海湾GCC六国，沙特、阿联酋、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔。为什么偏偏说沙特是中东跨境电商发展的主要推动力?先做个GCC六国目前情况的概述。 阿联酋：相较于海湾其他国家来说，已经是非常开放的了，阿联酋的电商其实在疫情之前也是在发展中的，虽然比不上国内那么成熟，但有大量电商企业出现，可以说市场是趋于饱满，接下来应该会往新阶段突破。 卡塔尔：卡塔尔其实是被大家默默称为真正富裕的老大哥，但是它被海湾兄弟们给孤立了，虽然也有在发展电子商务，但是仅依靠自己的力量，还是有很长的一段路要走。 巴林、阿曼、科威特：这三个小兄弟在海湾GCC中相较于其他国家，实在没什么存在感，除了巴林被成为是后花园之外，阿曼和科威特实在是没什么动静，旅游经济比不上阿联酋，石油又比不过沙特和卡塔尔。 而沙特阿拉伯，你可以打开阿拉伯半岛的地图看看，沙特是GCC六国里国土面积最大的，且70%的人口年龄在35岁以下，拥有大量消费人群，消费者的活跃度很高。 但沙特最大的槽点在于清关难，派送难。基本做沙特电商跟物流商合作都会选择双清含税专线，而本地派是一大难点，因为没有门牌号，仅通过邮件或电话与客户预约派送。 沙特是近年才开始逐渐开放，就比方说，沙特今年才允许开放电影院，由此你就可以知道，沙特是真的保守封闭。而这样的一个国家，产业链不成熟就证明了处处是商机，因此沙特就成为各大跨境商家眼中的肥肉。 Research a...
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目前国际物流运输方式主要有三种：国际空运、国际海运和国际铁路，这里的空运、海运因其通邮范围广、运力强，成为了广大外贸企业、跨境电商 企业的主流选择。虽然空运、海运是当前主流选择，但是两种方式却有较大的差异，包括时效、服务、资费、清关方式等等，下面，就为大家详细介绍两种方式的具体区别。 1、运输方式 国际空运与国际海运在运输方式上有较大的区别。国际空运是以航空公司的航空飞机作为运载工具，运作方式是机场到机场。而国际海运，是以船运公司的船只作为运输工具，运作方式是港口到港口。 2、运输主体 国际空运的运输主体是各大航空公司、物流公司，例如加拿大航空、美国航空、英国航空等等，货物是通过这些国际航空运输到指定的目的地;国际海运的运输主体是各大船运公司，例如马士基、长荣等，货物是通过这些船运公司送达指定的目的地。 3、物流时效 由于二者在运输工具上的区别，导致它们在抵达相同国家的物流时效有很大的差异，其中国际空运使用飞机，时效快捷，而国际海运使用船只，时效缓慢。例如美国专线，正常情况下选择国际空运需要3-5天的时间，而国际海运则需要30-35天的时间，有时候还会更久一些。 4、物流费用 国际空运与国际海运在资费上也有较大的区别，空运虽然物流时效快，但是运输成本高，因此资费比较昂贵。而国际海运，运输成本低、承运能力强，因此资费比较低。 5、查验方式 国际海运有时要提箱、掏箱...
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如何避免货物飞错目的港?在空运进出口的操作过程中，难免会遇到货物飞错目的港、提货问题、提单问题等。一旦出现情况，货代和货主应该及时相互沟通，紧急采取措施，将损失降至最低。那我们要做哪些补救办法呢?今天列举几个常见问题和大家划重点讨论! 首先，如何避免货物飞错目的港? 1. 订舱环节 在空运实际操作过程中，首先在订舱这一重要环节，目的港一定要清楚，避免目的港出错。另外，订舱时尽量使用目的港三字代码，这样既专业又不会混淆。别不当回事，有很多同名的机场，例如： 伯明翰(BHM)vs伯明翰(BHX) 奥克兰(AKL)vs奥克兰(OAK) 科隆(ONX)vs科隆(QCO) 悉尼(SYD)vs悉尼(YQY) 巴黎(PAR)vs巴黎(PRX) 莫斯科(SVO) vs莫斯科(NJW) 圣何塞(SJO)vs何塞(SJC)vs圣何塞(SJI) 圣地亚哥(SCL)vs圣地亚哥即圣迭戈(SAN)vs圣地亚哥(SCU) 另外还有一些相似的 机场代码： 例如 伦敦(LHR )VS 拉合尔 (LHE ) 伊斯坦布尔(IST)VS 伊斯兰堡(ISB) 艾哈迈达巴德 (AMD)VS 马德里(MAD) 2.报关环节 在报关环节中，报关单上也要显示运抵国家及指运港的字样。要做到确认运抵国家及指运港正确，避免货物飞错目的港。如发现报关单上的运抵国家、指运港报关报错了，要及时确认并修改。 ...
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常有做外贸出口的网友咨询我们有关海关查验的事宜，今天就带大家深入分析一下查验到底是怎么回事。 一、为什么查验? 关于查验，基本分两种情况，海关系统随机布控和审单关员人工布控。 随机布控就没什么好说的了，只能说是运气不好而已，当然这个抽验率是不断调整的，海关严查时会调高抽验率，一般情况下，抽验率在3%左右。在某个阶段，海关重点稽查某类货物时或某类企业时，对于这种货物或企业查验率额外高，但这并非常态。 对于人工审单布控，就要好好说道说道了，其实大部分情况下，企业出口被人工布控，都是不应该的，不是海关想查你，而是你给海关申报的信息不得不让海关查你。 举个例子，报关时，关于商品除了提供价格数量还有编码之外，申报要素也要一并提供，但是很多企业的具体制单人员不懂，所以不提供，让报关行帮着整理，你不懂那报关行就更不懂了，总之最后提交的信息那叫一个乱啊，经常犯常识性错误。 比如申报钢管，你提供的编码是无缝的，但是你申报要素写的却是焊缝，本来法兰报的编码是合金钢的，但是申报要素却写的是不锈钢…… 海关让你解释用途原理，那就要站在海关容易理解的角度，好好把要素简明扼要易懂地报上去，但是很多企业扯东扯西扯上一堆没用的，让审单关员看了云里雾里的。好吧，既然你说不明白，那还是我自己去查，于是乎，鼠标一点，布控了。 总之这都是你企业自己搞的硬伤啊。 此外，金额也是一个问题，很多企业为了各自的...
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中东地区电商物流的诞生已经成为一个鲜为人知的事物，随着国内企业与国外企业的密切合作，使中东地区的电商跨境物流体系得以建立。物流业作为其中的媒介，成了促进国内外企业合作的有利途径。那相对于传统物流业而言，中东电商跨境物流具有哪些新特征? 1.多条运输路线确保货物的高效运输。 中东电商物流所具有的特点之一就是线路多样化，既然是承担境内外企业的各种物流服务，必然要把货运到国外。电商物流公司会规划多条运输线路，如果其中的一条线路发生了问题，可以立刻切换到新的线路，不会耽误货运所花费的时间。 2.具有智能特征的设备可以节省人力。 中东跨境物流所具有的特点之二是所采用的设备智能化，无论货物的分类或汇总工作，相应的设备都能在短时间内完成全部任务，从而提高了效率。这类智能化设备成为物流发展的重要辅助工具，既有利于节省人力和费用，又可以缩短大量的时间。 3.实现对货物数量和种类的集中管理。 中东电商跨境物流所具有的三大特点是数据集中管理，面对大量的货物，单靠人力是不能尽快确定货型和数量的，为了避免差错的发生，物流公司会对货物的所有信息进行集中管理。这样既保证了数据的精确性，又降低了偏差。
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加入世界贸易组织后，沿海地区的许多外贸企业开始向国外市场拓展业务，也就是说，如果海外中东地区用户想要购买外贸企业的商品，则需借助中东物流公司的协助，实现货物运输，而且中东物流公司已成为搭建外贸企业与中东海外用户之间实现合作的桥梁。所以服务好，有诚信的中东物流公司靠什么优势能赢得用户的喜爱?在此基础上，作者总结出中东跨境物流公司的优势： 优点一：安全可靠，并具有多样化的运输方式。 从中东地区的物流公司建立以来，就以运输为主，在实际开展此项业务的过程中，中东的物流公司也开辟了多条运输货物的优质线路，而且根据运输线路的具体情况，中东物流公司还提供海运陆运空运等多种方式供用户选择。不但如此，在收到用户的货物后，这个公司也会把货物进行精密的包装，并且做出了种种努力，使货物的安全性得到了很大的保障。 优势二：价格合理，运输价格合理，网点分布在中东各个地区。 大家都知道，不同外贸企业经营的货物种类和业务覆盖面并不完全一样，这就意味着外贸企业在运送货物时需要把货物运往国外多个不同的地方。但中东物流公司的业务范围已遍及整个中东地区，并且在向用户提供服务时，货运代理也会适当地向用户提供某些运费上的优惠。 亦邦(深圳)国际物流有限公司，是一家多元化的国际物流公司，公司总部设在深圳，在阿联酋、沙特、巴林、阿曼、科威特、肯尼亚、广州、上海、宁波、义乌、天津、厦门、青岛等十几个国内外城市及港口有分支...
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跨境电商行业发展与竞争的一个核心要素则是物流，近5年跨境电商的快速发展也给传统跨境物流行业带来生机和动力，电商巨头开始自建跨境物流，同时出现了综合跨境物流服务商。物流对于跨境电商消费者来说是非常重要的考虑因素。本文我们一起来了解一下跨境电商的物流模式。 一、邮政小包 据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。 优势：邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。 二、国际快递 国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。 优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。 三、专线物流 跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。 优势：集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。 四、海外仓 所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货...
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