整个中东地区有四亿多人口，大大小小的国家加起来有二十多个。种族宗教和语言的多样化既给本土化运作的中东物流电商带来了竞争的壁垒优势，也给这一区域的跨境物流服务提高了竞争门槛。 电商跨境物流专线模式基本上都是以小包裹为主，这就对专线公司目的港派送公司的选择和整合能力提出了更高的要求。尤其是派送末端的POD电子签收数据的回传，全程货物轨迹的可视化跟踪都必不可少。 目前80%的中东电商买家结算方式只能接受货到付款的COD模式。由此造成的末端派送的妥投率大大降低，并导致大量退运包裹的产生。大量的退运包裹又需要一个强大的物流管理系统来支撑。COD模式下，物流公司的回款效率也直接决定了电商卖家的服务体验。 由于很多专线公司目前在中东本土尚未建立起完善的仓储配套，大量的退运包裹只能退回到香港之后再做重新上架处理。电商卖家在中东本土的海外仓储需求在迅速增加。个别有实力的大卖家已经寻求在中东本土自建仓库的路子了。 尽管中东当地的物流基础配套还有待完善，但目前通过专线公司经香港机场出运到中东地区的电商包裹，也已经达到了每日上百吨的货量规模。这给整个市场的后续发展留下了巨大的想象空间。 亦邦物流经过在中东十多年的积累，在传统物流上已独占鳌头。基于亦邦在传统物流时代积累的行业资源、服务优势，公司秉承“诚信在先，亦邦到底”的宗旨，肩负“让物流变得简单”的使命，...
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跨境电商行业发展与竞争的一个核心要素则是物流，近5年跨境电商的快速发展也给传统跨境物流行业带来生机和动力，电商巨头开始自建跨境物流，同时出现了综合跨境物流服务商。物流对于跨境电商消费者来说是非常重要的考虑因素。本文我们一起来了解一下跨境电商的物流模式。 一、邮政小包 据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。 优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。 二、国际快递 国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。 优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。 三、专线物流 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。 优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。 四、海外仓 ...
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亦邦物流：中国企业入驻中东跨境物流市场，需要提前做好哪些准备工作? 中东，一个古老而赋有神秘色彩的地区。在“一带一路”背景下，不仅吸引了SheIn和Jollychic，跨境大卖通拓在今年也开始布局中东、非洲等新兴市场业务。随着越来越多的跨境电商企业将视角移向中东市场，但要想走进它，需要先“剖析”它。根据BMI研究报告，中东电商物流增长飞快，预计该地区的电商销售额将从2016年的43亿美元增加到2020年的223亿美元。看似充满机会的中东新兴市场实则也暗藏“礁石”，跨境物流问题就是一大挑战。 中东物流存在挑战的六大因素 当中国的物流效率让消费者可以享受次日达、当日达，甚至三十分钟达的便利生活时，中东的物流业又是什么样的呢？ 据了解，目前埃及有约9800万人口，伊拉克有3800万人口，沙特阿拉伯人口超3000万人口，但是大多数国家人口居住比较分散。 人口的密度也会影响跨境物流市场的发展。中东地区虽然拥有众多人口，但是分布相对较广，这就导致中国卖家在中东地区营销时，会存在地区分散问题，加大了宣传难度。与此同时，由于该地区尚未建立健全完善的地址库，物流基础设施的普及性相对落后，在一定程度上也制约了当地的物流妥投效率。 而除了地理因素对中东物流造成影响以外，工作时长较短及文化习俗壁垒也是中东物流痛点所在。 一方面，工作时长...
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