以及自建自主平台，中东电商市场的货物量短期内急速上涨，当前物流渠道可能难以承载激增的货量，所以越来越多的电商巨头和大卖家开始将注意力投向海外仓的建设之中。
但当前在中东建设海外仓，无论是人力成本还是资金成本都较为高昂，有些地区在政策方面也对海外仓有不少限制和要求。
亦邦为跨境电商卖家披荆斩棘，解决中东物流难题
尽管中东跨境物流存在各方面难题，但也并非无妥善的解决方案。据了解，深圳亦邦国际物流有限公司，深耕中东市场十余载，有专业海外仓、以及体系化的中东电商物流解决方案。
亦邦物流的相关负责人介绍道：“亦邦与中东各大电商平台如Souq、wadi等有着深度合作——合作招商及提供专业的物流服务，为广大中国卖家提供优质的物流头程、海外仓及本土派送服务，解决中国卖家入驻中东电商平台的瓶颈限制。”
头程：
亦邦国际与中东航线的航空公司（EK、南航、国泰）及主要船公司（Cosco、APL、HPL等）建立长期战略合作关系，为客户提供中国至中东各主要城市一周多班航班和船期。
多年的国内至中东的空运、海运的经验，为广大客户提供高效准时便捷的头程货运服务。
清关：
亦邦深耕中东物流十余年，有大量中外籍专业员工，熟悉中东当地国贸易、海运、清关、保税仓仓储、目的港法律规定和行业准则，拥有24小时网上清关系统，可以做到货到空港第一时间清关进口，强大的报关拖车实力，与海运能力相辅相成，最大限度降低客户烦恼，助力快速清关。
派送：
为客户提供迪拜自由区保税仓储及配货至本地和出口第三国服务，根据客户订单明细为其配货，根据客人货运时间的要求设计并实施安排空运、整柜海运、拼箱海运、陆运或快递出口第三国。最后一公里的派送端，亦邦与中东最大的几家快递Aramex、FETCHR、DHL、SMSA、NAGEL战略合作，有低价合约号和配送优先权。因而能大大提高COD的签收率和妥投率。
海外仓：
亦邦拥有成熟的中东本土海外仓及配套服务，为B端和跨境电商客户提供智能的ERP订单解决方案，系统化、立体化的海外仓+最后一公里的优质服务；免去客户物流端的后顾之忧。
软件系统：
亦邦自主研发的系统上游与客户系统对接，下游与中东当地快递对接，为客户提供一单到底的跟踪与查询服务，海外仓有功能强大的WMS系统对接客户的OMS，客户第一时间掌握出单与仓库实时数据。
亦邦国际中东一站式物流定制服务，使得物流各种业态和客户的货物运输、配送转完美结合，带领行业进入了物流定制时代。