2019年，Noon在中东电子商务平台上发生了重大变化，要求所有海外卖家(海外公司)必须自行申请税号(TRN)。这个措施对跨境卖家产生了一系列的影响，许多卖家到目前为止还没有恢复到Noon的正常业务;2017年亚马逊收购了Souq中东电商平台，经过两年的改革，2019年4月亚马逊正式推出阿联酋网站。 中东电子商务市场不断变化。作为跨境卖家不可忽视的大市场，今天亦邦物流将向您展示中东两个蓝海市场的税务问题——沙特VAT&阿联酋VAT。 沙特阿拉伯VAT 产品税率:沙特阿拉伯从2018年1月1日起征收增值税(VAT)，沙特阿拉伯采用全国单一增值税税率，标准沙特阿拉伯VAT税率为5%。从事商品和服务销售的，年销售额在375，000英里以上的纳税人必须注册沙特阿拉伯VAT。从事商品和服务的，年销售额在187，500英里以上的纳税人必须注册沙特阿拉伯VAT。 根据海湾国家合作委员会(GCC)实施增值税(VAT)框架协议的约定，海外卖方(中国公司注册的离岸公司也属于海外卖方)需要在沙特首次销售后30天内向沙特政府申请注册VAT税号。此外，需要提醒的是，沙特阿拉伯的纳税机制是实施反向征收机制(thereversechargeMechanism)，即购买者而不是销售者直接向税务机关缴纳增值税。 因此，税收计算方法是一般的税收计算方法。在具体应用中，有两种系统:一种是基于发票的税收...
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空运货物装载的限制是什么? 第一，货物的重量限制。 受飞机结构的限制，飞机制造商为每一个货舱设定了最大载重限额，在任意情况下，其载重限额均不得超过该限额。如果不这样，飞机的结构就有可能被破坏，飞行安全就会受到威胁。狭长型机器只能装载散货，不能装载集装器货物。每张票的重量一般不超过80千克，体积一般不超过40cmX60cmX100cm;宽体机既可装散货，也可装集装箱船，重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cmX100cm，超过上述重量和体积的货物，应根据航线、机型、始发站、中转站和目的站的装卸设备条件，征求有关航空公司同意，决定能否装运。 特定型号重量限制：以载重5~8T、B737一200和B737一300两种型号为例，其中载重5731kg(前货舱2269kg，后货舱3462kg)、B737一800型(前货舱3558kg，后货舱4850kg)。 二是容量限制。 因为货舱的可用空间是有限的，所以总容量也就成为货物运输的限定条件之一。轻型泡状货物可能会占据货舱的全部空间，但不会超过重量限额。然而，高密度货物的重量已经达到了极限，并且货舱中还有许多没有利用的空间。以上情形与整车物流模式相同，一辆货车的载货量是固定的，混装轻泡货物和高密度货物是比较经济的解决办法。载运人有时会提供一些货物的密度参数作为混运装载的依据。 特定型号运量限制：以B737窄体机型为例，B737一...
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危险货物在每个国家的进出口都有严格的控制，所以对危险货物的报关有一定的要求。危险货物的出口在我国应注意以下问题： 1.在危险货物出口前，向货代提供危险货物说明(危险货物说明必须包括中英文名称、危险货物等级、危险货物规则页码、联合国编号)，然后由货代向海关询问港口是否接受该危险货物。 2.如港口收到危险货物，可着手安排订舱事宜。 三、订舱前，请填写《出入境检验检疫报检单位登记申请表》和《包装鉴定申请表》，如已在港内检验检疫机构注册，则无需填写《出入境检验检疫报检单位登记申请表》，但需在《包装鉴定申请表》上盖公章，将两份文件交工厂，工厂应向当地商检局提出申请，办理海运出口危险货物包装鉴定。 4.在订舱时，除一般单据外，还需提供下列单据：危险货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用情况的核验单、海运出口危险货物包装容器使用情况的核验单(纸箱)。 5.订舱时如危险品不是同一种类，则须根据不同种类的危险特性分别办理订舱，以便船方根据国际海运危规中关于危险货物不同特性的隔离要求，分别堆装不同种类的危险货物，以利于安全。如一份信用证及一份合同中规定的氧化剂、易燃液体及腐蚀性物品同时出货三种不同性质的货物，必须在托运时按三种不同性质的货物分别缮制三份托运单，切不可一份托运单同时出货三种性质不一致的货物;否则，船方将三种性质不同、互不兼容的货物装在一起，极易相互接触，发生化学...
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