如今越来越多的跨境电商开始将目光投向新兴市场。而这其中，中东地区因消费能力高、互联网普及广、支付能力强，已经成为跨境电商新兴市场最具发展潜力区域之一。但在亚马逊平台上开店都离不开FBA头程物流，只有确保了商品的运输与库存，才能保证客户下单的后续发货操作。那么中东海外仓相比亚马逊FBA仓有哪些优势呢? 1、中东海外仓地址固定，卖家可以集中货量统一发货，节省物流成本。一个区域选择一个海外仓基本可以满足本地配送的时限要求。 2、由于中东海外仓的货物的安全与Amazon账号安全是独立的，不会关联。因此当卖家遇到账号被封，也不用担心货物被封甚至销毁。 3、中东海外仓卖家可以共用一个库存节省资金。对于订单的处理，卖家只需将收货地址、货物型号、发货数量等告诉中东海外仓库的服务人员即可。 4、中东海外仓与FBA仓储相比，它更容易沟通。对于清关问题，中东海外仓库作为收件人是有权利处理的;而当退换货时，海外仓也会根据卖家的需求来处理货物。 5、中东海外仓可以按照客户要求提供各类定制化服务。包括但不限于：打印贴标签、产品组装、分包、包装、进出仓品质管理、退货处理、翻新、重新包装等，灵活性更高、服务更全。
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近年来很多大型物流企业都开通了基本的中东物流运输专营线路，但由于中东地区的局势不够稳定造成很多物流企业商品物流运输的货品安全和运输时间都无法得到保证，给很多中东跨国贸易较为频繁的客户带来了不小的麻烦。很多国内具有国际贸易需求的客户都希望能够寻找到一家稳定优质服务比较好的中东物流专线。接下来就为广大客户们详细的介绍一下优质的中东物流货运具备哪些主要的优势。 一、一单到底优势 目前由于物流企业实力的缘故很多中东物流都需要进行中转运输，从而延长了商品到达的时间。而优质的中东物流专线，能够做到专机专线的运输方式，对于运输到阿联酋沙特等重要中东国家的商品，优质中东物流专线承诺一单到底绝不中途转机。 二、妥投率高优势 由于很多物流公司在中东地区投资不足根基较浅，很容易造成客户的货品出现丢失损坏的现象，受到了很多客户的诟病。目前优质的中东物流专线已经在中东地区很多重要的国家建设了专属仓库，并且和当地的物流企业达成了良好的合作协议，能够确保客户商品的妥投率更高。 三、送达时间优势 优质的中东物流专线不但能够确保用户货品的安全性，同时还向客户承诺了货品送达的时间，对于投寄到沙特的货品中东物流专线承诺在不超过四天的时间将会送达，这种承诺能够让运输中东物流的客户更加安心，同时对中东物流专线也会更具信心。
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中东物流机构市场知名度的不断提升致使许多外贸企业都会优先选择将货品交给这个机构来输送，而在输送货品的时候中东物流机构就有机会接触到各式各样的货品，不同的货品在输送过程中需要注意的事宜不会完全相同，中东物流机构就需要对那些特殊的货品给予特别关注以后方能让货品安全送至目的地。那么具体哪些类型的货品需要服务比较好的中东物流机构给与特别关注呢? 第一类、危险系数相对较高的化学物品 科技水平的不断进步和升级导致许多化学类型的物品也开始销往海外地区，但是有毒以及易燃易爆和超强的腐蚀性历来都属于这些化学物品较为显著的特点。中东物流机构在输送货品之时如若遇到了这些危险系数相对较高的货品就应当格外留意，不管是在对这类货品进行封装还是运输货品的时候都要避免盛放货品的容器与化学物品发生反应，而且中东物流机构的工人在装卸这类危险的化学品时也要轻拿轻放以免出现泄漏现象。 第二类、对于温度有着较高要求的生鲜货品 就目前来看生鲜货品输送到中东海外地区已经不是新鲜事了，而且中东物流机构在从业期间也承接到了许多生鲜货品输送业务。即便如此在遇到那些对于输送路途中温度环境要求较高的生鲜货品时中东物流机构还是要保持警惕，根据生鲜货品的属性和对温度的要求来对其进行分类和摆放，真的卷那些需要抑制生长的货品中东物流机构甚至可以添加适量的惰性气体。
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如果一家货主的货物不足一整箱，需送至中东散货拼箱公司的集装箱货运站由承运人把不同货主的货物按性质、流向进行拼装，称为拼箱货。货到目的地，拼箱货应送至货运站由承运人拆箱后分别由收货人提取。那么，中东散货拼箱的运输模式有哪些呢?中东散货拼箱的运输模式按货物的交接方式可分为如下几种： 1. 门到门交接和门到站交接方式 品质有保证的中东散货拼箱公司的门到门交接方式，是指运输经营人到发货人的工厂或仓库接受货物，负责将货物运至收货人的工厂或仓库交付。门到站交接方式是指运输运营人在发货人的工厂或仓库承受货物，并担任将货物运至卸货码头的集装箱货运站，或其在内海洋区的货运站，经拆箱后向各收货人交付，不仅快捷而且运输品质有保证，客户可以收货前进行验收。 2. 站到门交接和站到站交接方式 效率高中东散货拼箱中的站到门交接方式指运输经营人在装货港码头的集装箱货运站或其内陆的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，负责运至收货人的工厂或仓库交付。站到站交接方式指运输经营人在装货港码头集装箱货运站，或内陆地区的集装箱货运站接受货物(经拼箱后)，担任运至卸货港码头集装箱货运站，或其内海洋区的集装箱货运站，经拆箱后向收货人交付。 品输送到中东海外地区已经不是新鲜事了，而且中东物流机构在从业期间也承接到了许多生鲜货品输送业务。即便如此在遇到那些对于输送路途中温度环境要求较高的生鲜货品时中东物流机构还是要保持警惕...
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没舱，没箱，给不起运费，这一系列现状正倒逼着货代企业租船、租柜开航线。 DHL副总裁向媒体表示，DHL正在考虑租船的方案。 DHL此举，本质上是进入了一个与自己既有核心业务不同的行业。从侧面也能看出集装箱的火爆程度。 对此，United Arab Shipping的前总裁表示“可能会有更多的货代效仿。” “倘若运力和集装箱短缺状况一直持续，大的物流提供商和3PL发现利用内部资源的做法是可行的，那么这个趋势或许会让船公司后悔莫及。” 另外两家货代巨头Kuehne + Nagel和DB Schenker则表示，尽管箱子空前短缺，但这样的举动没有太大必要。 货代巨头Kuehne + Nagel表示，对以数字方案和与航运公司建立的合作关系为基础的产品充满信心，能够为客户提供服务，并将继续提供租赁服务于项目货物，而非集装箱客户。 DB Schenker并不认为租船是运力的解决方案之一，目前船舶的短缺和租船费用也有所提高。 海运分析机构Alphaliner指出，大多数船舶的包租都很紧张，3,000-3,500 TEU船舶的日租价格为1.8万美元，较10月底增加了2,000美元。 货代巨头租船开航线，众说纷纭。对此，你怎么看?
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跨境物流有哪些业内术语： 货代人员或者快递官方未能给到客户精准的报价，时常需要客户提供以下信息：目的地、品名、材积、重量、是否带电带磁、是否报关、是否指定运营商、是否对时效有要求等。其他很容易理解，现单独解释一下货物是否带电，以及货物是否带磁。 带电的含义为货物是否带电池，如果货物带电池是内置电池，配套电池，移动电源，铅蓄电池还是其他，不同的电池有不同的处理方式，同样也会产生不同的附加费，如果电池不确定型号，很容易产生货代或者官方之前给的报价对应不上货物，双方就会货物渠道跟运费浪费时间，更有甚者货代和官方会直接拒收货物，影响到货物交期，从而对外贸人员的国外客户产生影响，之所以严查带电货物，是因为带电货物如果没有做好单独包装，在飞机高空运输或者陆运颠簸的情况下很容易放电起火，从而发生火灾，同样的悲剧已经发生过很多次，请互相理解。 带磁的含义是指这个货物是否有磁性，如果是带磁性，是强磁还是弱磁，带磁货物续作消磁包装，否则拒绝出口。同样这个也会影响到货物运输，也曾经因为申报不符或者冲货情况导致过人员伤亡。
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中东海外仓的选择并不是一件轻松的事情，仓库选不好很有可能影响到以后的出货量!那我们在选择海外仓的时候要从哪里来考虑呢? 一、海外仓的规模大小，一个规模不大的海外仓，相比于大规模的海外仓稳定性要差一些，大规模的海外仓更具有稳定性和流程化。 二、不仅在国外有海外仓团队，在国内是否有专业团队能提供服务，如果海外仓只负责海外入仓后的部分，一旦有问题，货已经在海外，往往比较难处理。而一个有国内专业团队的中东海外仓服务，会在货发往中东海外仓之前就把握规范好，以最大化的避免海外发生问题，也能最大化的避免在海外产生额外费用。 三、是否具备独立的税务，法律服务团队之前说到过，中东海外仓的关键在“流”，但问题在“法”，只有税务和法律有了保障，客户才能无忧的去销售。而且这里更重要的是，税务和法律的保障不仅仅是保障你的流程合法，也保障其它客户的流程合法，在一个共同的仓储体系中，只有大家都是合法的，才是真的大保障。 四、仓储费用的计算方式众所周知，进中东海外仓最怕的就是压货，不仅仅是资金链的巨大压力，每天上升的仓储费用也会是越来越重的负担。所以，能够提供合理仓储费用，甚至有些仓储免费的中东海外仓，可以为客户节约很多未知成本。
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