中东跨境电商平台最近迎来COD货到付款热，谁搞定了中东物流，谁就搞定了中东电商，看谁抓住这个机遇了。 中东电商平台最近迎来COD货到付款热，谁搞定了中东物流，谁就搞定了中东电商，看谁抓住这个机遇了。本地派送也是中东电商发展十余年来根据当地习俗推进的最头大的问题。相比线上支付，中东人民更偏好COD货到付款，但是COD货到付款是一种效率很低下的支付方式。 本地派送也是中东电商发展十余年来根据当地习俗推进的最头大的问题。本地的门牌号和地址情况很复杂，一般大的企业都会去邮局购买。但是，普通的居民一般不会购买，他们在写地址时，描述得很不清楚，导致妥投率很低，这个问题在沙特表现得最为明显。 为了解决地址不清问题，并不是大量雇佣印巴人，而是主要雇佣中东本地人进行派送，本地人对于当地更为熟悉，沟通也更为顺畅，能有效减少拒收率。通过使用科技的跨境物流系统，通过人名、电话、邮箱等匹配出来用户的实际地址，再加以派送，且还配备COD货到付款增值功能，高效运作。 对于跨境电商来说，从中国到中东的头程物流已经轻车熟路。据不完全统计，市场上有多达二三十家公司可以提供从中国至迪拜、沙特...
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以色列作为中东地区最发达的国家之一，制造能力弱、人均消费高、互联网覆盖广的特点，吸引了众多跨境电商卖家，其中电子产品就是以色列跨境电商物流市场受欢迎的产品之一，如手机、笔记本、户外LED灯。电子产品价值大、利润高，对跨境电商卖家而言是机遇与挑战并存。 带电产品寄送到以色列，首先要满足航空公司对危险品的运输要求，需要注意以下五点： 1. 纯电池产品必须是独立包装，以防止产生短路，且内外箱必须贴好符合航空标准的电池标签; 2. 如果是内置电池的产品，请务必确保所有寄运的电子产品均处于关机状态，不能开启; 3. 随货必须附有齐全并且已通过鉴定有效的电池资料(MSDS、UN38.3测试报告、正本电池信)PS∶有些文件可通过货代公司办理; 4. 发票或运单上需要注明整票货物所有的电池型号(model no)、伏数(V)与安数和类别(干电或锂电)，类型(PI96--PI970); 5. 干电池、锂电池、锂金属电池3个种类的电池不能混装，锂金属电池不接受和其他2种电池同一包裹打包寄递;6、单个电池功率不能超100W，单包裹总重量不超2.5KG; 其次，带电产品发往以色列，要提前拿到以色列SII商品认证(强制要求)。无线电产品和电信设备还需额外获得以色列通讯部(Moc)颁发的无线电终端设备认证许可;与公共网络相关的电信设备需额外获得Moc颁发的型式认证。
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众所周知，作为海湾地区成员国老大的沙特阿拉伯，有逾三千万人口，坐拥令别国艳羡的丰富石油资源。沙特人均GDP超2万美金，虽不及邻国阿联酋，更比不上天然气土豪国卡塔尔，但凭借庞大的人口基数，其购买力却是相当惊人。沙特本国几无轻工业，绝大多数产品依赖进口，而相较于早早开放了迪拜口岸的阿联酋，其商品之匮乏程度令人咂舌，加之沙特是全球进口清关最难的国家之一，沙特人民对跨境电商的需求无疑是非常强烈的。 近几年来，中东市场愈发火热，作为中东地区最大的市场沙特阿拉伯，自然是被无数卖家尤其是中国卖家看重，于是乎大大小小的跨境卖家不计其数，人人都想分得一杯羹。而沙特市场之所以相对较晚才成蓝海，原因也在于门槛较高，其中物流是最明显的痛点。那么下面请跟随我们一起来简要了解： 中国-沙特物流全链路。 头程 国际运输无非是空运、海运和陆运，陆运我们暂且不谈，下面我们聊一聊海运和空运。 1、海运 从全球商业贸易的看，海运无疑是绝对的霸主，其以低廉的价格和巨大的运力为全球各贸易方提供巨大的支持。但对跨境电商来说，海运的时效长、清关麻烦与其运力充足运费低廉的优势相比等于一把双刃剑，一般的跨境电商都是将传统商业贸易融合，例如亚马逊FBA的进口保税。 2、空运 相较于成熟的贸易大国，沙特的空运资源相当贫瘠，加之航权资源垄断，留给中国电商的沙特空运资源选择有限。 1) SV—Saudi Airline沙...
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