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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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海外仓成为国际物流的趋势是必然的,那么我们该如何实现呢?  1、降低物流成本:海外仓的头程将零散的国际小包转化成大宗运输,会大大降低物流成本。  2、安全、及时派送:海外仓能将传统的国际派送转化为当地派送,确保商品更快速、更安全、更准确地到达消费者手中,完善消费者跨境购物体验。    3、方便买家退换货:海外仓的退换货处理高效便捷,完美解决国际间退换货问题。  4、缩短送货时间:国外买家下单购物后,马上通过海外仓分拣、打包、运送,大大加快了送货时间,避免因为节假日等特殊原因造成的物流短板,真正使跨境电商实现本土化服务,从而提高跨境电商的海外竞争力。    亦邦(深圳)国际物流有限公司,是一家多元化的国际物流公司,公司总部设在深圳,在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、宁波、义乌、天津、厦门、青岛等十几个国内外城市及港口有分支机构。  亦邦物流经过在中东十多年的积累,在传统物流上已独占鳌头。基于亦邦在传统物流时代积累的行业资源、服务优势,结合移动互联网时代消费升级的大背景,亦邦正全力发展电商物流,致力于打造中国至中东、非洲、南美等新兴市场的跨境综合物流(包括TO B端的传统物流和TO C端的电商物流)品牌。亦邦物流与多家大型跨境电商公司达成战略合作,并已在阿联酋、沙特自建电商海外仓。  公司秉承“诚信在先,亦邦到底”的宗旨,肩负“让物流变得简单”的使命,全力打造“新...
发布时间: 2021 - 12 - 11
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海外仓是解决传统跨境电商物流痛点的好方法,跨境电商企业可以在境外建设或租赁海外仓仓库。企业可以按照一般的贸易方式将产品出口到海外仓库,然后在接到订单后将货物发送给消费者。  回首过去,传统跨境物流服务的存在以下的问题:  清关缓慢  跨境物流和国内物流最大的区别就是需要经过两个海关检查站:出口国海关和目的地国海关。在跨境电商出口中,物流的关键在于目的地国的海关,这往往会导致海关检查。  配送缓慢  国际包裹一般投递时间在40天到90天之间,使用专用物流稍微快一点,但也需要16天到35天左右才能到达。发往欧美的货少则几件,一般需要7-12天才能发货。长达一周、两周甚至几个月的发货时间,严重制约了跨境电商的进一步发展。  易丢包  无论是邮政包裹还是专用物流,都有一定的丢包率。这些不仅给顾客带来了不好的购物体验,也让卖家不得不承担运费的损失、商品的损失和顾客的损失。    难以追踪  许多包裹出境后往往无法追踪。物流发达、语言便利的英美澳等国家略胜一筹。一些语言比较少的国家和物流行业极其不发达的国家,即使拿到了单号,也未必能查询到包裹的投递信息。很难跨境追踪包裹。  难退换  在任何正常的商业贸易中,都不可避免地存在着退货和换货的问题。然而,无论是邮政包裹、商业快递还是专线物流,都很难支持卖家提供退货服务,主要是因为跨境物流时间长、逆向物流成本高、海关检查和缴纳关税等。  易破损  在...
发布时间: 2021 - 12 - 11
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你还在找跨境电商既成本低又安全的物流方式吗?如今公认跨境电商既成本低又安全的跨境物流方式当然是选择第三方海外仓。不知道这是为何?今天小编就给大家好好讲解一下!    第三方海外仓有专门的工作人员代替商家处理货物,一旦商家需要补货到亚马逊仓库,可立即完成分货、打包、贴单、发货等一系列物流程序,给商家节约人力成本。第三方海外仓可以根据电商的需求在租期和面积上灵活租用仓库,且租金比亚马逊仓库便宜很多。所以海外仓才会被称为跨境电商既成本低又安全的国际货运方式。  有需要海外仓的朋友可以前来咨询亦邦物流,有多年国际物流经验,自有丰富的跨境物流海外仓资源,竭诚给你既成本低又安全的贴心海外仓服务,赶快联系我们吧。    今天分享的“跨境电商既成本低又安全的国际货运方式”到这里就结束了,想要了解更多跨境资讯请继续关注亦邦物流。
发布时间: 2021 - 12 - 11
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中国驻阿拉伯联合酋长国使馆经商处网站显示,迪拜自2017年3月推出针对阿联酋本地居民和海合会地区居民的电子交易商(e-Trader)计划以来,申请踊跃,目前共签发了312个许可证书,其中女性申请者占55.8%。新消息从一个侧面证明中东的电商市场正在发酵。  面对中东跨境电商这支潜力股,中国跨境电商卖家对其有何了解呢?跟小编一起看一看。  1. 市场份额  中东的电商市场主要以沙特、迪拜为主,覆盖周边阿联酋、巴林、卡塔尔、埃及和科威特等地区和国家。沙特约占整个中东电商市场份额的65%,迪拜约占20%,剩下的15%为巴林、卡塔尔等海湾国家。除了庞大电商市场份额,沙特和迪拜的优势在于其本身经济发展状况,数量巨大的网购消费人群。  2. 电商平台  当前,中东电商市场的JollyChic、Cobone、SheIn、Souq、Namshi、Noon和Wadi等电商平台在很受欢迎。其中,Souq被称为中东版“亚马逊”,2016年3月获得2.75亿美元投资,投资方包括老虎环球、腾讯最大股东跨国传媒集团Naspers,以及渣打银行私募基金、IFC(世界银行下属机构之一)、百度第二大股东等。Cobone是中东地区最大的每日交易公司。Wadi是中东地区领先的电子商务集团MEIG旗下电商平台,Noon是2016年成立的中东电商新平台。  3. 产品结构  中东网购消费人群在电商平台上主要购买的产品类型大...
发布时间: 2021 - 11 - 27
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现在跨境电商卖家越来越多,每当做业务开始有订单时,第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲,作为跨境网商中基数最大的小卖家,他们可以通过平台发货,也可以选择国际小包等渠道。  不过,对于大卖家或者独立平台的卖家而言,他们需要优化物流成本,还需要考虑客户体验,需要整合物流资源并探索新的物流形式。  跨境电商物流运作模式一:邮政包裹模式  邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG)。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专门机构,通过一些公约法规来改善国际邮政业务,发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多,而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡,因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美、日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。卡哈拉组织要求所有成员国的投递时限要达到98%的质量标准。如果货物没能在指定日期投递给收件人,那么负责投递的运营商要按货物价格的100%赔付客户。这些严格的要求都促使成员国之间深化合作,努力提升服务水平。例如,从中国发往美国的邮政包裹,一般15天以内可以到达。据不完全统计,中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递,其中中国邮政占据50%...
发布时间: 2021 - 11 - 27
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海湾GCC六国,沙特、阿联酋、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔。为什么偏偏说沙特是中东跨境电商发展的主要推动力?先做个GCC六国目前情况的概述。  阿联酋:相较于海湾其他国家来说,已经是非常开放的了,阿联酋的电商其实在疫情之前也是在发展中的,虽然比不上国内那么成熟,但有大量电商企业出现,可以说市场是趋于饱满,接下来应该会往新阶段突破。  卡塔尔:卡塔尔其实是被大家默默称为真正富裕的老大哥,但是它被海湾兄弟们给孤立了,虽然也有在发展电子商务,但是仅依靠自己的力量,还是有很长的一段路要走。  巴林、阿曼、科威特:这三个小兄弟在海湾GCC中相较于其他国家,实在没什么存在感,除了巴林被成为是后花园之外,阿曼和科威特实在是没什么动静,旅游经济比不上阿联酋,石油又比不过沙特和卡塔尔。  而沙特阿拉伯,你可以打开阿拉伯半岛的地图看看,沙特是GCC六国里国土面积最大的,且70%的人口年龄在35岁以下,拥有大量消费人群,消费者的活跃度很高。  但沙特最大的槽点在于清关难,派送难。基本做沙特电商跟物流商合作都会选择双清含税专线,而本地派是一大难点,因为没有门牌号,仅通过邮件或电话与客户预约派送。  沙特是近年才开始逐渐开放,就比方说,沙特今年才允许开放电影院,由此你就可以知道,沙特是真的保守封闭。而这样的一个国家,产业链不成熟就证明了处处是商机,因此沙特就成为各大跨境商家眼中的肥肉。  Research a...
发布时间: 2021 - 11 - 27
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目前国际物流运输方式主要有三种:国际空运、国际海运和国际铁路,这里的空运、海运因其通邮范围广、运力强,成为了广大外贸企业、跨境电商 企业的主流选择。虽然空运、海运是当前主流选择,但是两种方式却有较大的差异,包括时效、服务、资费、清关方式等等,下面,就为大家详细介绍两种方式的具体区别。  1、运输方式  国际空运与国际海运在运输方式上有较大的区别。国际空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具,运作方式是机场到机场。而国际海运,是以船运公司的船只作为运输工具,运作方式是港口到港口。  2、运输主体  国际空运的运输主体是各大航空公司、物流公司,例如加拿大航空、美国航空、英国航空等等,货物是通过这些国际航空运输到指定的目的地;国际海运的运输主体是各大船运公司,例如马士基、长荣等,货物是通过这些船运公司送达指定的目的地。  3、物流时效  由于二者在运输工具上的区别,导致它们在抵达相同国家的物流时效有很大的差异,其中国际空运使用飞机,时效快捷,而国际海运使用船只,时效缓慢。例如美国专线,正常情况下选择国际空运需要3-5天的时间,而国际海运则需要30-35天的时间,有时候还会更久一些。  4、物流费用  国际空运与国际海运在资费上也有较大的区别,空运虽然物流时效快,但是运输成本高,因此资费比较昂贵。而国际海运,运输成本低、承运能力强,因此资费比较低。  5、查验方式  国际海运有时要提箱、掏箱...
发布时间: 2021 - 11 - 17
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