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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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2020年以来,中国外贸进出口持续向好。据海关统计,2020年中国跨境电商进出口1.69万亿元,增长了31.1%。跨境电商正成为稳外贸的重要力量,超万家传统外贸企业触网上线、提质增效,跨境电商成为企业开展国际贸易的首选和外贸创新发展的排头兵。  “中国制造”需求量上升“2020年我们的跨境电商出口额达13亿元,预计2021年可以达到16亿元。”浙江某国际贸易有限公司负责人表示,该公司从2014年开始进入跨境电商领域,2018年开始做跨境电商出口,近年来保持了50%以上的高速增长。这只是中国跨境电商企业发展的一个例子。据海关总署新闻发言人、统计分析司司长李魁文介绍,作为新兴贸易业态,跨境电商在防疫期间进出口贸易额出现了不降反升的迹象。2020年中国跨境电商进出口规模达1.69万亿元,强势增长31.1%,其中出口1.12万亿元,增长40.1%,各项指标均创新高。当前,全球消费者正在主动或被动地将消费行为转移到线上,跨境电商平台成为消费者采购的重要渠道。受疫情影响,海外许多工厂处于半停产状态,海外消费者对“中国制造”的需求上升,电子产品、日用品等受到海外消费者的青睐。海关数据显示,2020年中国出口笔记本电脑等“宅经济”产品2.51万亿元,增长8.5%。对于海外消费者需求的变化,中国卖家快速响应,利用国内制造业供应链的成熟和完整度优势,灵活调整自身产品,实现了逆势增长。“我们隔壁有个工厂...
发布时间: 2021 - 04 - 13
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中东大部分国家的基础设施不成熟,物流效率低下,但其中几个国家正在想尽办法排除万难打造电商生态,这些国家的人口大多是由手头较有余裕年轻人构成。疫情面前,人人平等,中东经济也毫无例外地被疾病防控拖进泥沼,但部分在线购物平台业绩却势如破竹。网购既是无奈之举,也是柳暗花明,民众纷纷感叹:网购,真香。  本文将重点介绍其中三个较富裕的国家:沙特、阿联酋和卡塔尔。  根据RetailX提供的数据,2020年沙特阿拉伯、阿联酋和卡塔尔的电商零售额分别为110.6亿美元、280.8亿美元和25亿美元,而美国2020年电商零售额大概是3740亿美元。  收货地址缺胳膊少腿是让物流公司头疼的难题。比如阿联酋就没有邮编。而且中东消费者在网购时提供的地址往往是不完整的。物流公司不得不通过给消费者送信(发送短信等即时通讯消息)以捕捉GPS信号从而掌握配送地址。中东地区一般不支持自提—无论是店内取货还是路边取货,不过诸多实体店目前已开设网店,以配合疫情防控的需要。  2018-2020年沙特、阿联酋和卡塔尔3国电商消费趋势    沙特  沙特是传统且保守的穆斯林国家,实行宗教法,对线上产品上架的限制颇多,许多沙特人对在线支付和物流服务持怀疑态度,鲜少有居民拥有信用卡或借记卡。  RetailX的数据显示,沙特总人口约3500万,其中97%的人能接入互联网。年龄在24岁以下的人口占比大约是45%。另外,Stat...
发布时间: 2021 - 04 - 12
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4月7日消息,据中东跨境电商汇消息,京东正式与迪拜埃玛尔购物中心(Emaar Malls)以及时尚电商Namshi签署合作伙伴协议,将进入中东市场。  据悉,总部位于迪拜的网站将为京东提供中东地区的本地物流、仓储、市场营销和内容创建支持。Namshi表示,它还计划在本月晚些时候将在中国推出几个品牌。  据了解,迪拜Emaar Properties的零售子公司Emaar Malls于2017年5月以1.51亿美元的价格收购了Namshi 51%的股份。在2019年2月,它从德国的Rocket Internet购买了剩余的49%,目前对Namshi处于全资控股状态。  值得一提的是,京东对进入中东市场的想法早有显露。据国外媒体报道,早在2017年,在沙特阿拉伯举行的投资会议上,时任京东集团国际业务总裁郑孝明对路透社记者表示,“我们希望与沙特政府建立合作关系,沙特的2030年愿景是一个很好的机会。”
发布时间: 2021 - 04 - 08
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使用沙特FBA的卖家需要支付一笔费用将其产品存储在亚马逊的物流中心,FBA卖家也能因此享受到亚马逊世界一流的物流配送服务。  当顾客购买了卖家的FBA产品时,亚马逊会收到该信息,从货架上挑选货物,包装并运送。  亚马逊还会为所有FBA产品提供客户服务。  亚马逊的FBA费用会涵盖这些服务,而这些费用是根据所销售商品的尺寸和重量确定的。另外亚马逊还收取短期和长期的存储费用,所以物品储存在FBA库存中的时间越长,卖家将承担的费用也就越多。  自发货简单来说就是指,在通过亚马逊平台收到订单后,直接从自己家、企业或仓库发货的卖家。  这意味着,管理库存、包装、安排配送和客户服务等都是卖家的直接责任。  另外还有卖家SFP(Seller Fulfilled Prime),这是一个相对较新的物流选项,用于奖励指标优秀的自发货卖家。符合亚马逊SFP资格的卖家无需将货物发到亚马逊物流中心,就能享受到FBA的好处。  这意味着,拥有自己的物流系统的优秀卖家可以与FBA卖家一样频繁地赢得Buy Box,只要他们能够一直保持高卖家指标,就可以不必承担FBA费用。
发布时间: 2021 - 04 - 07
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京东正式与迪拜埃玛尔购物中心(Emaar Malls)以及时尚电商Namshi签署合作伙伴协议,将进入中东市场。京东入场,引入Baleno,Dodogogo,Latit和Mo&Co等的中国品牌,将在Namshi上出售。  总部位于迪拜的网站将为京东提供中东地区的本地物流、仓储、市场营销和内容创建支持。Namshi表示,它还计划在本月晚些时候将在中国推出几个品牌。  Namshi董事长哈迪·巴德里(Hadi Badri)表示:“Namshi与京东之间的这一战略联盟象征着中东电子商务史上的重大事件。通过与京东的合作,Namshi在中东及其他地区的客户将可以使获得更多独家品牌和全球基准的用户体验。京东是在中国和全球电子商务中快速发展的强大力量,Namshi与京东之间的合作可以进一步发展中东电商。”  路透社3月报道称,总部位于京东全年的收入为人民币7,458亿元(合1149.7亿美元),超过了分析师的预期。  迪拜Emaar Properties的零售子公司Emaar Malls于2017年5月以1.51亿美元的价格收购了Namshi 51%的股份。在2019年2月,它从德国的Rocket Internet购买了剩余的49%,现对Namshi处于全控股状态。  Namshi发言人在2月时表示,其总收入的70%来自沙特阿拉伯,去年在沙特的销售额猛增了50%。并且非常看好沙...
发布时间: 2021 - 04 - 06
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跨境电商支付方式有哪些?  一、国外的跨境支付平台  1、CBiBank神州数字银行  2、WorldFirst万里汇  3、Paypal 贝宝  4、Payoneer派安盈  5、Airwallex空中云汇  二、国内的跨境支付平台  1、财付通  2、连连跨境支付  3、宝付  4、Pingpong  5、UMPAY联动支付  6、支付宝国际  7、环迅支付  8、易宝支付  扩展资料  支付机构对参与跨境电子商务外汇支付业务的客户采取实名认证制,严格审核客户身份信息的真实性。支付机构应通过有效方式核验银行支付账户开户人信息与客户身份信息的一致性者一致方完成支付。  支付机构仅对具有真实交易背景的跨境电子商务交易提供跨境外汇支付服务,范围包括货物贸易交易和经国家外汇管理局审核同意的服务贸易交易交易背景的跨境,不得开展无外汇支付业务。客户外汇备付金账户资金与支付机构自有外汇资金应严格区分管理,不得混用。自有外汇收支运用应遵循现行机构外汇管理规定。  支付机构可集中为客户办理收付汇和结售汇业务,但应实现交易信息的逐笔还原轧差收付汇和结售支付,不得汇。机构应在日内办理结售汇业务据与户约定或实际交易情况,及时向客户支付,不得故意延迟支付。  支付机构在提供跨境电子商务外汇支付服务时,可接受客户人民币或自有外汇支付客户向。支付机构划转外汇时,银行应要求其提供包含有交易金额、支付机构名称等...
发布时间: 2021 - 04 - 01
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根据摩洛哥国家机场管理局(ONDA)公布的数据,2020年,摩洛哥空运共接待了715万名航空乘客,比2019年的2507万名乘客下降了71.48%。  受新冠疫情及防疫措施影响,摩洛哥航空业损失巨大。根据摩洛哥国家机场管理局(ONDA)的数据,摩洛哥机场12月接待了622934名乘客,而2019年同月为2038856人,下降了69.45%。例如,穆罕默德五世机场下降率为64.61%,从2019年同期的855316人减少到了302656人。  其他摩洛哥主要机场的情况也一样。马拉喀什的乘坐人次从525179降至63891,降幅为87.83%。阿加迪尔机场接待旅客36014人次,下降77.89%。2020年12月,国际商业航空运输量下降71.84%,仅505026人次。2020年12月,航空货运从2019年同期的9526.98吨下降至6209.48吨,降幅为34.82%。
发布时间: 2021 - 03 - 30
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