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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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据悉,2019年4月1日起,原souq.com将采集到amazon.ae,原souq.com将取消。3月5日,亦邦物流迪拜分公司的同事受邀参加了Souq阿联酋总部举行的Souq亚马逊化的培训会。针对近期众多Souq卖家比较关心的问题,我们进行了一些梳理,解答如下:Q 1 :切换成亚马逊系统以后账号会不会形成关联?A :如果是在Aggregator即授权服务商渠道入驻的账户,会进入白名单里,可以同一个IP进行登陆,不会关联。如果是其他渠道开的账户,就要注意关联的问题,要求和亚马逊其他站点一样。Q 2 :之前注册过亚马逊其他站点,是否可以相同资料再注册亚马逊中东站? A :一套执照可以分别注册各个站点,但是邮箱尽量使用不同的。如果之前有拿注册过其他站点的邮箱注册过Souq,建议可以在切换前把邮箱进行更换。 Q 3 :原先Listing评分之类的是否还存在? A :切换系统之后,之前产品上的review,店铺上的feedback全部都清零。平台表示会有另一种方式来补偿之前的大卖家。 Q 4 :切换系统后已经在发货途中还没到的产品需要换标吗? A :如果已经在FBS仓的产品,切换系统是不需要换标的。系统切换后,FBS将变成FBA,会增加几个步骤,按照FBA的流程...
发布时间: 2019 - 03 - 12
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过去的2018年,对于整个跨境电商行业来说都是艰难的一年。欧美地区受一系列政策及政治局势的影响整体市场低迷,这让很多电商都看向了新兴市场。中东大概是最火的新兴市场之一。中东这个以奢华出名,土豪聚集,富得流油的地区在跨境电商行业来看就是一片大好的蓝海市场。一些明星企业也获得了资本市场的青睐,尽管在资本寒冬却出了创投圈的独角兽。虽然大家一致看好中东地区的电商发展潜力,然而很快就发现,杀入这片市场并不是轻松冲入蓝海,而是一场艰苦的沙漠之旅。01有待发展的电商价值链中东地区由于受到政治宗教以及社会形态问题影响,整体电商的发展非常受限。首先,中东的电商平台本身就并不多,而对比其他地区的电商平台来说运营能力并不成熟,从产品上架的便捷程度,到电商界面的视觉设计,到海外仓的配合度,整体客户体验都不太好。02难以打入的沙漠市场其次,由于当地政策问题,在中东注册一个电商账号是需要关联一家本地公司。而在中东地区开公司的成本极高。以至于中国卖家无法便捷开户,大多数只能通过一些代理来拿账号。在平台卖出去之后也只能先通过代理再回款,这又增加了沟通和磨合成本。由于平台账号开设的重重障碍,很多电商卖家采用了独立站或单页广告的形式进入市场。但因为中东地区主要使用阿拉伯语,英语的普及度并不高,所以需要专业的阿拉伯语运营推广,这无疑也增加提高了进入的门槛。03清关还得看运气好不容易解决销售渠道开单之后,物流又成了一大阻...
发布时间: 2019 - 03 - 12
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据外媒报道,中东本土电商平台Noon周二(2月19日)宣布继阿联酋和沙特阿拉伯市场之后,其将进军埃及电商市场。据悉,Noon最初是由企业家Mohamed Alabbar、沙特公共投资基金(Public Investment Fund)以及一群知名的海湾投资者以初始资本10亿美元共同打造而成,现在它正使埃及成为其第三个区域市场。Noon在一份声明中表示,埃及消费者现在可以从测试版noon.com中进行订购,该公司承诺将为埃及消费者带来更多的选择、负担能力和便利性,产品将涉及电子、时尚、美容、婴儿、家居和厨房等多种类别,并为消费者提供免运费和免费退货服务。(测试版Noon.com)据悉,Noon埃及站总部位于开罗智慧村(Smart Village,科技创新商业区),其地面团队目前正处于正式发布前的测试阶段。Noon还在开罗的阿布拉瓦须(Abu Rawash)地区设有一个全面运作的物流中心,并计划再设立5个中心。Alabbar表示:“埃及电商市场尚属年轻,Noon有机会通过这次测试版的推出帮助埃及打造一个完美的数字平台。我们非常高兴能够开始与当地零售社区和顾客建立起牢固的关系、支持埃及的发展以及进军新的电商市场。”Alabbar还指出,大多埃及零售商要么完全没有涉足线上销售要么只有有限的线上业务。此外,Noon也将招募埃及人才来加入其当地团队。
发布时间: 2019 - 02 - 20
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1月25日起,亚马逊物流中心将不再接受贴着制造商条形码的产品,所有产品都必须用亚马逊条形码。据悉,1月25日前运往亚马逊FBA仓或者已经在亚马逊FBA仓的ASIN商品无需做任何改变,1月25日之后针对ASIN创建的所有全新配送计划,则需要执行以下操作:1. 创建报价时选择“亚马逊条形码”。2. 打印亚马逊条形码标签,并在配送前贴在商品上,或者让亚马逊为您的商品贴标(需支付费用)。(编者注:ASIN码是亚马逊自己自家产品编的唯一编号,如果是书籍类的ASIN码就等同于全世界通用的ISBN号,其他产品的ASIN编号在产品上传提交、发布的时候,亚马逊会生成一串数字,那就是ASIN码。)据悉,卖家在创建报价时可以有两种选择,一是粘贴制造商条形码,二是粘贴亚马逊条形码。在此之前,卖家默认选项是制造商条形码。如果使用制造商条形码售卖商品,亚马逊方面可以利用“就近原则”进行发货。比如售卖iPhoneX的A和B卖家都事先将产品备在亚马逊的FBA仓库,而这些产品也都标有全球统一工厂的制造商条形码。消费者在购买商品时,即便通过A卖家账号商品链接下单,但是因为仓库发货的“就近原则”,很可能发给消费者的产品是事先B卖家备到FBA仓的。这时就相当于亚马逊将B卖家商品直接卖给消费者,并对A卖家的库存进行修改。另外,无论是亚马逊自营产品还是第三方卖家产品在订单发货的过程中,都是需要亚马逊后期去做库存信息维护。业内...
发布时间: 2019 - 01 - 28
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2018年的中东应该是全球跨境电商最热门的一个区域了。美国吵着要跟中国打贸易战,也开始跨州征收消费税了;欧洲的VAT监管越来越严格,电商的红利期已经开始消退;东南亚本来就没什么钱,市场也被某些公司消费得差不多了。于是乎大家一致把目光投向了土豪聚集的中东,尤其是出现了Jollychic这样的独角兽以后,大家坚信了中东就是跨境电商的一片蓝海。 由于拥有超强的消费能力、接受新事物的思想和适合电商发展的良好基础设施,海湾国家的电商发展速度位居世界前列。海湾国家的零售商也在电商新浪潮中求变,以获取更大的利益。 尽管拥有良好的基础设施,海湾国家的电商推进之路依旧艰难。海湾国家的人均GDP位居世界前列,很多居民的可支配收入数额巨大,阿联酋的智能手机普及率70%-80%;沙特和阿联酋的智能手机使用率分别为57%和69%;另外,超过三分之二的海湾国家居民在使用互联网,其中巴林、卡塔尔的网络覆盖率在90%以上。然而,和经济状况、人均GDP、互联网普及率相似的国家相比,海湾国家的电商市场却异常地小。科尔尼咨询公司统计2015年海湾国家的电商市场只有53亿美元,仅占海湾国家GDP的0.4%。  海湾国家电商市场的发展主要有几个障碍:消费者对电商的认知和信任不足;支付、配送以及物流有较多的限制;当地政府对电商的政策不明朗等。例如,海湾国家的居民更倾向于现金支付:67%...
发布时间: 2018 - 08 - 28
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中东FBS类似于亚马逊的FBA,是卖家把商品存在Souq的仓库,一旦有订单的话,由Souq安排确认订单、打印订单、发货、处理退货。那么中东FBS有哪些优势呢?具体体现在如下6个方面:  第一,如果存放在阿联酋的仓库,是有销售到其他几个中东国家的可能的,包括阿曼、巴林、科威特及沙特阿拉伯。  第二,不用花时间和精力去处理退货。  第三,不用再增加人力来确认订单、打印运单等。  第四,每一个产品都会贴上Fulfiled by Souq的标志,更能赢得客户的信赖。  第五,如果卖家的商品在FBS的仓库,那么在24小时内就可以拿到回款,而不用等待更长时间。  第六,使用FBS服务的商品,客户如果消费100迪拉姆以上,可以享受免费送货的服务,这一点可以增加更多销量。  亦邦物流与中东、南美等主流航空公司(EK、SV、QR、CZ、CX等)及主要船公司(Cosco、APL、HPL、EMC、WHL、OOCL等)建立了长期战略合作关系,通过海运、空运、快递直达FBS仓,为广大客户提供含税双清派送到仓服务,并根据客户自身需求定制个性化服务。亦邦在中东拥有自己的清关代理,派送范围辐射整个中东国家及地区,一流的清关派送能力,保证客户的货物安全迅速到达FBS仓。
发布时间: 2019 - 03 - 08
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产品向沙特出口,货物入关时要出具单证,沙特阿拉伯标准组织的技术人员将对单证进行检查;如不能出具单证,产品将会被拒绝入境或抽样到沙特阿拉伯工业及商务部或沙特阿拉伯标准组织的实验室进行检测,如检测不合格,产品将会被拒绝入境, 一切费用由出口企业承担。那么沙特专线所需单证清单具体有哪些呢?下面亦邦物流来为大家详细介绍下。  1、装箱单 (packing list)  2、商业发票(commercial invoice)  3、原产地证明(certificate of origin)  4、提货单(或航运收据)(a bill of lading (or airway bill))  5、船(空)运单(a steamship (or airline) company certificate)  6、保险单(如果出口商已经投保)(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )  7、特殊货物,或者信用证有规定,可能还需要另外的单据。  出口商负责对原产地证明、商业发票及其它特殊单证进行认证,认证程序如下:  (1)由公证处公证,并经出口国当地商会认证;  (2)由出口国-沙特贸易委员会认证;  (3)沙特使领馆认证。启运的货物必需的两种单证是原产地证明和商业发票,及其他由信用证规定的经认证的单证。每份单证应至少...
发布时间: 2019 - 03 - 05
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