通过摩洛哥海运集箱相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集裝箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者一船东就给集装箱的使用者ー一-进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向摩洛哥海运船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。 摩洛哥海运进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。这里向大家介绍一种最快的回空箱方法，使您能尽快返回空箱，避免或减少滞箱费。 具体为:在摩洛哥专线海运货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后裉据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。 在摩洛哥海运进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间而且可以减少滞箱费。亦邦国际物流始终专注摩洛哥海运，可以随时解决您的困扰。
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肯尼亚海运港口管理局周一表示，中国在肯尼亚沿海岛屿拉姆(Lamu)建造的港口预计将于12月启用。肯尼亚港口管理局(KPA)总经理丹尼尔·曼杜库(Daniel Manduku)在内罗毕时表示，由中国交通建设公司建造的设施下个月将从马士基航运公司接收第一艘船只。Manduku说：“拉姆港将主要是向达累斯萨拉姆、桑给巴尔和马普托等港口运送货物的转运中心。”首个泊位的建设已经完成，另外两个将在2020年底前完成。Manduku补充说：“第三个泊位将进行改造，以处理肯尼亚西北地区的原油出口。” 肯尼亚海运清关规定 1、要申报AMS提单，需显示商品编码，以及需要提供AMS资料和装箱单发票; 2、Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理; 3、SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人; 4、品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称;
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肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVoC)。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)，到港时提供给肯尼亚海关，否则将无法入境。如果没有CoC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验肯尼亚海运，并处以罚款。 肯尼亚PVOC认证介绍 1) 根据肯尼亚政府法令，贵公司的进口商必须取得《产品符合证书》(COC，即CERTIFICATE OF CONFORMITY)方可向肯尼亚海关办理清关手续。完成检验后，正本COC证书将以快件寄送出口商，如需直接邮寄给进口商或其他人士，请在本申请单的备注栏中明确说明。 2) 请如实、正确、完整地填写本申请单及其附页，包括相关的HS编码、ICS编码等信息。正确填报商品描述和HS编码是申请人的基本责任。如未能正确填报对产品的描述及/或HS编码，将导致现场检验/检测不符，肯尼亚空运从而无法签发COC，申请人仍将承担相关费用并留下不良信用记录，一旦货物出运到肯尼亚，亦将被肯尼亚管理部门要求进行整改并处罚金。 肯尼亚PVOC认证市场准入要求 肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVoC)。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)，到港时提供给肯尼亚海关，否则将无法入境。如果没有CoC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验，并...
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8月28日消息，据获悉，巴基斯坦联邦内阁下周可能会批准该国首个电子商务政策框架提议，目前商务部正在收集利益攸关方对该政策草案的反馈意见。据巴基斯坦电信管理局的数据显示，手机用户超过1.61亿，而拥有现代移动技术的3G/4G用户达到6900万，普及率为32.72%。巴基斯坦商务部表示，这几年，巴基斯坦电商的普及率迅速提升，但本国电商发展却仍处于落后阶段。因此，他们希望制定一个全面的政策，不仅可以推动电商发展，还能规范相关企业。据一位电商企业高管透露，巴基斯坦商务部希望在9月3日提交内阁之前，得到我们的对于这个提议的最终意见。据悉，该政策框架提议将围绕电商发展关键要素，提供一系列的指导方针，包括监管环境、通过支付基础设施实现普惠金融和数字化、增强青年和中小企业的权能、保护消费者权益、税收、信息和通信技术基础设施、物流、数据主权以及参与多边谈判等方面。
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8月16日消息，国际航空运输协会(IATA)8月最新发布的全球航空定期运输数据显示，2019年6月份，全球航空货运需求(按照货运吨公里计算)同比下降4.8%。全球航空货运量连续八个月同比下降，除非洲地区以外，其他地区货运量均出现下降。数据显示，2019年，全球航空货运需求增势预计放缓，货运量将达6310万吨。航空公司投资回报率预计将达7.4%，略高于平均资本成本(预计为7.3%)。航空业总收入预计将达8,650亿美元，净利润将达280亿美元。北美、欧洲和亚太地区航空公司与非洲、拉丁美洲和中东地区航空公司之间盈利差距显著。其中，欧洲航空公司2019年6月份货运需求同比下降3.6%，欧洲航空公司2019年6月份货运需求同比下降3.6%，中东航空公司2019年6月份货运量同比下降7.0%。非洲地区是2019年6月份航空货运唯一实现增长的地区，货运需求同比增长3.8%。非洲地区连续四个月保持最快增长，运力增长16.6%。在全球航空货运需求普遍下降的同时，我国航空运输市场增长明显。数据显示，7月，全行业共完成运输总周转量113.3亿吨公里，同比增长9.1%，增速较上月提高1.8个百分点。其中，国内、国际航线分别完成72.7亿吨公里、40.6亿吨公里，同比分别增长10.9%、6.2%。同时，国内快递物流巨头们也在近期有大动作。据了解，近日，顺丰航空一架满载货物的B757-200型全货机由长沙顺...
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根据印度市场调查机关Mordor Intelligen上个月公开的报告预测，沙特阿拉伯截止2021年化妆品市场规模将达到853000万美元。值得关注的是沙特阿拉伯女性化妆品市场2018~2022年预计将以11%的年平均增长率增长。总部位于加拿大不列颠哥伦比亚州本那比的国际市场调查机关和管理咨询机关TechSci Research本月公布的报告《根据沙特阿拉伯不同产品种类、销售地区、年龄、清真化妆品和普通化妆品竞争预测和机会》中提到。报告分析随着个人所得的增加和这个国家女性对化妆品喜爱程度增加，也为了维持年轻的样子，沙特阿拉伯女性化妆品市场预计将出现令人瞩目的增长。报告还分析随着化妆品零售网的构建，不管是一般化妆品还是清真化妆品市场的可视性和可行性都正在形成，这些都是促进沙特阿拉伯化妆品市场快速增长的力量之一。实际上报告称沙特阿拉伯可以说是一个化妆品市场具有很大潜力的新兴市场。产品不断创新、对网络购物的认识度提高，以及迎合流行风潮等原因都会使2022年前的沙特阿拉伯女性化妆品市场大爆发。与此同时，根据世界银行调查，2014年沙特阿拉伯的女性劳动者占整体劳动人口的15.23%。随着沙特阿拉伯职场上男女比例大变动，女性化妆品市场需求将会出现扩大。沙特阿拉伯女性重视外貌且舍得为自己投资，因干燥的气候，保湿类和除皱类化妆品购买的最多，一般而言除皱化妆品购买高端品牌，其他化...
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《海湾时报》2019年8月4日消息，安永关于投资并购的报告指出，2019年上半年，阿联酋是中东北非地区吸引外资并购最多的国家。阿联酋共签署投资并购协议20笔，总额达144亿美元，包括来自Adnoc和Careem的巨额交易。今年上半年，中东北非地区并购交易额为1155亿美元，与2018年同期的360亿美元相比，增幅高达221%；交易数量为216宗，低于去年同期的242宗，同比下降10.7%。推动并购交易额跃升的主要原因是沙特阿美公司收购沙特公共投资基金(PublicInvestment Fund)旗下Sabic公司 70%的股权，交易价值691亿美元。包括沙特阿美、阿联酋Adnoc和Adia在内的国有企业参与了55笔交易，价值1045亿美元，占交易总额的90%。交易价值排名前五的行业依次为：化工行业（693亿美元）、石油和天然气行业（142亿美元）、医疗服务行业（103亿美元）、金融行业（51亿美元）、科技行业（43亿美元）。
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