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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS罗俊 Joon电话00971-565391113/00966-50-2983162WEBwww.cititrans.com邮箱joon@cititrans.comQQ17142960
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中东的创投环境已经在不知不觉中发生变化:一、即将迎来的Careem“黑帮”2002年Paypal卖给eBay之后,离职的前雇员创办了一系列影响全球创业生态的互联网公司,如特斯拉、LinkedIn、YouTube等。Careem是中东少有的几乎所有员工(约4000名)都持有股票和期权的创业公司,所以Careem以31亿美金天价被Uber收购之后,会出现一大批“富翁”。比如,Careem的两位联合创始人Mudaassir Sheikha和Magnus Olsson在E轮融资之前,拥有两位数的股权,那么被收购之后,两位创始人的股权最少可以变现为3亿美元。Careem的核心员工还包括另一位联合创始人Abdulla Elyas、首席财务和发展官Ankur Shah、曾担任开罗总经理,现在负责Careem Bus业务的Hadeer Shalaby、海外国家总经理Basree Al Nahlaoui等,他们得到的回报也是数百到千万美元级别。Careem确认被Uber收购只过去了三个月,可以想象,未来会有一批来自Careem的创业者。中东已经多年没有这样令人振奋的退出,因此创业氛围并不浓厚。相对于创业公司来说,世界500强或者体面光鲜的金融公司更受求职者的欢迎。这一次收购事件或许也是中东就业市场的转折点。二、第一次真正赚到钱的中东本地VC2009年,雅虎以1.64亿美元的价格收购Maktoob,引...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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据外媒 ET 最新消息,印度孟买海关发现中国的跨境快时尚电商 SheIn 虚报货品后,扣押了 SheIn 在当地公司 Sino India Etail 近 500 件包裹,并查封了 SheIn 在当地的一家仓库。此次逃税问题源于印度一项特殊的免税政策:免除所有税高达 5000 卢比的物品的征税,为了允许印度非永久居民寄礼物回家。海关官员指出,中国电商商家利用此免税政策,将商品标记为“礼品和样品”类型来发送订单,从而逃避关税。事实上,这场风波从 2018 年底已经开始。当时,印度政府指责 Club Factory,SheIn 和 AliExpress 等中国电商卖家以“礼品”的形式向印度消费者发送商品来逃税。对此,阿里巴巴表示已经采取行动,并整治了平台上的数千名卖家。此次被查获的包裹,除了 Sino India Etail 之外,还有 Club Factory 在当地公司 Globemax 的个别包裹。此前,白鲸出海报道了 Club Factory 于去年9月在印度成立两家实体公司 Globemax Technology India 和 Globemax Commerce India。当时正值孟买海关开始审查中国电商进口大件货品。(详情参考白鲸出海《注意:印度正在严查跨境电商逃税 Club Factory 已被迫在当地设立公司》)Club Factory 相关负责人向白鲸出海表示,C...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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过去,沙特实行较为严格的入籍政策,外籍人士很少能入沙特国籍。在沙特阿拉伯工作和生活的外籍人士人必须得到沙特雇主的担保,每次离开沙特时都要申请离境重返签证。但是现在,沙特阿拉伯宣布对外国人开放永久居住权!上个月沙特内阁批准了高级居住权计划,周日,高级居住权中心(Premium Residency Center)开始通过电子平台SAPRC(www.saprc.gov.sa)接受申请。拥有居住权,意味着外国人可以在沙特阿拉伯境内自由旅行、购置资产、从事经营活动。只不过,这个居住权是需要付费的,而且不便宜。沙特政府提供了两种选择:交纳80万沙特里亚尔(约合147万人民币)获得永久居住权,或者交纳10万沙特里亚尔(约合18万人民币)获得一年可续签居住权。除了支付高额费用外,申请人还必须年满21岁,有偿付能力,无犯罪记录并有健康证明。该计划将允许外籍人士在没有沙特担保人的情况下开展业务,并为亲属购买房产和担保签证。权利:与家人在沙特居住。探亲签证。从国外招聘工人。在麦加、麦地那和边境地区以外的地区拥有住宅、商业和工业用房地产。麦加、麦地那的不动产使用权不超过99年。私人交通工具和其他动产的所有权。可以在私人机构工作,包括家庭成员。不包括仅限沙特人的职业和工作。可多次出境入境。在沙特出境入境时使用专用通道。根据外商投资法从事商业活动。招揽人才 吸纳投资三年前,沙特王储穆罕默德·本...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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中东地区拥有较高的年轻人口占比和数字化普及率,但网购率较低,其跨境电商市场蕴含着巨大商机。近年来,在本土电商企业崛起的同时,越来越多的跨境电商企业开始发力中东市场。但国际业务中各国政策制度不尽相同,需要灵活应变的问题非常突出,这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力,因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。  中东跨境电商物流服务,主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案,尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。  所以,跨境电商物流服务基础设施服务商,主要有四大物流场景能力需要搭建:  第一方面:头程服务能力。即从平台卖家把商品运输至物流服务商,直至商品正常报关跨境发出,这个过程中涉及的商家发货预约/预警报关/签收/验货/集货/按报关发货单装柜或快递/发货/海关验货/装船或航空/信息跟踪。  整个过程中需要思考的问题:头程的订单来源,主要有商家自发与中转仓发运两种,货物又分入仓一件代发与转运发渠道两部分。  第二方面:海外仓运营能力。海外仓的主要功能,除了与FBA服务内容类似之外,有别于FBA的就是它有逆向处理的功能,无论平台还是客户退件,海外仓都能帮助商家进行相应操作,服务内容更灵活多样。  第三方面:通关能力。成熟的清关能力,预示着发运时效和通关效率上有足够的保障,这样无论是头程还是尾程在履约达成上相比竞争对手,...
发布时间: 2019 - 06 - 18
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对于跨境电商卖家而言,海外物流耗时长、费用高,出口卖家若想拓宽利润空间,物流是不得不突破的环节。而随着出口电商的旺盛生长,出口货物的增加,海外仓成为了电商时代物流业发展的必然趋势,也是跨境电商实现可持续发展的关键。  但任何事物都有两面,有好的一面必定有不利的一面。海外仓的自建成本很高,管理费用也较高,无疑中也提高了卖家运营店铺的总成本。其次,海外仓也有其他的一些风险,比如当地国家的税务和劳工风险,除此之外还有一些当地的法律法规问题等。那么跨境电商卖家该不该使用海外仓呢?  是否使用海外仓,其实从根本上来说还是取决跨境电商卖家自己。海外仓的目的是降低物流成本,提高产品服务,获得更丰厚的利润。如果企业规模大,出货量大,使用海外仓能有效的优化物流渠道,降低物流成本。如果卖家的日出货小于1000票件,就不要使用自建海外仓了,因为自建海外仓会有昂贵的成本,虽然提升了服务质量。但是无法盈利,也是得不偿失,空耗精力。不仅如此,还要承受当地的其他风险。  在产品上,销售周期较长,更新换代不明显的产品,是比较适合海外仓。而对于上架周期短,更多换代快,并且价值较大的产品,更适合直邮灵活发货。自建海外仓是跨境电商行业的一个新动力,一个新的利润增长点,但同时,对电商企业也有很大的挑战,高昂的成本,以及一些其他风险,是很多中小电商企业无法承受的。  亦邦物流作为中东区域唯一可以提供从头程,双清关到海外仓和...
发布时间: 2019 - 06 - 12
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“出海”无疑是2019年的热词之一。中东、非洲持续大热,国内公司纷纷抢滩新兴市场;电商、游戏领跑出海领域,资本跨境投资热潮兴起。2019年出海整体格局将呈现哪些特点和机会呢?本文将盘点中东、非洲2大新兴市场的电商出海现状和机会。出海“大热”2018年出海已进入到爆发期,出海电商规模在其上半年增速已达26%,巨头和B2C电商共同参与到出海大潮中,资本市场也加快布局电商出海领域。出海大热,背后有其必然的因素:国内流量收缩、新兴市场互联网增速加快、“一带一路”政策深化落地,出海已成为中国企业发展的新选择。国内互联网用户规模增幅持续收窄,流量增长进入瓶颈期,是中国企业谋求出海的主要动力。Questmobile数据显示,截止2018年Q3中国互联网活跃用户已达11.22亿,前三季度新增用户仅为0.27亿。在人口总量既定、国内互联网竞争白热化的格局下,新增用户流量从哪儿来,是中国互联网企业亟待解决的问题。中东、非洲等区域正在成为互联网新的流量入口。这些地区人口数量多、结构偏年轻化,互联网发展增速快,头部公司估值和市场占比还比较小,成为中国出海企业瞄准的流量洼地。中国企业出海的数量正在快速增加,Mobvista数据显示,截止2017年,已有720家企业,2268个APP出海。国内互联网经过20多年的发展,本土成长的公司在用户运营经验和技术研发上已具备优势,中国智能手机海外市场份额持续扩大,也为互...
发布时间: 2019 - 06 - 06
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中东地区作为亚、非、欧三大洲接合部,是“一带一路”倡议涉及的重要区域之一,也是跨境电商的目标蓝海区域之一。沙特阿拉伯和阿联酋是中东电商市场的主要领域,其强势增长表明了中东电商市场的巨大发展潜力。不过电商市场离不开海外仓,那么中东海外仓都可以提供哪些服务呢?  1、呆滞货再售  对呆滞库存进行线下或其他方式进行销售处理。  2、增值服务  代贴条码标签,更换包装再售,跨境购拒收退货包裹重上架再售。  3、代收货款  支持货到付款,提供月结,周跨境结算等结算方式。  4、退,换货  可代为处理客户退、换货服务,提升客户网购体验。  5、财务,报表  提供客户帐单,收款明细及物流费用等财务帐单。  6、仓储及配送  提供仓储管理,订单出、入库头程,代清关及尾程最后一公里;送货上门服务,包裹全程物流追踪。  亦邦物流作为中东区域唯一可以提供从头程,双清关到海外仓和落地配综合物流方案服务商,目前已有沙特利雅得和阿联酋迪拜两个电商海外仓,辐射海湾GCC六国, 仓储面积达10000㎡,员工四百余人,仓库设施完善,5S作业规范, 全年无休,保证您在节假日及销售旺季正常接单及配送。
发布时间: 2019 - 06 - 05
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