空运货物装载的限制是什么?

　　第一，货物的重量限制。

　　受飞机结构的限制，飞机制造商为每一个货舱设定了最大载重限额，在任意情况下，其载重限额均不得超过该限额。如果不这样，飞机的结构就有可能被破坏，飞行安全就会受到威胁。狭长型机器只能装载散货，不能装载集装器货物。每张票的重量一般不超过80千克，体积一般不超过40cmX60cmX100cm;宽体机既可装散货，也可装集装箱船，重量一般不超过250千克，体积一般不超过100cmX100cm，超过上述重量和体积的货物，应根据航线、机型、始发站、中转站和目的站的装卸设备条件，征求有关航空公司同意，决定能否装运。

　　特定型号重量限制：以载重5~8T、B737一200和B737一300两种型号为例，其中载重5731kg(前货舱2269kg，后货舱3462kg)、B737一800型(前货舱3558kg，后货舱4850kg)。

　　二是容量限制。

　　因为货舱的可用空间是有限的，所以总容量也就成为货物运输的限定条件之一。轻型泡状货物可能会占据货舱的全部空间，但不会超过重量限额。然而，高密度货物的重量已经达到了极限，并且货舱中还有许多没有利用的空间。以上情形与整车物流模式相同，一辆货车的载货量是固定的，混装轻泡货物和高密度货物是比较经济的解决办法。载运人有时会提供一些货物的密度参数作为混运装载的依据。

　　特定型号运量限制：以B737窄体机型为例，B737一200和B737一300两种型号的货差运量分别为24.7立方米和B737一800两种型号货差运量分别为45立方米。

　　三，舱口限制。

　　因为货物只能通过舱门装入货舱，因此其大小必然受舱门的限制。为方便确定一件货物是否能装人散舱，飞机制造商通常会提供散舱舱门的尺寸表，其中的数据以米/英寸为单位公布。

　　特定型号舱门限制：就拿普通窄体型号B737来说，它的舱门高度为：86cm,88cm，但是同样窄体型号A320的舱门高度为124cm。