在经济全球化与互联网+的大发展下，跨境电商蓬勃发展，跨境电商的发展对物流的需求也日益增大，跨境物流也随着发展。跨境物流在为跨境电商们带来便利的同时，但对跨境电商来说也存在着许多痛点。那么跨境物流都有哪些痛点?要怎么解决?接下来，亦邦物流小编就针对这个问题来为大家详细介绍下。 跨境物流的痛点： 物流成本高昂 如果通过一般的国际快递和国际小包运送，如国际E邮宝、DHL、UPS等，虽然时效能够保证，但运费居高不下。 解决办法： 1、对于部分销量较大的卖家而言，可以与邮政、货代或第三方物流合作方合作、协商运费折扣。就算每单折扣九五折，也能减少物流投入。 2、合理组合包装，也能通过核算具体的重量、体积，尝试产品的包装组合方式和发FBA的数量，作用于运费的减免是十分明显的。 3、卖家在发FBA的时候，实际的发货数量不要太过于饱和，通常发货数量可以控制95%左右，因为FBA数量的多少实际上有时候决定了这批货物的仓库分配，且发往不同仓库的成本是要比集中发往同一个仓库低。 清关麻烦且意外情况多 不管是FBA还是海外仓，清关都是个大问题。FBA不提供目的地清关及收件人，而部分第三方海外仓虽然可以提供收件人和代交关税等服务，但在现阶段大部分跨境电商卖家主要还是靠物流公司清关。跨境电商物流通过海关，经常会出现一些意外情况，轻则需要补充资料，重则出现扣货，甚至没收货物，除了给物流和时效性带...
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物流成本是跨境电商从业者核算运营成本的重要支出，因此，要想在竞争激烈的跨境电商市场站稳脚跟，节约物流成本是关键。节约物流成本的方式有很多，大到物流渠道的选择、运费的计算，小到产品的装袋、打包，每一个环节都可能会帮助卖家节约运输成本。那么如何节约国际物流的运输成本呢?下面中东物流公司-亦邦物流小编就来为大家介绍下。 如何节约国际物流的运输成本？ 1.优化物流网络：建立高效、合理的物流网络，合理规划物流线路和车辆、建立合理的仓储体系，降低物流运输成本。 2.建立预测模型：利用现代科技手段和历史数据建立物流预测模型，减少物流延误和损失，避免资金卡在物流链上。 3.应用物联网技术：使用物联网技术实现实时监测和管理，提高物流运作效率和可视化程度，减少返工和错误，降低成本支出。 4.采用合理包装：选择合适的包装材料，减少包装材料和运输物品的利用率，可以显著地降低包装和物流成本。 5.寻找合适物流服务商：选择合适的物流服务商以降低物流运营成本。但是要注意不能为了追求低价而压低服务质量。 以上关于如何节约国际物流的运输成本就为大家分享到这里，总之，降低物流成本需要从多个方面入手，关键是寻找发现物流环节中存在的低效率、不必要的环节或障碍因素并想办法削减它们。同时还要不断优化和改进物流运作模式，迭代实现更低成本。
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在跨境电商领域，物流时效一直是影响客户满意度和业务运营的重要因素之一。对于需要FBA退货换标服务的卖家来说，海外仓换标的效率也影响着卖家货物的上架销售。所以对于海外仓来说，保障FBA退货换标的时效更是至关重要。今天亦邦物流小编就带大家来了解一下海外仓如何保障FBA退货换标的时效，以提升客户体验和业务运营效率。 海外仓如何保障FBA退货换标的时效？ 一、了解客户需求，制定合理计划 在处理FBA退货换标的过程中，首先需要了解客户的需求和期望。通过与客户的沟通，可以明确退货的原因、数量、产品尺寸重量和环保时间要求等信息。根据这些信息，制定合理的计划，包括退货接收、检查、换标、重新包装和运输等环节的时间安排。确保每个环节都有足够的时间进行操作，同时避免时间过长导致客户不满。 二、优化流程，提高效率 为了提高退货换标的效率，海外仓需要对流程进行优化。首先，可以建立高效的退货接收和检查机制，确保货物快速准确地进入仓库。其次，优化重新包装和运输环节的流程，减少不必要的等待时间和操作步骤。通过流程优化，可以大幅提高退货换标的效率，缩短整体时效。 三、加强人员培训和管理 在处理FBA退货换标的过程中，人员素质和管理水平对时效保障具有重要影响。因此，海外仓需要加强人员培训和管理。首先，对员工进行定期的技能培训，提高他们的工作熟练度和效率。其次，建立完善的管理制度，明确工作职责和流程，确保...
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众所周知，在国际海运的实际操作中，会碰上两种类型的提单：船东提单和货代提单。船东，就是自己有远洋货轮的货运公司。一条远洋货轮的造价不菲，拥有自己的远洋船队的公司自然是实力雄厚。因为他们做长久生意的比较注重声誉，不会为一点蝇头小利而自毁名节，相对来说操作上就比较正规。另一种货运公司就是货运代理，简称货代。那么货代提单和船东提单有什么区别呢？下面就跟随中东电商物流公司-亦邦物流小编一起来看看吧! 船东提单即指船公司签发的海运提单(Master B/L，又叫主单，海单，简称M单)，可以签发给直接货主(此时货代不出提单)，也可签发给货代(此时，货代出货代提单给直接货主)。 货代提单(House B/L，又叫分提单，简称H单)，严格意义上应该称为无船承运人(一级货代，中国从2002年开始相关资格认证，货代要在交通部指定的银行交付押金才能被批准)提单，是经交通部批准并备案取得NVOCC(Non-vessel operating common carrier)资格的货代所签发的提单，一般是签发给直接货主;有时也有同行套用提单，此时提单签发给该同行，而该同行会签发其自己的提单给其直接货主。现在出口一般都是HOUSE单比较多，特别是去欧美的地方。 对于出口商而言，两种提单都可以作为议付单据使用，银行都会接受。 两种提单的英文表达方式： 船东单：MASTER BILL OF LOADING ...
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货舱是指国际空运飞机甲板下的内部空间，用来存放和运送货物。货舱的装载能力受到重量限制、容积限制、舱门尺寸限制和地板承受力的限制。并且，飞机货舱由于运输货物及无人监控，因此是防火重要区域。下面亦邦物流小编就为大家详细讲解国际空运的货舱知识。 民航规章《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)，规定了运输类飞机适航标准，将货舱分为A级、B级、C级、E级四个级别，要求不载机组或旅客的每个货舱和行李车必须满足标准中货舱等级要求的一种。 A级货舱或行李舱是指具备下列条件的舱： (1)机组成员在其工作位置上能容易发现着火; (2)在飞行中容易接近舱内每个部位。 一般A级货舱是小型货舱，可能位于驾驶舱和客舱之间，或者靠近航空器上厨房区，或者在航空器后部。 B级货舱或行李舱是指具备下列条件的舱： (1)有足够的通路使机组成员在飞行中能携带手提灭火瓶有效地到达舱内任何部位; (2)当利用通道时，没有危险量的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组或旅客的舱; (3)有经批准的、独立的烟雾探测器或火警探测器系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告。 B级货舱通常比A级货舱大很多，可能位于离驾驶舱比较远的地方。 C级货舱或行李舱是指不符合A级和B级要求的舱，但是这类舱应具备下列条件： (1)有经批准的、独立的烟雾探测器或火警探测器系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告; ...
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海外仓模式是在跨境电商领域中提供强大物流支持和便利的关键要素，每种模式都具有各自的优点和特征，并为卖家提供了不同的解决方案，接下来中东海外仓公司-亦邦物流小编就带大家就一起来看看海外仓的三种模式，希望可以对于大家有一些启发。 第一种模式是第三方海外仓。在这种模式下，跨境电商卖家可以选择租用已有的海外仓库，或者与第三方企业共同合作建设新的仓库。租用方法涉及一定的操作费用、物流费用以及仓储费用;而合作建设仅需支付物流费用。第三方海外仓不仅提供清关、入库质检、接收订单、商品分拣、配送等服务，还可以提供仓储、转运、分销以及供应链金融等一站式服务。这种模式有效降低了跨境贸易的壁垒，为卖家提供了便利和支持，而对于很多卖家来说，在一开始接触海外仓时，都是会比较倾向于去选择这一种方式。 第二种模式是亚马逊FBA仓。亚马逊FBA(Fulfillment By Amazon)是亚马逊提供的一种全方位的物流服务，包括仓储、拣货打包、派送、收款、客服以及退货处理等。作为海外仓行业的标杆，FBA仓的物流程度是非常高的。它的日发货量、商品种类和消费者数量远远超过第三方海外仓。尽管FBA仓的运费较高且退货处理相对麻烦，但在物流方面几乎没有缺点，因此广大卖家对它青睐有加，要知道当前还是有非常多的卖家是选择这一种模式来帮助店铺进行日常的发货以及储存等方面的管理。 第三种模式是自营海外仓。通常，大型卖家会选择定...
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在很多外贸人的印象思维中，中转港就是用来转接货物的，其实不然，它还有很多其他大家可能未曾想到过的好处，今天，亦邦物流小编就为大家介绍下国际海运中转港的作用，希望对大家有参考价值! “中转港”有时也称为“中转地”，是指货物从启航港前往目的港，途经行程中的第三港口，运输工具进行停靠、装卸货物、补给等操作，货物进行换装运输工具继续运往目的地的港口，即为中转港。 这里既有船公司一次性中转也有发货人因为免税原因换单转船的。 中转港的地位 中转港一般为基本港，所以挂靠中转港的船舶一般是来自国际海运主干航线的大型船舶和往返于区域内各港口的支线船舶。 卸货港/交货地=中转港/目的港? 如果仅仅是指海运，卸货港确实是指中转港，交货地就是指目的港。在订舱时，一般只需要注明交货地就行，要不要中转、或是到哪个中转港都是由船公司来决定的。 如果是多式联运，卸货港是指目的港，交货地是指目的地。由于不同的卸货港会产生不同的转运费，所以在订舱时必须注明卸货港。 中转港的作用 免税 这里要说的是分段中转。中转港的设定为自由贸易港就能达到减免关税的目的。如香港是一个自由贸易港，如果货物到香港中转;非国家特殊规定的货物，基本上可以达到出口免税的目的，甚至会有退税补助。 hold货 这里说的是船公司中转。在国际贸易中，各种因素导致中途货物不能前行，需要hold货。发货人可以在到达中转港之前向船公司...
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