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北京商报讯（记者 孟凡霞 吴限）跨境支付业务遭遇强监管。7月15日，有消息称，央行支付结算司近日约谈部分第三方支付机构，要求支付机构6个月内停止与不合规的无证跨境支付公司业务合作，一位知情人士向北京商报记者证实了这一消息。值得一提的是，相关跨境业务机构近日纷纷做出反应，例如，PingPong表示，近期开启了业务模式的升级计划，鼎付Gleebill表示暂停亚马逊欧洲、英国等店铺的收款服务。分析人士指出，研讨会的召开意味着监管对跨境支付业务清理整顿工作拉开大幕。麻袋研究院高级研究员苏筱芮表示，支付业务本身属于持牌业务，跨境支付作为支付业务的一个分支，持牌经营是基本要求。此次研讨会重申跨境业务持牌经营，是此前支付机构名录登记工作的延续，意味着监管对跨境支付业务清理整顿工作拉开大幕。值得一提的是，监管消息发布后，关于PingPong、鼎付Gleebill、Payoneer等尚未取得国内跨境支付牌照的公司业务被叫停或将退出国内市场的声音层出不穷。业务模式升级是否意味着业务被叫停？对此，7月15日，PingPong在官网发布严正声明称，近期网络上传播不实信息，已经导致社会公众对跨境支付行业产生严重误解。为此，该公司强调，自成立以来，公司业务符合政策法规，不存在叫停一说。PingPong客服人员也对北京商报记者表示，此次升级是央行对全行业的要求，在升级过程中对于日常入账、提现等业务没有任何影响。...

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2018年10月沙特交通部长对外宣布沙特将新建10个物流区，并且面向私营部门开放。当前沙特的物流业规模在650亿里亚尔，预计到2020年达到700亿里亚尔(约合187亿美元)。中恒远策周宇认为，随着沙特相关规划的不断推进，未来沙特物流行业将迎来新的快速发展期。主要依据有以下四个方面：　　1.沙特的区位优势明显　　沙特位于阿拉伯半岛，东临波斯湾、西临红海，同约旦、伊拉克、科威特、阿联酋、阿曼、也门等国接壤，辐射市场广阔，也是海上丝绸之路的重点国家，区位优势明显，有利于物流行业发展。　　2.沙特的基础设施配套完善　　沙特铁路、公路、港口等基础设施配套完善，目前沙特公路里程超过20万公里，铁路全长4130公里，运营机场27个，有20个港口，年处理标准集装箱超780万个。沙特计划到2024年共投资1410亿美元打造国内轨道交通运输网络，计划投资360亿里亚尔(约96亿美元)，用于新港口建设和海事装备现代化建设。　　3.沙特货运等需求不断增长　　沙特的零售业在海湾七国中规模最大，占海湾地区零售市场份额的42%。目前沙特运输业需求增势明显，日货流量预计到2020年可达到250万吨。至2020年沙特国内货运需求复合年增长率将达到4%-5%，国际货运需求增长率为5%，而航空和海运货运需求复合年增长率为7%-8%。　　4.沙特政府鼓励发展物流行业　　沙特政府高度重视发展交通运输行业，并把“将沙特专线...

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日前，沙特阿拉伯标准组织 SASO（Saudi Standards, Metrology and Quality Organization）再次发布公告，通知了关于最新计划增加的需强制通过SABER系统申请相关证书的5个技术指令下的产品。沙特标准局SASO官方网站:www.saso.org.saSABER认证系统地址(仅供进口商或代理认证机构注册使用):https://saber.sa/自2019年8月1日起，以下五类产品必须使用SABER系统提交申请并取得相关的证书：1. Technical regulation for electrical self balancing boards (scooters).电动自动平衡板/车（滑板车）2. Technical regulation for front, rear and side barriers for trucks and trailers.卡车和拖车的前、后、侧栏3. Technical regulation for degradable plastic products.可降解塑料产品4. Technical regulation for electrical batteries.电池5. Technical regulation for paints (dyes) and varnishes.油漆（染料）和清漆什么是S...