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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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一站式空运·包清关、包派送·覆盖中东、非洲电商空运服务  中东空运专线是亦邦依托自身在中东网络优势全力打造的“空加派”门到门专线模式。头程安排直飞的航班飞往中东,在中东空港完成商业清关、完税后,由亦邦负责最后一公里派送。时效快捷、安全保障,最快响应客户需求。  优势  安全高效:跟踪到反馈,专人全程追踪,便捷清关,时效可控  阳光清关:专业,快捷便利  一单到底:全程路由官网可查  可发带电:可接受符合航空运输安全标准的内置锂离子电池。  头程直发:航班资源丰富,香港空运至迪拜  解决疑难: 针对各类型货种我们能为客户提供规划空运运输能力  参考时效  中东 3-6个工作日  收货重量及尺寸限制  按实重和体积重取大者计费;体积重:长*宽*高CM/6000  单件尺寸限制:315X220X160(cm)  如货物超重或过长/高的,我司会向航司申请特殊集装板安排空运出口。  禁运物品:  1、拒收纯电池  2、危险品  由于货物本向的物理,化学性质所决定,在运输过程中会对运输人身安全造成威胁的物品。如爆炸物、气体、易燃固体/易自燃物质/与水接触释放易燃气体的物质、氧化物质/有机过氧化物、有毒/传染性物质(如汞)、放射性物质、腐蚀性物质、酸性物质、生化制品,毒性物质,麻醉品,化肥,汽油类,液体类,油漆等。  3、运输风险大的物品  货物本身的物理、化学性质对运输人身...
发布时间: 2020 - 09 - 04
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亦邦物流专注于中东门到门海运航线十余载,并且运营有非洲肯尼亚海运专线,并和中东、非洲航线各主要船公司(Cosco、APL、EMC、HPL、WHL、OOCL等)建立了长期的战略合作伙伴关系。作为一家多元化的物流公司,亦邦在船运方面,拥有绝对的价格与时效优势。2017年,公司荣获Smart Services Award for M-Token Services,是目前为止唯一一家在迪拜获奖的中国物流公司,并取得了APL、COSCO的top prime one代理权。  关于国际海运门到门业务流程是怎样的:  关于国际海运门到门我们有哪些服务优势:  1.一条龙海运整箱服务  ·每周至少三班快船,保证船期  ·专业的业务 客服 操作团队为您解决各种运输问题  ·强大的拖车报关实力,国内外均可安排拖车清关,与海运能力相辅相成  ·公司自主研发的ERP系统,随时查询货物状态,了解最实时的离港、到港日期  2.覆盖中东、红海、非洲基本港口  货物运输直达中东、红海、非洲各地基本港口,包括迪拜 JEBEL ALI 、沙迦 SHARJAH 、索哈 SOHAR、阿吉曼 AJMAN、巴林 BAHRAIN、哈马德HAMAD、达曼 DAMMAM、利雅得 RIYADH、吉达 JEDDAH、蒙巴萨 MOMBASA等。  3.国内外分公司众多,本地化运营能力强  国内各口...
发布时间: 2020 - 09 - 04
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随着夜幕降临,开罗的宵禁时间又到了。街头的车流慢慢减少,整个城市安静了下来。空荡荡的街道,时不时会传来一阵阵急促的马达声,那是拥有夜间行驶“特权”的配送小哥骑着摩托车,赶时间进行外卖、杂货等物品的配送。  “在线订购杂货或晚餐成为新时尚”  世界银行日前表示,疫情影响了中东北非地区的就业,各国数字经济发展为重塑当地经济体系带来机会。  疫情暴发以来,中东地区各国采取措施防止疫情扩散,相继关闭购物中心及餐厅和咖啡厅等,呼吁民众待在家中。在家“买买买”的民众成为推动当地电商市场发展的重要力量。  据2019年的调查报告显示,中东北非地区58%的受访消费者更喜欢在实体商店购物。但受疫情影响,在线购物已经成为当下主流,其中被视为电商行业中渗透率最低的杂货零售更是取得了空前的发展。“在线订购杂货或晚餐成为新时尚。”  在埃及,电商平台朱米亚(Jumia)的销售量和新用户数均增长了两倍,其中卫生和消毒用品尤其畅销。该平台埃及首席执行官希沙姆说,埃及消费者在过去一段时间内对电商消费有了新的认知,受疫情影响,越来越多实体商家也转到网上平台开展业务。“疫情让电商平台在短时间内实现了原本需运营数年才能出现的繁荣。”  在阿联酋,MAF集团表示,旗下家乐福超市在线零售客户增加了59%,公司将1000多名其他业务部门的员工临时调到零售部门才能满足增长的需求。目前需求量暴涨的品类包括运动器材、运动服装、冰箱...
发布时间: 2020 - 08 - 07
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Aramex近期宣布了第三季度财务业绩(截至2019年9月30日)。关键数据如下:  2019年截止到9月30日的收入为37.82亿迪拉姆(约10.3亿美金),较去年同期的36.61亿迪拉姆(约10亿美金)增长了3%;  2019年第三季度收入增长了2%,达到12.7亿迪拉姆(约3.5亿美金),去年同期为12.39亿迪拉姆(约3.37美金);  净利润在2019年第三季度增长了1%,达到1.138亿迪拉姆(约3099万美金),去年同期净利润为1.129亿迪拉姆(约3074万美金)。  可以看出,Aramex的净利润增长极少,不如预期,主要有几方面原因:  1、电商物流业务是Aramex近年来发展的重点,但是该领域面临着价格下跌的压力。  价格下跌和整个行业的发展相关。在数年前,Aramex几乎是唯一可以做中东电商COD的物流公司,但是随着中东北非电商的蓬勃发展,各大物流公司都开始重视这块业务,同时也涌起了Fethr等一系列创业公司,在竞争之下,物流的成本也越来越低,相应的,Aramex的利润也越来越低。  2、持续投资最后一公里派送业务  在第三季度,Aramex的综合物流和供应链解决方案业务比去年同期增长了17%,这是因为油气客户需求的增长,以及中东北非区域主要零售商们的线上销售额飞速增长,导致对仓储、分拣和最后一公里交付解决方案的强烈需求。  Aramex的电商履单模式从国际转...
发布时间: 2020 - 08 - 07
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当地时间8月4日18时许,黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生大爆炸,已造成100多人死亡,4000多人受伤,目前伤亡数字还在持续增加。黎巴嫩内政部长和总理先后确认,发生爆炸的是存放在仓库内6年的2750吨硝酸铵而引起的。据报道,该市一半建筑物受损,医院因大量伤者而人满为患。  那么,硝酸铵是何种化学物质?为何其爆炸威力会如此之大?据了解,硝酸铵,化学式是NH4NO3,是一种铵盐,呈无色无臭的透明晶体或白色晶体,极易溶于水,易吸湿结块,溶解时吸收大量热。受猛烈撞击或受热爆炸性分解,遇碱分解,是一种氧化剂。1659年,德国人J.R.格劳贝尔首次制得硝酸铵,到了19世纪末期,欧洲人用硫酸铵与智利硝石进行复分解反应生产硝酸铵。后由于合成氨工业的大规模发展,硝酸铵生产获得了丰富的原料,在20世纪中期得到迅速发展。  6年前一艘轮船卸载留下的祸根  报道称,这些硝酸铵是2014年时一艘轮船在贝鲁特港停靠时卸下的。同时,社交媒体twitter和telegram上流传的事发前照片显示,这些硝酸铵的包装袋上印有“Nitroprill HD”字样。这可能是澳大利亚奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵的仿制品。澳瑞凯有限公司是一家澳大利亚的跨国公司,是世界上最大的工业炸药的供应商,其产品广泛应用于采矿,采石,石油,天然气和建筑市场。奥瑞凯将Nitropril爆炸的当量定为TNT爆炸当量的15%,意即0.15...
发布时间: 2020 - 08 - 07
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新型冠状病毒疫情严重影响了全球海运贸易,全球各地仓库正堆满冰箱和洗衣机之类的消费商品,零售商要求货运公司推迟交货,这可能导致全球集装箱运输在未来几个月内下降高达30%。  克拉克森研究公司全球负责人Steve Gordon近日表示,随着全球经济影响加深,克拉克森最新预计,2020年海运贸易可能收缩5%,这是过去35年来的最大降幅。克拉克森预计,今年海运贸易可能会以自20世纪80年代中期灾难性衰退之后从未有过的规模下滑。  国际航运公会(ICS)主席Esben Poulsson也预计,未来几个月内全球集运量恐将再降低30%。他表示,截至目前,今年出货量大约下降了15%,第二季度的降幅则取决于政府重新开放经济的程度。目前,服装、纺织品、大型家电等商品的库存已满,买家都在询问航运公司“能否暂时存放这些商品”,或者放慢船速、延长收货。  日本最大的集运公司海洋网联船务(ONE)首席执行官Jeremy Nixon指出,从4月到5月,亚洲至北美和欧洲的货运远期预订已经放缓,不过,北美、南美、欧洲、大洋洲和亚洲产品出货量仍然强劲,但为了应对亚洲出口减少,ONE缩减了亚洲到北欧、地中海、北美的定期航线。  尽管如此,克拉克森仍然认为,2020年下半年市场存在复苏潜力,随着疫情逐步得到控制,经济刺激措施可能提振部分行业,进而出现反弹。  克拉克森将目前的市场情况与金融危机期间进行了比较,认为与200...
发布时间: 2020 - 07 - 24
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电商的现在与未来  根据BMI研究报告,中东是世界上增长最快的电商市场之一。该报告还预计该地区的电商销售额将从2016年的43亿美元增加到2020年的223亿美元。  这223亿美元中,198亿的销售额将来自阿联酋(UAE),目前阿联酋的互联网用户比例接近88%,智能手机普及率达78%。  但iPayLinks发现从市场现状看,中东地区只有15%的企业开设网店。90%在线购物的产品都来自中东地区以外,数据表明电商还有巨大发展空间。  电商的挑战  虽然中东电商市场前景广阔,但仍面临许多挑战。以下是一些关键问题:  堵塞的物流  中东地区存在很高的贸易壁垒,电商很难配送产品。若公司遭遇高额关税、变化的规章制度和汇率波动,通过海关运输货物简直就是一场噩梦。亚马逊旗下的Souq是个例外,它主要将商品销往海湾国家关税联盟的六个国家。  金融法规 面临中东种种不利条件,大多数初创企业很可能会遭遇绝境。例如,埃及没有破产法,如果债务不能按时偿还,企业家可能会坐牢。  就是简单地关闭一家公司再开展新业务也非常困难。企业家要处理大量的文书工作,整个过程会需要5-10年。根据世界银行的数据,中东创业环境排名117,远远低于美国和英国,可以说中东初创公司还面临很多障碍。  亚马逊进入市场  亚马逊庞大的物流系统无疑给当地电商带来威胁,收购Souq也使它在中东获得更强大的设施。  亚马逊以客户为中心,并...
发布时间: 2020 - 07 - 24
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