随着我国跨境电商的快速发展，跨境物流逐渐进入公众视野。越来越多的从业者意识到，成熟有效的跨境物流供应链是我国跨境电商进一步发展的基本要素。不过跨境电商物流也是存在一些痛点的，下面亦邦物流小编就来为大家介绍下： 一、跨境电商物流时效不确定 对于这个问题，我们得辩证的来看这件事情，跨境电商买家希望卖家以最快的物流速度将优质的产品送到自己手里。就像国内的快递公司一样，只不过影响物流时效的因素很多，比如疫情、港口拥堵、清关速度慢等原因，造成买家无法及时收到想要的货物，出现退货和投诉等情况的发生。 解决方法： 跨境电商物流公司应提前了解该物流线路的最新情况，并提高跨境电商订单及时处理，采用智能国际物流管理系统，24小时查询货物的最新动态，方便与客户进行及时沟通。 二、跨境电商物流成本太高 如果使用国际快递或国际E邮宝、DHL、UPS等方式进行货物运输，虽然时效可以保证，但运费确实远高于国际海运等其他运输方式。而且很容易丢件，投诉率很高。这也不是客户想要的结果。 解决方法： 1、根据货物的特点、体积重量、交货时间长短，来决定采用国际快递还是国际物流的方式进行运输。这样可以有效的降低国际物流成本。 2、对于大卖家可以实地考察，选择一家综合实力都不错的跨境电商物流公司进行长期合作，这样可以最大限度的获得物流运输费用的优惠，不必每次为了货物运输而头疼不已。 3、对于FBA的卖家来...
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出口到肯尼亚的所有产品都需要经过检测认证机构办理的肯尼亚PVOC清关认证及《产品符合证书》(COC，即CERTIFICATE OF CONFORMITY)方可向肯尼亚海关办理清关手续。那么肯尼亚清关有什么要求呢？下面亦邦物流小编就为大家介绍下。 肯尼亚清关要求： 1、清关文件要求： 1)装货前检验证书(PVOC) 依据《肯尼亚标准法令》第496章(Standards Act Cap 496,laws of Kenya)和2005年7月发布的《第78号进口产品质量法令》(Quality Imports Order No.78),为确保进口产品的质量，为肯尼亚消费者提供安全、健康、环境等方面的保护，肯尼亚标准局(KEBS)于2005年9月29日开始实施出口前标准符合验证计划(PVOC)。PVOC目录内的产品必须在出货前获得符合证书(COC)，到港时提供给肯尼亚海关，否则将无法入境。如果没有COC特殊情况下可由KEBS决定对该批货物实施检验，并处以罚款。另外在申请PVOC验证之前需要进口商在肯尼亚申请IDF(IMPORT DECLARATION FORM)即进口许可证。国内出口商根据IDF号向验货公司申请检验。 ---插播----根据KEBS最新通知，即日起停止肯尼亚目的港检验，建议2022年7月1号及以后开船的货主，选择国内做COC，目的港local COC的官方费用即从CI...
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对于初入跨境电商圈的新手卖家来说，海外电商市场的运营模式选择是重大难点，尤其是经历过上年的封号潮后，则更需要谨慎选择。对于跨境老鸟来说，创新运营模式是做大做强，力创辉煌的必经之路，但是模式创新也需建立在已有的模式上。那么跨境电商的主流模式类型都有哪些呢？下面亦邦物流小编就针对这个问题来为大家介绍下。 跨境电商的主流模式类型： 1、铺货模式：以量取胜 铺货模式，也叫无货源模式，即不囤货，这是国内跨境卖家初入行的玩法。该模式主要通过多平台多店铺、批量采购及上架、自发货和海量SKU铺设等运营手段，打造卖家自己的大型产品矩阵，充斥消费者的眼球，让产品获得更多的曝光量。 由于不需要囤货，投入成本较低，同时可以通过“ERP系统采集+国内下单发货”就可以完成简单的跨境电商运营，所以非常适合跨境新手学习。但是，如果没有一定的运营能力，再加上产品数量较少，那么平台的曝光率就会很低，即使铺了很多货，也不一定会产生订单，产生了订单也有可能因为诸多不可控因素导致亏本。所以这个模式仅作为新手入行的首道，随着经验成熟需要逐渐改变运营模式。 2、精品模式：注重体验 这种模式注重消费者体验，其玩法以亚马逊FBA运营模式为主。即卖家在国内将货物批量发向亚马逊FBA海外仓，由亚马逊帮忙进行货物仓储，可以让消费者在短时间内就收到货物，对消费者的体验有质的提升。 然而，这种模式也有一定的风险，卖家需要投入较...
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