众所周知，作为海湾地区成员国老大的沙特阿拉伯，有逾三千万人口，坐拥令别国艳羡的丰富石油资源。沙特人均GDP超2万美金，虽不及邻国阿联酋，更比不上天然气土豪国卡塔尔，但凭借庞大的人口基数，其购买力却是相当惊人。沙特本国几无轻工业，绝大多数产品依赖进口，而相较于早早开放了迪拜口岸的阿联酋，其商品之匮乏程度令人咂舌，加之沙特是全球进口清关最难的国家之一，沙特人民对跨境电商沙特FBA的需求无疑是非常强烈的。 近几年来，中东市场愈发火热，作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯，自然是被无数卖家尤其是中国卖家看重，于是乎大大小小的跨境卖家不计其数，人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海，原因也在于门槛较高，其中物流是最明显的痛点。那么下面请跟随我们一起来简要了解： 头程 国际运输无非是空运、海运和陆运，陆运我们暂且不谈，下面我们聊一聊海运和空运。 一、海运 从全球商业贸易的看，海运无疑是绝对的霸主，其以低廉的价格和巨大的运力为全球各贸易方提供巨大的支持。但对跨境电商来说，海运的时效长、清关麻烦与其运力充足运费低廉的优势相比等于一把双刃剑，一般的跨境电商都是将传统商业贸易融合，例如亚马逊FBA的进口保税。 二、空运 相较于成熟的贸易大国，沙特的空运资源相当贫瘠，加之航权资源垄断，留给中国电商的沙特空运资源选择有限。 1、SV—Saudi Airline沙特航空 唯一拥有...
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亲爱的亚马逊中东站的朋友们：感谢你们一直以来对亦邦物流CITITRANS的关注与支持！经过充分的准备及亚马逊的严格审核，亦邦物流已获批，正式加入亚马逊Service Provider Network（服务提供商网络），成为亚马逊担保推荐的中东物流服务商。我们已完成与亚马逊平台的全面对接，卖家可通过在下拉菜单中选择亦邦物流“Cititrans”，填写正确的Tracking ID,查询到货物实时运输轨迹，实现物流全程可追踪。 亦邦物流，成立二十年，深耕中东市场。在阿联酋和沙特设立分公司，并建立海外仓及自营车队，拥有一只专业资深的物流管理团队。签收率高达98%以上，时效控制在8个工作日以内，我们不断打磨产品，完善布局，严格把控各个环节，确保高速的时效及优质的服务。 现在，大家可通过亚马逊SPN找到我们，如有任何需求，欢迎随时与我们取得联系。SPN亦邦物流详情页网址：https://sellercentral.amazon.ae/gspn/provider-details/International%20Shipping/8c96f544-f415-4a96-9d50-ba3ba7892f4b?ref_=sc_gspn_islst_isdt-8c96f544&localeSelection=en_US&sellFrom=CN&sellIn=AE感...
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尼日利亚清关SONCAP认证的方法--申请SC有如下三种方式： Route A，针对一年偶尔出货的情况：出口商货物生产好以后，由检验员对货物进行检验，然后从大货中抽取样品测试，测试合格后，出具PC1证书，出货前进行监装并贴封条，合格后出具SC证书。 Route B，针对产品一年中多次出货情况：首先由出口商申请PC2，申请PC2的流程如下：申请表;产品信息;有效的测试报告;工厂进行体系审核;PC2拿到后有效期为一年。工厂在货物生产好以后，申请SC监装，资料齐全以后对货物按不低于40%比率检验、抽样测试及监装，合格出具SC证书。 Route C，针对一年频繁出货的情况。首先由工厂申请PC3，申请条件如下：工厂进行审核且合格;有效的测试报告;拿到License后的有效期为一年。 工厂在货物生产好以后，申请SC流程如下：资料齐全以后对货物进行一定比率的检验和监装，一年不少于两次。 尼日利亚SONCAP认证的费用 1、证书费：包括有PC1一次性费用，PC2一年期费用，PC3一年期费用，每批次SC证书费; 2、审核费：工厂审核费及监装、抽样费; 3、测试报告费用：如果您不能提供符合要求的测试报告，我们将为您提供测试报告服务，价格根据产品种类不同而不同。
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通过摩洛哥海运集箱相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集裝箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者一船东就给集装箱的使用者ー一-进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向摩洛哥海运船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。 摩洛哥海运进口集装箱的免费期大多为船到目的港10天以内，从船舶到港10天后开始计算滞箱费。这里向大家介绍一种最快的回空箱方法，使您能尽快返回空箱，避免或减少滞箱费。 具体为:在摩洛哥专线海运货物办理进口通关手续的同时，进口商可以向船东了解集装箱将要回到哪家堆场，然后与堆场联系，由堆场下属的车队将放行后的货物直接提到堆场，在堆场里面掏箱，然后裉据需要将货物采用铁路或者汽车运送到最终目的地。这样在掏出货物的同时，这个集装箱就算已经回空了，这样比用其他车队去提箱到仓库掏箱后再返空箱到指定堆场，至少可节约两天的时间。 在摩洛哥海运进口集装箱数量较多时，采用此种方法不仅可为通关放行多准备一些时间而且可以减少滞箱费。亦邦国际物流始终专注摩洛哥海运，可以随时解决您的困扰。
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肯尼亚海运港口管理局周一表示，中国在肯尼亚沿海岛屿拉姆(Lamu)建造的港口预计将于12月启用。肯尼亚港口管理局(KPA)总经理丹尼尔·曼杜库(Daniel Manduku)在内罗毕时表示，由中国交通建设公司建造的设施下个月将从马士基航运公司接收第一艘船只。Manduku说：“拉姆港将主要是向达累斯萨拉姆、桑给巴尔和马普托等港口运送货物的转运中心。”首个泊位的建设已经完成，另外两个将在2020年底前完成。Manduku补充说：“第三个泊位将进行改造，以处理肯尼亚西北地区的原油出口。” 肯尼亚海运清关规定 1、要申报AMS提单，需显示商品编码，以及需要提供AMS资料和装箱单发票; 2、Notify显示第三方通知人，一般是货代公司或者CONSIGNEE的代理; 3、SHIPPER显示真实的发货人和CONSIGNEE显示真实收货人; 4、品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称;
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肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVoC)。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)，到港时提供给肯尼亚海关，否则将无法入境。如果没有CoC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验肯尼亚海运，并处以罚款。 肯尼亚PVOC认证介绍 1) 根据肯尼亚政府法令，贵公司的进口商必须取得《产品符合证书》(COC，即CERTIFICATE OF CONFORMITY)方可向肯尼亚海关办理清关手续。完成检验后，正本COC证书将以快件寄送出口商，如需直接邮寄给进口商或其他人士，请在本申请单的备注栏中明确说明。 2) 请如实、正确、完整地填写本申请单及其附页，包括相关的HS编码、ICS编码等信息。正确填报商品描述和HS编码是申请人的基本责任。如未能正确填报对产品的描述及/或HS编码，将导致现场检验/检测不符，肯尼亚空运从而无法签发COC，申请人仍将承担相关费用并留下不良信用记录，一旦货物出运到肯尼亚，亦将被肯尼亚管理部门要求进行整改并处罚金。 肯尼亚PVOC认证市场准入要求 肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合性验证计划(PVoC)。PVoC目录内的产品必须在出货前获得符合性证书(CoC)，到港时提供给肯尼亚海关，否则将无法入境。如果没有CoC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验，并...
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现在针对中国跨境电商，贸易伙伴提供运输、清关、派送、仓储一站式物流解决方案，其高性价比服务一直为客户带来更大的利益。我们强大的物流运输平台以华南与沙特专线为进出口岸，旨在为中国电商/贸易卖家提供沙特地区的优势物流服务，解决物流瓶颈，为客户提供专业、规范、快速的服务。 注意事项： 1、普货以及仿牌货必需必需申报清楚，必需分类好，清单做好给仓库，以防沙特清关出问题，如发现申报不符，我司直接扣货。 2、可接受的品名：无牌/牌子的纺织品、手机配件(不含用电产品)、包包 、鞋子。 3、本公司广州到沙特阿拉伯派的含税双清派送到门的价格，其它省份收货，加收国内段运费。 4、赔付：遗失赔偿:如海关扣货，发生损失或者遗失，赔偿金额是已付运费之后的两倍(未付运费的一倍)。 5、不接受产品：液体、纯电池、粉末、军火武器、易燃易爆品等，成人用品、药品、保健品，雷射产品、对讲机、古兰经、汽体、电激棒、以及带有攻激性的货物、等违禁品。 6、重量提示：单件货物重量50-70KG，材积算法：长*宽*高 / 6000。单件货物长宽高尺寸限制(长+宽X2+高X2少于或等于330CM)。 7、货物包装要求：普货只接收纸箱包装和白色/蓝色编织袋包装的货物;牌子要蓝色编织袋包装。 8、如果收货人拒付，则要发货人承担费用，否则扣货处理，并在15天内还不给出处理方案，沙特专线我司自行处理该货物。 9、操作注...
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