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中东电商物流航空运输方式是国际物流运输中非常常见的，那么在进行国际航空快递货运中，有哪些方面的要素需要我们重视的呢?下面来了解国际航空快递货运必备的关键要素吧。 国际航空快递货运包装与标志的注意事项：　　1、货物的包装应当保证货物在运输过程中不致损坏、散失、渗漏，不致损坏和污染飞机设备或其它物品。　　2、货物包装内不准夹带禁止运输或者限制运输的物品、危险品、贵重物品、保密文件和资料等。3、精密、易碎、怕震、怕压、不可倒置的货物，必须有相应防止货物损坏的包装措施和指示标志。　　4、托运人应当在每件货物外包装上标明出发站、到达站和托运人、收货人的单位、姓名及详细地址。托运人使用旧包装时，必须除掉旧包装的残旧标志和标贴。　　5、活动物、鲜活易腐物品、贵重物品等特种货物的包装应符合航空运输对各种货物的特定要求。　　国际航空快递货运违禁品主要有：　　1. 各种武器、仿真武器、弹药和爆炸物品;　　2. 伪造的货币及伪造有价证券;　　3. 对中国政治、经济、文化、道德有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、影片、录音带、录像带、激光视盘、计算机存储介质及其它物品;　　4. 各种烈性毒药;　　5. 精神药品;　　6. 有碍人畜健康的，来自疫区的以及其它能传播疾病的食品、药品或其它物品。　　以上这两个方面的关键要素是非常关键的，因此在国际航空快递货运应该重视，为了保障各方面的安全，我们应该遵守相关规定。

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专门为电商提供产品仓储服务的企业，就是电商仓储。而中东电商送仓(仓储)的特点就是，单量波动性大、货品的种类多，发货时效性高，客户群体庞大等。　　中东电商送仓怎么样　　从客户来说，中东电商送仓面向的都是未知终端客户，数量大，且基本没有规律可言。传统线下仓储面向的客户群体往往是已知门店或者经销商，通常客户数量较少且重复率高，有一定下单规律。　　从单量来说，中东电商送仓的单量每天上百单，甚至上万单独，订单量每天刷新频率也很高(原因在于终端客户下单不规律)，平均订单批量较小。而传统线下仓储日均单量相对较少，刷新频次较低，但是平均订单批量较大;　　从订单准确率来说，中东电商送仓面对的是未知的终端消费者，订单的发货准确率要求要大大高于传统线下仓储，所以电商仓储在拣货作业和复核作业的要求更高。　　从订单量波动来说，中东电商送仓受到各种电商大促和线上活动的影响(如双11、双12)，订单增长的波动性很大，这就要求在进行仓储规划时，充分考虑到活动大促期间的各种资源的柔性(比如场地、人员、设备、系统账户等等);传统线下仓储的订单大多按计划配货，订单已知且有计划性。　　从配送模式来说，传统仓储主要是以物流配送为主(零担物流、干线物流)、快递为辅;而中东电商送仓多以快递为主也有少数规模较大的电商平台自建物流配送体系。对于电商来说，通过使用中东电商送仓这类的电商第三方仓储发货公司，显而易见的是可以降低自身运营...

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现在跨境电商外贸卖家越来越多, 每当开始做业务开始有定单时,第一个要考虑的问题就是怎么选择快递物流把货发到国外去。一般来讲, 只要是小卖家可以通过平台发货,可以选择国际小包等渠道。但是现在大卖家或者独立平台的卖家,他们需要优化物流成本,要考虑客户体验,要整合物流资源并探索新的物流形式,中东电商配送-中东电商物流模式有哪些?下面简单来了解一下吧。　　邮政包裹模式　　中东电商配送-邮政网络基本覆盖全球,比其他任何物流渠道都要广。这主要得益于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织。万国邮政联盟是联合国下设的一个关于国际邮政事务的专]机构, 通过一些公约法规来改善国际邮政业务, 发展邮政方面的国际合作。万国邮政联盟由于会员众多, 而且会员国之间的邮政系统发展很不平衡，因此很难促成会员国之间的深度邮政合作。于是在2002年,邮政系统相对发达的6个国家和地区(中、美日、澳、韩以及香港)的邮政部门在美国召开了邮政CEO峰会,并成立了卡哈拉邮政组织,后来西班牙和英国也加入了该组织。　　国际快递模式　　中东电商配送-国际快递商通过自建的全球网络,利用强大的IT系统和遍布世界各地的本地化服务,为网购中国产品的海外用户带来极好的物流体验。例如通过UPS寄送到美国的包裹,最快可在48小时内到达。然而,优质的服务伴随着昂贵的价格。一般中国商户只有在客户时效性要求很强的情况下,才使用国际商业快递来派送商品。　　国内快递...