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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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受新型冠状病毒的影响,给跨境电商市场带来了不小的影响。全球一些国家取消对中国的签证来往,取消飞往中国的航班或改变航线的情况也增加了许多。这样一来导致物流业成本上涨。以往过完年后出口的包裹量会逐渐回升,但是今年开头,出口量一直未回升且持续下降。我们所了解的跨境电商主要是“产品供应链+跨境卖家+国际物流+海外买家”业务模式构成的: 1、产品供应链: 现在各大工厂复工工期后延导致工厂工人不够或根本无法开工,原材料供给不足导致短缺,因此产品生产受到很大影响。2、跨境卖家: 跨境电商卖家热销中店铺的产品库存不足,备货量又生产缓慢,国际运输费用上涨,再加上运营成本压力大,导致资金流紧张。 3、国际物流: 对于运输和仓库而言,大部分员工由于一些因素不能及时返回工作岗位,再加上企业复工需要政府审批,所以人力资源紧张。另外,飞往中国的国际航班也在不断取消,出口量也下降了一半左右。 对此,跨境电商企业可以利用平台直邮优势,做好发货计划。大部分直邮航线目前会陆续恢复,卖家们可以借助平台的优势,保持货物出口量。提前做好发货准备,密切跟进各物流渠道发货时间及政策,并结合各物流的收发货时间选择合适的物流渠道。 亦邦(深圳)国际物流有限公司,是一家多元化的国际物流公司,公司总部设在深圳,在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、...
发布时间: 2021 - 12 - 28
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我国跨境电商的快速发展离不开低廉的物流成本,但未来物流成本将不断上涨。近期,万国邮联第三次特别大会通过了国际小包终端费改革方案,国家邮政局在近日召开的新闻通气会上表示,2020年至2025年间,出口国际小包终端费将较2019年累计增长164%。随着跨境电商物流成本上升,我国也应加快弥补邮政出口渠道单一、快递国际网络薄弱等短板。 1、美国可实行自定义终端费体系随着跨境电商的飞速发展,各国之间的邮件业务往来更加密切。所谓终端费,是指原寄国邮政向寄达国邮政支付的为补偿寄达国处理所接收函件的费用,适用于信件和2公斤以下的小包。万国邮联192个成员国每四年召开一次大会商定终端费体系,该体系将成员国按发展水平分为四组,计算标准对发展中国家较为有利。但近年来,随着跨境电子商务迅猛发展,国际小包业务量急速增长,引发了出超国邮政与入超国邮政之间的利益不平衡。特别是一些国内成本较高的国家,以终端费不能覆盖其国内处理成本为由,呼吁提高终端费。 2、未来5年我国终端费增164%国家邮政局办公室副主任高洪涛介绍,我国跨境电商快速发展得益于低廉的物流成本。但2016年以来,国际小包终端费已出现结构性变化,终端费大幅上涨将是大势所趋。此次大会通过的方案V将使我国所在的第3组国家2020年至2025年间,出口国际小包终端费较2019年累计增长164%,从而推高我国跨境物流成本。 亦邦...
发布时间: 2021 - 12 - 27
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迪拜位于中东地区,是中东地区的经济和金融中心,也是中东最主要的客货运输枢纽。近年来,迪拜的经济一直在飞速增长,这为跨境贸易的发展提供了有利条件,跨境电商使得迪拜海外仓储基地在不断扩大。很多做跨境电商的卖家想知道迪拜海外仓储基地是什么?今天让我们一起走进迪拜海外仓储基地,探索你不了解的知识领域!     那么,究竟什么是迪拜海外仓储基地呢?迪拜海外仓储基地是指通过在迪拜设立海外仓库来提高卖家的海外库存。这样,遇到本地买家下单后,海外仓库就可以实现立即发货。一般来说,国际物流需要7-14天左右,如果遇到通关,就会耽误更多时间,而迪拜海外仓储基地能实现本土发货,对提升跨境中东跨境物流的效率,改善物流质量,提高买家购物体验都具有重要作用。     迪拜海外仓储基地在传统跨境货物运输过程中扮演了运输和收款两个角色。海外仓库负责在卖方接受订单后,通过国际运输将货物转给当地快递或物流公司,最终到达消费者手中。迪拜海外售后仓库提供专业的单件发货、退货接收、产品检测、故障维修、产品翻新、仓储和迪拜中转服务。如今在跨境电商的成熟的运作下,迪拜海外仓基地逐渐规模化,其内置系统对接各个电商平台和商城系统,极大的加快了国际物流的时效性。     现在,迪拜海外...
发布时间: 2021 - 12 - 25
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物流领域,尤其是发展较为成熟的快递领域,我们可以从一个新的视角得出新的结论。在不同的体量、不同的经济发展程度、不同的地理环境,国际跨境物流的优势在哪里? 1.基于需求,适应变化    外在环境影响个体生存,需求激发供给,供给支撑需求。经济与社会的每一次转型,都促使快递业态和竞争格局的动荡。四家国外快递企业的发展壮大是不断随外在环境变迁,把握发展机遇并满足市场需求的过程。 2.依靠母国,支撑实    快递巨头的发展,离不开母国强大的支撑实力。一个跨国公司的成长受到该国宏观经济基础、中观产业基础与微观企业能力等因素的共同影响。四家国外快递企业之所以能够崛起成为当下领先的快递巨头,与它们母国强大的综合经济实力、产业发展等因素密不可分。 3.历经沉浮,剩者为王    在上述企业创立之初与发展过程中,也面临着各种对手的竞争。不过这些国外快递企业,基于本国国情及经济发展的需要,适时调整经营战略与策略,历经历史浮沉而存活下来,并一步步壮大,“剰者终成王”。 4.先发优势,建立壁垒    相比中国,美德日是世界上最早崛起的工业发达国家,在这种土壤中诞生发展的四家快递企业,因此具备了较强的竞争优势和先发...
发布时间: 2021 - 12 - 25
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中东跨境电商平台最近迎来COD货到付款热,谁搞定了中东物流,谁就搞定了中东电商,看谁抓住这个机遇了。     中东电商平台最近迎来COD货到付款热,谁搞定了中东物流,谁就搞定了中东电商,看谁抓住这个机遇了。本地派送也是中东电商发展十余年来根据当地习俗推进的最头大的问题。相比线上支付,中东人民更偏好COD货到付款,但是COD货到付款是一种效率很低下的支付方式。     本地派送也是中东电商发展十余年来根据当地习俗推进的最头大的问题。本地的门牌号和地址情况很复杂,一般大的企业都会去邮局购买。但是,普通的居民一般不会购买,他们在写地址时,描述得很不清楚,导致妥投率很低,这个问题在沙特表现得最为明显。     为了解决地址不清问题,并不是大量雇佣印巴人,而是主要雇佣中东本地人进行派送,本地人对于当地更为熟悉,沟通也更为顺畅,能有效减少拒收率。通过使用科技的跨境物流系统,通过人名、电话、邮箱等匹配出来用户的实际地址,再加以派送,且还配备COD货到付款增值功能,高效运作。     对于跨境电商来说,从中国到中东的头程物流已经轻车熟路。据不完全统计,市场上有多达二三十家公司可以提供从中国至迪拜、沙特...
发布时间: 2021 - 12 - 25
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以色列作为中东地区最发达的国家之一,制造能力弱、人均消费高、互联网覆盖广的特点,吸引了众多跨境电商卖家,其中电子产品就是以色列跨境电商物流市场受欢迎的产品之一,如手机、笔记本、户外LED灯。电子产品价值大、利润高,对跨境电商卖家而言是机遇与挑战并存。    带电产品寄送到以色列,首先要满足航空公司对危险品的运输要求,需要注意以下五点:  1. 纯电池产品必须是独立包装,以防止产生短路,且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签;  2. 如果是内置电池的产品,请务必确保所有寄运的电子产品均处于关机状态,不能开启;  3. 随货必须附有齐全并且已通过鉴定有效的电池资料(MSDS、UN38.3测试报告、正本电池信)PS∶有些文件可通过货代公司办理;  4. 发票或运单上需要注明整票货物所有的电池型号(model no)、伏数(V)与安数和类别(干电或锂电),类型(PI96--PI970);  5. 干电池、锂电池、锂金属电池3个种类的电池不能混装,锂金属电池不接受和其他2种电池同一包裹打包寄递;6、单个电池功率不能超100W,单包裹总重量不超2.5KG;  其次,带电产品发往以色列,要提前拿到以色列SII商品认证(强制要求)。无线电产品和电信设备还需额外获得以色列通讯部(Moc)颁发的无线电终端设备认证许可;与公共网络相关的电信设备需额外获得Moc颁发的型式认证。
发布时间: 2021 - 12 - 17
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众所周知,作为海湾地区成员国老大的沙特阿拉伯,有逾三千万人口,坐拥令别国艳羡的丰富石油资源。沙特人均GDP超2万美金,虽不及邻国阿联酋,更比不上天然气土豪国卡塔尔,但凭借庞大的人口基数,其购买力却是相当惊人。沙特本国几无轻工业,绝大多数产品依赖进口,而相较于早早开放了迪拜口岸的阿联酋,其商品之匮乏程度令人咂舌,加之沙特是全球进口清关最难的国家之一,沙特人民对跨境电商的需求无疑是非常强烈的。  近几年来,中东市场愈发火热,作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯,自然是被无数卖家尤其是中国卖家看重,于是乎大大小小的跨境卖家不计其数,人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海,原因也在于门槛较高,其中物流是最明显的痛点。那么下面请跟随我们一起来简要了解:  中国-沙特物流全链路。  头程  国际运输无非是空运、海运和陆运,陆运我们暂且不谈,下面我们聊一聊海运和空运。  1、海运  从全球商业贸易的看,海运无疑是绝对的霸主,其以低廉的价格和巨大的运力为全球各贸易方提供巨大的支持。但对跨境电商来说,海运的时效长、清关麻烦与其运力充足运费低廉的优势相比等于一把双刃剑,一般的跨境电商都是将传统商业贸易融合,例如亚马逊FBA的进口保税。  2、空运  相较于成熟的贸易大国,沙特的空运资源相当贫瘠,加之航权资源垄断,留给中国电商的沙特空运资源选择有限。  1) SV—Saudi Airline沙...
发布时间: 2021 - 12 - 17
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