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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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2019非盟尼日尔特别峰会7号在尼日尔首都尼亚美举行,本次峰会讨论了非洲大陆自贸区协议签署以来的自贸区建设进展情况,推出了确保自贸区顺利运行的众多配套措施,同时宣布非洲大陆自贸区于当天正式启动。在非洲大陆自贸区启动仪式上,非盟轮值主席、埃及总统塞西、尼日尔总统伊素福、非盟委员会主席法基共同主持了自贸区纪念牌的揭幕仪式。在非盟和各签约国的共同努力下,经过一年多时间的运筹,非洲大陆自贸区正式成立。非洲大陆自贸区协议于2018年3月21日在卢旺达首都基加利签署,由44个非洲国家参加,旨在促进非洲国家间的自由贸易,打破非洲各国的地区贸易壁垒。今年5月30日,有22个签约国正式批准了该协议,达到了协议生效所要求的最低批准国数目,非洲大陆自贸区协议正式生效。目前加入该协议的非洲国家已经达到54个,批准该协议的国家已经达到25个。在非洲55个国家中,只有厄立特里亚仍然没有加入协议。据悉,在所有签约国都加入非洲大陆自贸区后,非洲大陆自贸区将成为世界上成员国最多的自贸区。这一自贸区将涵盖12亿人口,GDP总量将达1.2万亿美元。自贸区运行后,预计到2020年,非洲内部贸易量将增加52%。
发布时间: 2019 - 07 - 08
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亚马逊Prime本月早些时候在阿联酋正式推出,紧随其后宣布Prime Day将于7月15日和7月16日在阿联酋举行。Prime Day是亚马逊在全球范围内举办的购物活动,提供购物、储蓄和娱乐等方面的优惠。在48小时的促销活动中,亚马逊Prime会员将享受从家具、电视到玩具,杂货和日常必需品等各种商品的大幅折扣。你需要成为亚马逊Prime会员,才能享受为期两天的优惠,年费为140迪拉姆。成为会员您将享受运费优惠,包括所有阿联酋产品的第二天免费送货服务,以及当天送货50%的折扣。亚马逊Prime会员还包括对Prime视频的无限制访问,会员可以在线观看或下载热门的、获奖的亚马逊原创视频,比如《The Grand Tour》、《All or Nothing: Manchester City》,以及几部印度热门节目,比如《Mirzapur》和《Breathe》等等。想在购买前尝试一下吗?注册30天免费试用版,您也可以获得Prime Day的好处。继5月1日Amazon.ae正式推出后,亚马逊于6月初在阿联酋推出亚马逊Prime。在亚马逊科技巨头收购阿联酋的Souq.com之后,亚马逊承诺网上购物者可以访问网站上超过3000万种产品,包括访问美国亚马逊的500万种产品。
发布时间: 2019 - 07 - 02
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中东的创投环境已经在不知不觉中发生变化:一、即将迎来的Careem“黑帮”2002年Paypal卖给eBay之后,离职的前雇员创办了一系列影响全球创业生态的互联网公司,如特斯拉、LinkedIn、YouTube等。Careem是中东少有的几乎所有员工(约4000名)都持有股票和期权的创业公司,所以Careem以31亿美金天价被Uber收购之后,会出现一大批“富翁”。比如,Careem的两位联合创始人Mudaassir Sheikha和Magnus Olsson在E轮融资之前,拥有两位数的股权,那么被收购之后,两位创始人的股权最少可以变现为3亿美元。Careem的核心员工还包括另一位联合创始人Abdulla Elyas、首席财务和发展官Ankur Shah、曾担任开罗总经理,现在负责Careem Bus业务的Hadeer Shalaby、海外国家总经理Basree Al Nahlaoui等,他们得到的回报也是数百到千万美元级别。Careem确认被Uber收购只过去了三个月,可以想象,未来会有一批来自Careem的创业者。中东已经多年没有这样令人振奋的退出,因此创业氛围并不浓厚。相对于创业公司来说,世界500强或者体面光鲜的金融公司更受求职者的欢迎。这一次收购事件或许也是中东就业市场的转折点。二、第一次真正赚到钱的中东本地VC2009年,雅虎以1.64亿美元的价格收购Maktoob,引...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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据外媒 ET 最新消息,印度孟买海关发现中国的跨境快时尚电商 SheIn 虚报货品后,扣押了 SheIn 在当地公司 Sino India Etail 近 500 件包裹,并查封了 SheIn 在当地的一家仓库。此次逃税问题源于印度一项特殊的免税政策:免除所有税高达 5000 卢比的物品的征税,为了允许印度非永久居民寄礼物回家。海关官员指出,中国电商商家利用此免税政策,将商品标记为“礼品和样品”类型来发送订单,从而逃避关税。事实上,这场风波从 2018 年底已经开始。当时,印度政府指责 Club Factory,SheIn 和 AliExpress 等中国电商卖家以“礼品”的形式向印度消费者发送商品来逃税。对此,阿里巴巴表示已经采取行动,并整治了平台上的数千名卖家。此次被查获的包裹,除了 Sino India Etail 之外,还有 Club Factory 在当地公司 Globemax 的个别包裹。此前,白鲸出海报道了 Club Factory 于去年9月在印度成立两家实体公司 Globemax Technology India 和 Globemax Commerce India。当时正值孟买海关开始审查中国电商进口大件货品。(详情参考白鲸出海《注意:印度正在严查跨境电商逃税 Club Factory 已被迫在当地设立公司》)Club Factory 相关负责人向白鲸出海表示,C...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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过去,沙特实行较为严格的入籍政策,外籍人士很少能入沙特国籍。在沙特阿拉伯工作和生活的外籍人士人必须得到沙特雇主的担保,每次离开沙特时都要申请离境重返签证。但是现在,沙特阿拉伯宣布对外国人开放永久居住权!上个月沙特内阁批准了高级居住权计划,周日,高级居住权中心(Premium Residency Center)开始通过电子平台SAPRC(www.saprc.gov.sa)接受申请。拥有居住权,意味着外国人可以在沙特阿拉伯境内自由旅行、购置资产、从事经营活动。只不过,这个居住权是需要付费的,而且不便宜。沙特政府提供了两种选择:交纳80万沙特里亚尔(约合147万人民币)获得永久居住权,或者交纳10万沙特里亚尔(约合18万人民币)获得一年可续签居住权。除了支付高额费用外,申请人还必须年满21岁,有偿付能力,无犯罪记录并有健康证明。该计划将允许外籍人士在没有沙特担保人的情况下开展业务,并为亲属购买房产和担保签证。权利:与家人在沙特居住。探亲签证。从国外招聘工人。在麦加、麦地那和边境地区以外的地区拥有住宅、商业和工业用房地产。麦加、麦地那的不动产使用权不超过99年。私人交通工具和其他动产的所有权。可以在私人机构工作,包括家庭成员。不包括仅限沙特人的职业和工作。可多次出境入境。在沙特出境入境时使用专用通道。根据外商投资法从事商业活动。招揽人才 吸纳投资三年前,沙特王储穆罕默德·本...
发布时间: 2019 - 06 - 26
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中东地区拥有较高的年轻人口占比和数字化普及率,但网购率较低,其跨境电商市场蕴含着巨大商机。近年来,在本土电商企业崛起的同时,越来越多的跨境电商企业开始发力中东市场。但国际业务中各国政策制度不尽相同,需要灵活应变的问题非常突出,这就需要有足够的耐心和精细化运营的能力,因地制宜的处理各业务流程的合规衔接。  中东跨境电商物流服务,主要有头程和尾程两部分。头程主要解决国内中转发国外的物流服务需求的解决方案,尾程主要解决货物到达国外直至货物配送到C与B端客户签收为止的全流程物流服务。  所以,跨境电商物流服务基础设施服务商,主要有四大物流场景能力需要搭建:  第一方面:头程服务能力。即从平台卖家把商品运输至物流服务商,直至商品正常报关跨境发出,这个过程中涉及的商家发货预约/预警报关/签收/验货/集货/按报关发货单装柜或快递/发货/海关验货/装船或航空/信息跟踪。  整个过程中需要思考的问题:头程的订单来源,主要有商家自发与中转仓发运两种,货物又分入仓一件代发与转运发渠道两部分。  第二方面:海外仓运营能力。海外仓的主要功能,除了与FBA服务内容类似之外,有别于FBA的就是它有逆向处理的功能,无论平台还是客户退件,海外仓都能帮助商家进行相应操作,服务内容更灵活多样。  第三方面:通关能力。成熟的清关能力,预示着发运时效和通关效率上有足够的保障,这样无论是头程还是尾程在履约达成上相比竞争对手,...
发布时间: 2019 - 06 - 18
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对于跨境电商卖家而言,海外物流耗时长、费用高,出口卖家若想拓宽利润空间,物流是不得不突破的环节。而随着出口电商的旺盛生长,出口货物的增加,海外仓成为了电商时代物流业发展的必然趋势,也是跨境电商实现可持续发展的关键。  但任何事物都有两面,有好的一面必定有不利的一面。海外仓的自建成本很高,管理费用也较高,无疑中也提高了卖家运营店铺的总成本。其次,海外仓也有其他的一些风险,比如当地国家的税务和劳工风险,除此之外还有一些当地的法律法规问题等。那么跨境电商卖家该不该使用海外仓呢?  是否使用海外仓,其实从根本上来说还是取决跨境电商卖家自己。海外仓的目的是降低物流成本,提高产品服务,获得更丰厚的利润。如果企业规模大,出货量大,使用海外仓能有效的优化物流渠道,降低物流成本。如果卖家的日出货小于1000票件,就不要使用自建海外仓了,因为自建海外仓会有昂贵的成本,虽然提升了服务质量。但是无法盈利,也是得不偿失,空耗精力。不仅如此,还要承受当地的其他风险。  在产品上,销售周期较长,更新换代不明显的产品,是比较适合海外仓。而对于上架周期短,更多换代快,并且价值较大的产品,更适合直邮灵活发货。自建海外仓是跨境电商行业的一个新动力,一个新的利润增长点,但同时,对电商企业也有很大的挑战,高昂的成本,以及一些其他风险,是很多中小电商企业无法承受的。  亦邦物流作为中东区域唯一可以提供从头程,双清关到海外仓和...
发布时间: 2019 - 06 - 12
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