中东跨境物流可以说是中东电商发展的基础，尽管高渗透率的互联网已经成为了点燃电商的助力剂。但是如果国际跨境物流的后端设施无法跟上的话，前端再发展也是徒劳。今天小编就与大家聊一聊中东物流的痛点以及其解决方案吧。 清关难：中东物流清关难主要针对的是沙特，常常被妖魔化的清关难会吓退大部分人，但其实实际上并没有那么难。随着沙特的逐渐开放，牌照的发放比起以往来说要多得多，而且国际物流货运清关场地缺少的问题，沙特也正在逐渐反流到其他城市。连政府也在提倡减少相关的进出口文件。 退货：有很多的卖家反馈说因为客户使用中东物流COD的原因，电商订单的退货率达到30%。建议着重强化逆向的物流渠道，留有足够的空间进行对配送中心的管理，进而更快的更替。因此就会有很多卖家会在当地联系华人或是海外仓协助收取客户的退货。 最后一公里派送：这是消费者们最关心的一部分，中东的消费者在交付时间上的期望非常地高，如果出现逾期情况，对方就可能会非常激动，但是由于中东的阿拉伯国家基础设施非常路后，交付的速度将会受到较大的影响。在现今市场上，有非常多的方式可以用来应对这种最后一公里调整。例如在派送之前可以提早跟客户取得联系，确认一下手否在收件地，以及首次派送不成功的话可不可以再次免费为客户进行预约派送，此外还有中东版的菜鸟驿站。把货物都存放到客户收件地附近的咖啡厅、杂货店、便利店等等。取件的时间就由...
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讲到中东，大家都会觉得是一个非常富裕的国度，相对于消费能力不足的非洲，状态不明朗的印度和海南难办的南美洲。富裕的中东便成为了跨境电商发展的好地方。而中东猛烈增长的消费额显然对国际跨境物流是一个非常大的考验，抓住这波红利的物流服务商也发展的如火如荼。那么中东跨境物流现在存在那些问题呢？ 1、尊重当地宗教文化 在中东国家中有着许多民族信仰，而在当地进行网购时，中东物流派送人员配置是不允许一个男孩或者是独处的女孩派送快递的。如果女孩是单独在家的话，通常是不能让男性派送员进行派送的。 2、订单密度小派送效率低 中东地区的网购人群分布非常不均衡，加上地理环境的因素，从而会使订单分布变得稀疏，这样就会让派送的效率大大降低。 3、地址信息不明难以配送 在阿拉伯国家，消费者在网购时只在收件地上只留下了邮箱号（不属于电子邮箱，是信箱）、人名以及电话。这导致很多快递公司因为地址太模糊从而拒绝派送。 4、地理和经济问题 中东各个国家的物流基础设施的差异非常大，这会导致了当地的跨境物流跟踪与配送产生许多难题。中东较为发达的国家例如：卡塔尔、科威特、阿联酋，因为国家规模较小，物流设施在世界上都是比较领先的，但沙特地区比较辽阔，核心城市例如利雅得、达曼等的城市物流就比较发达，其他的地区则非常落后。并且很多偏远地区都是沙漠，需要骑骆...
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国内亦邦物流发表看法：国际物流服务的供应链的核心应该是集成物流服务供应商，它的主要作用就是给予物流需求方一个全面的物流服务。集成物流服务供应商主要的特点就是利用业务转包的形式去决定适合的功能型物流企业去给予需求方服务。 这一类型的代表为UPS供应链业务公司UPSSCS（UPSSupplyChainSolution）。其由UPS快递，由UPS资本公司（UPSC）、UPS物流集团、UPS货运服务公司、UPS邮件业务创新公司与UPS咨询公司共同组成，是UPS快递近百年业务与全球经济共同发展的必然产物。 其核心业务由单纯的包裹运输扩展至全球供应链管理服务，为高科技、汽车、工业生产、保健、零售及消费产品等领域提供物流、快递、金融、供应链咨询为核心的全方位第四方物流管理，并成为全球供应链管理的实践之一。UPSSCS的出现预示着UPS从单纯的货物运输公司向集物流、资金流、信息流于一体的供应链企业巨头转变。目前主要为美国、加拿大FBA服务。 专线物流是国内航空运输与合作公司目的地当地派送相结合的国际跨境物流模式，这种模式的一大优势是可以大批量运送，通过规模化降低运输成本，所以费用相对于商业快递要低，而时间上又明显快于邮政包裹。现在市面上的专线物流包括了欧美、澳洲以及中东、南美、非洲等地区专线。 亦邦物流经过在中东十多年的积累，在传统物流上已独占鳌头。基于亦邦...
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中东国际跨境物流的市场应该要如何发展？亦邦物流给大家介绍一下中东国际跨境物流市场的发展动向。 在中东消费者的消费观念慢慢转变的情况下，越来越多的人开始体验互联网购物，而在中东跨境电商行业的不断出现。与之同时国际的电商巨头也开始对中东市场慢慢推进。而国内许多传统的中小型电商卖家也必定会加入其中，这必定会帮助更多国际物流企业迅速起飞。 目前的中东电商市场也是面临困难重重，交通基础设施不完善，针对女性限制也是不少;在中东跨境物流仓储方面，缺少正式的地址库，官方地址库还在建设中，城镇分布较分散且距离较远，个别城镇居住人口较少，对跨境电商依旧持有不信任态度，大部分消费需COD服务，都是导致中东地区商务贸易的发展面临诸多挑战。 要发展先修路，对于跨境电商平台也是一样，想开阔中东地区的相关市场，跨境电商而言跨境物流就是其发展的重要因素，当前国内跨境物流市场发展相对粗放，各种类型的服务良莠不齐，如内陆运输到国际运输的衔接问题，其实基本上都没有一个统一的服务标准，很难满足跨境电商迅速发展的需求。 针对多样化的客户需求做了精准区分，可以推出了不同的时效产品。“中东空运快递”提供快时效进仓服务;“中东物流专线”针对时效要求不高，经济型的服务;“海运头程”则主要为满足大量补货、铺货的需求。结合国内完备的网络覆盖和基础建设带来的物流运输优势，有效满足商品的地区流动性同...
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目前我国超过七成的国际跨境物流包裹都是由邮政系统进行来进行投递的。而占有大部分的则是中国邮政。为什么邮政系统这么受欢迎？原因就是它的区域覆盖率极广，在全世界的范围内这个跨境物流公司基本上都可以送达。 邮政系统国际物流服务的优势是涵盖范围广，涉及各国的邮政系统，但这同时也是一个弊端，多但是杂。所以，出口跨境电商在选择邮政发货时要留意出货口岸的差异性、货运的时效和稳定性等因素。 1、EMS：特快专递邮件业务。在各国各地区的邮政、航空、海关等部门均享有优先处理权，可走敏感货物（非易燃易爆、侵权产品、有价证券、现金等禁限寄物品）。除了中国邮政，中国卖家使用的其他邮政还包括香港邮政和新加坡邮政等。 2、中国邮政小包：邮寄的产品限重在2kg以内。 3、国际E邮宝：是主要针对轻小件物品的空邮产品，是经济型的国际邮递服务。为中国卖家提供发向美国、加拿大、英国、法国和澳洲包裹寄送服务。只收2kg以内的货物，支持按总重计费，50g首重，续重按照每克计算，免挂号费。 邮政物流包括中国邮政小包、中国邮政大包、香港邮政小包、EMS、国际e邮宝、新加坡小包、瑞士邮政小包等。其中，邮政小包、国际e邮宝及EMS最为常用。 卡哈拉邮政组织（KPG）是一项集团性的国际邮政业务合作组织，其涵盖了自中国、日本、韩国、美国、英国、法国、澳大利亚、西班牙和新加坡等国...
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中东国际跨境电商物流货运的现状有什么难点？亦邦物流给大家盘点一下中东国际跨境电商物流货运的现状和难点。 沙特阿拉伯是一个很神奇的国度，虽然只有三千多万人口，却购买力极强，支撑起了Jollychic、Fordeal、Funmart等多家中国跨境电商们，同时也是众多国际物流公司开设中东物流专线的影响因素之一。 中东几大综合类电商品类目前还并不丰富，因此中东跨境购物趋势明显。其中，有约80%的商品都来自中国。 但是中东跨境物流有两大痛点，一个是“货怎么进去”，一个是“钱怎么出来”。本文会详细说明“货怎么进去”，包括头程、清关、落地派送这三个环节的现有玩家，以及现状和难点。 头程：主要的中国玩家 1、服务整合公司 服务整合类公司提供全链条代理整合服务，含集货、头程、清关、尾程、海外仓、汇款等，部分环节自营，部分环节整合当地服务资源，赚取服务差价。 这类公司出现的原因，也是因为客户的需求。对于大多数电商卖家来说，国际跨境物流的各个环节去分别找服务商会很麻烦，因此他们除了自己的主营业务之外，还会接这个客户其他的需求，再转包给中东当地有服务能力的公司，甚至转手包给同行。也因为如此，不同的沙特阿拉伯物流服务整合类公司都有自己的优势。 2、货代公司 中东地区经济结构单一，严重依赖油气资源，主要商品都是依赖进口。...
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如今经济发展飞快，各行各业的成长都十分迅速，每个行业为了更加快速更加高效都有会有自己领域里面的专业知识名词，跨境物流也不例外，今天亦邦物流就给大家解说一下跨境物流的各种知识名词解释与汇总吧！ 亦邦物流：跨境物流 1、散杂货区别 散货在集装箱出现以前，所有的干杂货在海运时，都是通过散货船来装运的。他的装卸可以说完全靠人力来一箱一箱来的，而且在雨天不能装卸的。现在只有国际贸易矿石，煤炭，粮食，化肥，钢材等，大宗商品是用散货船来装运。还有就是国内江河航线上。散货的运费是根据货物的…. 2、危险品发送流程中知识介绍 发送方，接收方：进口：挂靠港船舶代理－码头，港监出口：理货－装货港船舶代理－下一挂港船舶代理功能：本报文相当于危险品清单的功能。一个报文仅包括一个航次装运的危险品货物信息，详细说明所托运的危险品货物的UN编号、危险品等级、包装件数、重量以及…. 3、报关所需要的资料 报关所需要的资料：已盖好订舱章、进场章、申报章的排载单第6、7、8联；报关委托书；发票、装箱清单；出口收汇核销单；国家规定的其它单证（根据需要）如：出口货物通关单、许可证等等。编辑推荐：报关的基本知识报关流程…… 亦邦物流：国际货运代理 4、通关检验、检疫证书的缮制知识 近年来因各国日益关注环境保护、人类和动植物安全...
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