沙特阿拉伯虽然人口少但是却拥有强大的购买力，支撑着jollychic、fordeal、funmart等多家中国跨境电商企业。但是沙特的物流却是一个非常麻烦的问题。本文将详细介绍沙特专线物流在首程、通关和沙特国内送货这三个环节目前的现状和困难。 首先是头程。主要依靠货代公司和服务整合公司。 在传统外贸时代，沙特发展了一批实力雄厚的中东传统货运代理公司，在电子商务发展后，兼顾了电子商务物流业务。而服务整合公司提供收货、首程、清关、末程、海外仓储、汇款等所有环节，部分环节自营，部分环节整合本地服务资源赚取服务差价。不同的公司有不同优势。但从长期来看，这类企业的核心竞争力并不稳定。最终，价格战将洗牌整个行业，缺乏规模优势和定价权的企业将被淘汰。 通关，沙特通关非常麻烦。沙特阿拉伯有两种通关许可证。第一种是一般贸易许可证。这种通关的每一个订单都需要SASO认证，所以通关时间比较慢。这种通关方式适用于大型企业以当地库存经营模式大量储存货物，或是需要大量资金支持的高价值、大体积、重磅的家电等商品。 第二种是快递清关，但是拿到这个牌照的门槛很高。电子商务卖家除了可以直接向客户交付订单外，还可以利用这个渠道多做SKU，减少库存，频繁补货。他们对资金要求不高，所以他们喜欢这种通关方式。
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日前,亚马逊全球开店中国在'数字生机,为U而来--2020亚马逊全球开店云论坛暨直采大会”上发布《从新业态到新常态--2020中国出囗跨境电商趋势报告》。此报告由亚马逊全球开店中国携手国内权威机构财新智库联合制作,结合亚马逊全球开店的多年积淀,梳理过去五年中国出口跨境电商行业和卖家发展趋势 亚马逊全球副总裁、亚马逊全球开店亚太区负责人 Cindy tai表示:“过去五年,中国卖家群体不断发展,已经成为向全球悄费者提供优质选品的重要力量之一。中国出囗跨境电商行业和卖家经历了从‘野蛮生长′到‘精耕细作′的演变。出口跨境电商正在成为中国外贸的重要支持力量,并正从外贸‘新业态’成为外贸新常态’。我们期望通过对中国出囗跨境电商趋势的解读,为行业提供启发与借鉴,坚定数字化转型发展的信心,帮助更多企业把握发展机遇。 报告显示,过去五年,全球跨境电商高速发展。疫情促使全球消费趋势从线下转到线上,跨境电商行业的发展机遇与挑战并存。基于亚马逊相关数据和中国卖家调研,报告总结分享了过去五年中国卖家呈现出的五大显著趋势。 趋势一：卖家地域和类型更多元 卖家地域分布日益广泛,从珠三角、长三角不断向内陆延伸,海西经济区中部、北部地区卖家规模快速增长。其中,长三角地区作为我国传统制造业聚集地,过去五年卖家增速最快,卖家规模增长达9倍;珠三角地区卖家规模增长达6倍,该地区产业集中、人才资源丰富,外...
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根据英国品牌价值咨询公司Brand Finance最新发布的《2020年国家品牌》，阿联酋以6720亿美元成为中东地区最有价值的国家品牌，在全球100个国家中排名第18位。 报告显示，美国、中国和日本国家品牌分别排全球前三名，其中，美国受新冠疫情影响其品牌价值下降14%，为23.7万亿美元;中国总体保持稳定，品牌价值18.8万亿美元;日本下降6%，品牌价值为4.3万亿美元。 阿联酋专线是亦邦依托自身在阿联酋网络优势全力打造的“空加派”专线模式。头程安排直飞的航班飞往迪拜，在迪拜空港完成商业清关、完税后，由亦邦负责最后一公里派送。时效快捷、安全保障，最快响应客户需求。 优势 安全高效：全程跟踪，便捷清关，时效可控 阳光清关：专业，快捷便利 一单到底：全程路由官网可查 可发带电：可接受符合航空运输安全标准的内置锂离子电池。 头程直发：航班资源丰富，香港空运至迪拜 参考时效 阿拉伯联合酋长国 3-6个工作日 收货重量及尺寸限制 按实重和体积重取大者计费;体积重：长*宽*高CM/6000， 单件尺寸限制：300X200X160(cm)
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中东几大综合类电商品类目前还并不丰富，因此中东跨境购物趋势明显。其中，有约80%的商品都来自中国。 沙特阿拉伯是一个很神奇的国度，虽然只有三千多万人口，却购买力极强，支撑起了Jollychic、Fordeal、Funmart等多家中国跨境电商们。 但是中东跨境电商物流有两大痛点，一个是“货怎么进去”，一个是“钱怎么出来”。本文会详细说明“货怎么进去”，包括头程、清关、落地派送这三个环节的现有玩家，以及现状和难点。 一、头程：主要的中国玩家 1、货代公司 中东地区经济结构单一，严重依赖油气资源，主要商品都是依赖进口。在电商发展之前，中国和中东就已经保持着良好的贸易合作关系。中国制造的服装、玩具、家具、日用品等在当地市场上占据着重要地位。 在传统外贸时代，发展起一批实力雄厚的针对中东地区的传统货代公司，他们都是由传统贸易起家，在电商发展起来之后，兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程，对航空公司仓位把控能力比较强，也有一定的议价权。 2、服务整合公司 服务整合类公司提供全链条代理整合服务，含集货、头程、清关、尾程、海外仓、汇款等，部分环节自营，部分环节整合当地服务资源，赚取服务差价。 这类公司出现的原因，也是因为客户的需求。对于大多数电商卖家来说，跨境物流的各个环节去分别找服务商会很麻烦，因此他们除了自己的主营业务之外，还会接这个客户其他的需求，再转包给中东当地有服...
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尼日利亚需要SONCAP认证 根据2009年6月5日尼日利亚标准局SON发出的通知，SONCAP规制范围扩大。 除部分豁免产品、尼日利亚食品药品监督管理管制的产品及禁止进口的产品外，其余进口到尼日利亚专线的产品都需要申请SONCAP证书：管制产品分类如下： 1， 玩具，文具，健身器材 2， 电子电气类产品 3， 汽车类产品 4， 化工产品，建筑材料 5， 机械设备，五金工具 6， 纸质产品及卫生用品 7， 纺织品，皮革，塑料和橡胶产品 8， 家具 9， 安防产品等 除下列列出的产品之外, 其他出口到尼日利亚的产品基本上都需要SONCAP认证. * 食品 * 药品 * 除医疗器械外的医疗用品 * 化学原材料 * 军事设备及器械 * 航空相关产品 * 工业制造用机械 * 除机动车外的二手产品 * 自行车、摩托车、汽车的全散装件(尼日利亚国内合法的生产商或组装厂，拥有MANCAP证书)
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目前国内运输到肯尼亚专线有空运和海运两种方式，海运也是比较多人选择的方式;两种形式现在均没有直达肯尼亚的航班，都要经过中转之后才能到达。专线公司方面也会提供相应的服务，是可以实现客户“一站式”的运输需求的。 肯尼亚共和国(The Republic of Kenya)位于非洲东部，东南濒临印度洋，海运也是比较发的的。肯尼亚经济以畜牧业为主。中国作为肯尼亚主要的贸易合作伙伴，同时也是最大的进口来源国，贸易往来密切，其中肯尼亚从中国进口的商品主要有重型机械、电子产品、车辆、纺织品及日常用品等。 肯尼亚专线运输介绍： 空运专线： 国内到肯尼亚的专线运输主要是到埃尔多雷特国际机场。目前还没有直飞航班，需要进行中转之后再运达肯尼亚境内，运输时效也是比较快的。 海运专线：肯尼亚海运专线以蒙巴萨、内罗毕两个港口为依托，在国内进行整柜或者拼柜之后，再通过货船运输到肯尼亚。清关之后按照客户的需求进行尾程派送。 肯尼亚专线运输时效： 空运专线：大约需要5-8天 海运专线：出船后大约需要25-30天完成门到门派送。 注：专线运输时效与进出港口及天气等因素有关，具体以服务商提供的时效为准。 肯尼亚专线产品运输禁忌： 1、易燃易爆等危险品 2、空运禁止运输的产品 3、国家法律规定禁止运输的产品 肯尼亚专线公司怎么选? 选择专线公司时，最主要考量的就是该公司的实力、运输时效、所需费...
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中东是一个富有、市场吸引力巨大、前景良好的地区，中东这块地方，对于跨境电商来说，也具有巨大的市场机遇。我们今天来看看中东跨境电商有哪些特点。 1.地理位置佳。 首先，中东地区自古以来就是东西方交通枢纽，地处于两洋三洲五海交汇处，战略位置极其重要，是世界重要的贸易中心之一。迪拜每年都会举行各种国际贸易展览，会议，覆盖各个商贸领域，汇聚了世界各地的商贸人士，为推动中东地区乃至国际贸易创造了良好的平台。 2.线上消费需求大且多样化。 中东地区石油等矿产资源十分丰富，但气候方面较为干燥炎热，部分工农业的发展较为受限，因此，衣食住行，吃喝玩乐，大部分往往都更多地倾向于进口，种类繁多，我国绝大多数产品都是符合中东市场需求的。另外，因宗教因素女性较为保守，移动网络的高普及率，加之线下消费选择较少，越来越多的人选择了线上购物的方式，无形当中形成的消费市场为电商的发展创造了一个很好的机会。 3.拥有集散能力较强的转口贸易中心——迪拜。 迪拜作为整个中东地区的进出口和转口贸易中心，鼓励自由贸易，所进口到迪拜的产品不仅会在本地售卖，还会销往周边上百个国家以及亚洲、非洲、欧美国家等地区，形成一个互联互通的销售网络，带动多地经济发展，可以想象进口数量有多大。 4.迪拜赢得2020年世博会主办权。 这是中东城市首次举办大型国际性博览会，将会向世界展示该地区的巨大变化，促进国际间经济贸易往来，届...
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