随着国际贸易进程的加快，越来越多想从事跨境电商，但无跨境独立站实操经验的新手卖家选择加入亚马逊平台。对于使用亚马逊FBA物流配送服务的卖家来说，FBA头程运输费用计算是一件难事，那么今天将由中东FBA-亦邦物流小编为大家简单介绍FBA头程运输费的计算方法。 FBA头程运输费的计算方法： 1、头程运输费 用头程运输费主要是货物从国内运输到美国、英国等地所产生的费用，一般会选择空运、海运这两种专线运输的方式的。其中海运的费用是要比较便宜一些。 空运运输的费用一般是按照实际重量和体积重量去计算，其中体积重量计算公式： 体积重量(KG)=货物体积(CBM)/ 0、006 体积重量(KG)=长(CM)X宽(CM)X高(CM)/ 6000 海运专线的话，计费公式：运费=运价×运费吨=基本运费率×(1+附加费之和)×货运量。 不同航班的计费标准一般也是不同的。不同的头程运输费用根据不同的方式、运输公司及目的地都是不同的。 2、仓储费FBA 仓储费的话，一般是分为基本仓储费、长期仓储费两种收费方式。 基本仓储费是指存储不超过180天的产品，收费标准根据淡季和旺季费用也是不同的。1-9月的淡季，费用为24美金/月/立方米，10-12月旺季，则是84美金/月/立方米。 长期仓储费是指存放超过180天的费用，180-365天之内收费为122美金/月/...
发布时间:
2023
-
05
-
10
浏览次数：50
对中东市场稍微了解一些的人都知道中东的社会结构非常年轻，并且拥有庞大的人口基数以及较高的消费能力，尽管互联网的渗透率较高，但由于宗教信仰和支付习惯的差异，导致中东的信用卡持卡率依旧很低，从而这使得COD成为跨境出口电商的主流物流模式。那么中东COD面临哪些问题呢？下面亦邦物流小编就针对这个问题来为大家介绍下。 在中东地区最喜欢用COD的国家 第一个是沙特阿拉伯，现在从中国发货到中东地区最大的量就是发到沙特阿拉伯，80%的货量发到中东地区都是发到了沙特阿拉伯。 排第二的是埃及。埃及人口数很多，去年埃及人口已经达到了1亿，但是埃及清关的问题，因此体量还不算大。 第三是阿联酋，第四是科威特，因为这两个地方本土的电商发展较迅速。 这种支付方式存在什么隐患风险? 目前在COD的模式下，大卖家的签收率较高，而对于刚入门的中小卖家来说，平均签收率大约只有60%—65%。在一些偏远地区，签收率甚至低于50%。 对于这些买家拒收/质量缺陷/无法派送等的货物，不管是集中销毁，转运，还是货物再处理，都会增加不少的资金支出，给众多卖家带来了不尽烦恼。 卖家主要面临以下四种问题 1、拒收率偏高 和国内较高的配送效率不一样，中东人在网站下单后，一般要2周后才能收到货。并且将近一半的货物送到客户手中由于各种原因被拒收，如果货不对版是正当可以接受的理由，派送时间过长忘记购买、货物包装不够精美都...
发布时间:
2023
-
05
-
08
浏览次数：30
随着经济的蓬勃发展，交通条件的不断改善还有国家政策的支持，也有越来越多的人将目标市场放到国外， 这时候跨境物流的重要性就可显而知了。跨境物流是指以海关关境两侧为端点的实物和信息有效流动和存储的计划，实施和控制管理过程。那么跨境物流具有什么特征呢？下面亦邦-中东物流小编就来为大家介绍下。 跨境物流的具体特征： 不同于传统的国际物流，跨境物流具有反应快速化、程序规范化、服务系统化、信息电子化等特征。区别于国内物流，跨境物流含有国际性、高风险性、复杂性、高技术性、广阔性等一些特征。 首先，跨境物流行业的竞争比较集中于东南沿海地区，这块区域交通便利，海运资源丰富好出货，是比较适合发展跨境物流的区域，环渤海地区、珠三角、长三角等东南沿海地区的经济发达，对于跨境物流的需求也比较旺盛，并且东南沿海地区海运空运的基础设施也比较完善，所以对货源的争取和运力资源的争夺也很激烈。中西部地区竞争相对比于东南沿海地区没有那么强烈，中西部地区经济相对来说不算活跃，跨境物流运输需求量不大，而且运输成本较高，因此中西部地区国际货代服务资源投入较少。 其次，在同一区域内或者是单一行业里面竞争比较激烈，跨行业、跨区域的竞争较少。虽然在跨境物流行业的市场竞争者偏多，但是也受到其自身的经济实力，管理能力和技术的强大所限制，还有因为全国物流市场相互割裂，竞争表现在某一区域市场的企业之间的竞争，比如说长三角区域跨境物...
发布时间:
2023
-
04
-
28
浏览次数：46