出口迪拜的国际物流企业首要考虑是货物装箱，无论是货物数据错误，还是货物损坏，又或者是数据与报关数据不符合都会导致海关无法通过。因此在装柜前，发货人、仓库、货代必须协调周到，以避免货物装箱错误情况的发生。

Part1货物装箱前Beforepacking

一、不同形状、不同包装的货物尽量不要装在一起。

二、从包装中会渗出灰尘、液体、潮气、臭气等的货物，尽量不要与其他货物放置在一起。不得已的情况下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔开。

三、重量轻的货物放置在重量相对较重的货物上面。

四、包装强度弱的货物要放置在包装强度强的货物上面。

五、液体类货物和清洁类货物要尽量放置在其他货物下面

六、带有尖角或有突出部分的货物，需将其遮盖，以避免将其他货物损坏。

Part2货物装箱时Whenpackinggoods

一、不同形状、不任何情况下货物装柜时，箱内所装货物重量不能超过集装箱的最大装载量，即集装箱总量减去集装箱的自重所得。正常情况下，总重和自重都会标在集装箱的箱门上。同包装的货物尽量不要装在一起。

二、每个集装箱的单位容重是一定的，因此在箱内装载同种货物时，只要知道货物密度，就可以断定出是重货还是轻货。

三、装载时要使箱底上的负荷平衡，特别要严格禁止负荷重心偏在一端的情况。

四、避免产生集中载荷。如在装载机械设备等重货时，箱底应铺上木板等衬垫材料，尽量分散其负荷。

五、使用人力装货时要注意包装上有无“不可倒置”、“平放”、“竖放”等装卸指示标志。务必正确使用装货工具，捆包货禁止使用手钩。

六、跨境物流装载货板货时，要确切掌握集装箱内部尺寸和货物包装的外部尺寸，以便计算装载件数，以达到尽量减少弃位、多装货物的目的。

七、用叉式装卸车装箱时，将受到机械的自由提升高度和门架高度的限制。因此，在条件允许的情况下，叉车装箱可一次装载两层，但上下要留有一定的间隙。此外，还应注意货物下面应铺有垫木，以便使货叉能顺利抽出。

八、货物最好不要裸装，最起码要有包装，不要一味的为节省空间而导致货物受损。一般的货物也都会有包装，只有比如大件的机器如锅炉、建材之类的会比较麻烦，必须要捆扎、绑紧以防止松动。

亦邦物流经过在中东十多年的积累，在传统物流上已独占鳌头。基于亦邦在传统物流时代积累的行业资源、服务优势，亦邦正全力发展电商物流，致力于打造中国至中东、非洲、南美等新兴市场的跨境综合物流（包括TO B端的传统物流和TO C端的电商物流）品牌。公司秉承“诚信在先，亦邦到底”的宗旨，肩负“让物流变得简单”的使命，全力打造“新兴市场跨境物流品牌”，以工匠的精神、高效的服务为客户提供专业的物流服务。