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贝鲁特港口硝酸铵大爆炸引起多国反思

日期: 2020-08-07
浏览次数: 21
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发布日期: 2020-08-07
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  当地时间8418时许,黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生大爆炸,已造成100多人死亡,4000多人受伤,目前伤亡数字还在持续增加。黎巴嫩内政部长和总理先后确认,发生爆炸的是存放在仓库内6年的2750吨硝酸铵而引起的。据报道,该市一半建筑物受损,医院因大量伤者而人满为患。

  那么,硝酸铵是何种化学物质?为何其爆炸威力会如此之大?据了解,硝酸铵,化学式是NH4NO3,是一种铵盐,呈无色无臭的透明晶体或白色晶体,极易溶于水,易吸湿结块,溶解时吸收大量热。受猛烈撞击或受热爆炸性分解,遇碱分解,是一种氧化剂。1659年,德国人J.R.格劳贝尔首次制得硝酸铵,到了19世纪末期,欧洲人用硫酸铵与智利硝石进行复分解反应生产硝酸铵。后由于合成氨工业的大规模发展,硝酸铵生产获得了丰富的原料,在20世纪中期得到迅速发展。

  6年前一艘轮船卸载留下的祸根

  报道称,这些硝酸铵是2014年时一艘轮船在贝鲁特港停靠时卸下的。同时,社交媒体twittertelegram上流传的事发前照片显示,这些硝酸铵的包装袋上印有“Nitroprill HD”字样。这可能是澳大利亚奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵的仿制品。澳瑞凯有限公司是一家澳大利亚的跨国公司,是世界上最大的工业炸药的供应商,其产品广泛应用于采矿,采石,石油,天然气和建筑市场。奥瑞凯将Nitropril爆炸的当量定为TNT爆炸当量的15%,意即0.15 x 2750=412.5吨。

  奥瑞凯公司生产的Nitropril硝酸铵相关参数和信息据船舶信息网站Shiparrested.com显示,2013年,一艘载有这2750吨硝酸铵的货船悬挂摩尔多瓦国旗,从格鲁吉亚巴统港出发前往莫桑比克,船行至黎巴嫩附近海域时发生技术问题停靠贝鲁特港。在港口国主管机关检查后,认为不适宜再继续航行。除了船长和四名船员外,其他人都被遣返了。随后,租船人和货运公司对这批货物失去了兴趣,货船和货物被拍卖,由于将硝酸铵留在船上风险太大,于是就将货物卸到位于贝鲁特海港12区的港口仓库,直到发生此次大爆炸。


贝鲁特港口硝酸铵大爆炸引起多国反思


  shiparrested网站上关于该货轮的信息目前,黎巴嫩最高国防委员会决定,成立一个危机小组委员会,成员包括副总理和外交、内政、经济、卫生、金融部长、公共安全局局长、军队总司令、海关总署部长、国家安全局局长等人。黎巴嫩在爆炸之前,已经处于疫情、政治动荡和经济危机的三重夹击之中。去年十月,大量民众走上街头抗议国内落后的基础设施、水电短缺和生活水平下降。今年以来,脆弱的国家又遭到新冠肺炎疫情的打击。抗议使得总理萨阿德·哈里里辞职,新总理上台。但事情并没有好转,经济依然自由落体式下落,物价上涨80%

  硝酸铵真是爆炸的幕后黑手?

  据报道,二战期间,一些国家专门建立了硝酸铵厂,用来制造炸药。到了20世纪60年代,硝酸铵曾是氮肥的领先品种。我国不少氮肥厂,就是在20世纪50年代建立起来的。

  纯硝酸铵在常温下是稳定的,对打击、碰撞或摩擦都不敏感。但在高温、高压和有可被氧化的物质(还原剂)存在及电火花下会发生爆炸。

  所以硝酸铵其实是极其钝感的炸药,撞击感度是50kg50cm落高,0%爆炸。作为参考,著名炸药硝化甘油的撞击感度是200g锤,20cm落高,100%爆炸。

  资料显示,鉴于硝酸铵遇热会分解,且温度越高反应越迅速,在温度达400摄氏度时反应会极为猛烈,因而硝酸铵也常被作为采矿、采石和土木建筑中使用的爆炸混合物的成分之一,这种混合物常被称作ANFO,即肥料炸药,在北美每年使用的爆炸物中80%是肥料炸药。

  假使硝酸铵储存时间过长,且通风不佳,那么其自身会发生反应产生热量,进而导致温度升高并燃烧,甚至引发爆炸。

  专家表示,在正常储存条件下,硝酸铵很难被点燃。但硝酸铵是一种氧化剂,会加剧燃烧,并使其他物质更易被点燃。贝鲁特爆炸产生了黑色和红色烟雾,这是硝酸铵燃烧的不完全反应现象

  由于硝酸铵易分解,尤其在高温作用下,分解速度会加剧,甚至产生爆炸,因此硝酸铵对于储存条件有着非常严格的要求,比如远离易燃物和热源等。

  据介绍,在达到一定温度或受到电火花等强烈的刺激作用下,硝酸铵是能够被引发爆炸的。这次事件可能是先发生了燃烧反应,随后进一步引爆了大批量的硝酸铵,形成了殉爆。在密闭空间内,硝酸铵受到高温刺激,会加速热分解而造成大量气体释放,导致爆炸事件的出现。

  但是,在密闭空间内硝酸铵受到高温刺激会导致爆炸。据报道,硝酸铵是一种常见的无味结晶物质,通常情况下,被用于制作肥料。但数十年来,硝酸铵是许多工业爆炸的成因。

  因而,危险品在港口储存,应在港口危险货物储罐选址和建设应与城市建成区、人口密集区、重要设施、敏感目标之间,保持足够安全防护距离,与周边公共安全设施的相互影响保持在可控范围内。

  港口危险货物经营人要规范储罐区动火、进入受限空间等危险性作业活动的管理及检维修管理,严格执行作业内部批准制度,认真进行作业风险分析,作业票中应有危险、有害因素识别和安全措施等内容。进一步加强对危险性作业劳务外包管理,严格承包商的资质审核,做好作业交底和现场监护。

  祸起硝酸铵多国教训深刻

  这次爆炸破坏力惊人,该国政要证实爆炸起因与硝酸铵储存不当有关。那么,硝酸铵是何种化学物质?为何其爆炸威力会如此之大?

  据了解,硝酸铵是一种化合物,呈白色结晶固体,可被用作化肥和化工原料,用于农业、工业等领域,与明火或其他的引火装置接触会发生剧烈爆炸。如果硝酸铵储存时间过长,且通风不佳,那么其自身会发生反应产生热量,进而导致温度升高并燃烧,甚至引发爆炸。

  研究显示,硝酸铵分解产物为气态产物,包括水汽、氧气等,1000克的硝酸铵炸药爆炸能够产生900升的气体,并且这些气体会短时间内释放出来,压力也会急剧增加,产生的压力和气浪会给建筑物造成一定的损坏。一般民用的建筑物难以承受爆炸带来的冲击。这次从很多视频可以看到,建筑物损坏严重,就是因为爆炸产生了冲击波和气浪。

  历史上也曾发生过硝酸铵引起的爆炸事故。资料显示,1947416日,美国得克萨斯州得克萨斯城就曾发生过一起由硝酸铵引发的工业事故。当时一艘停泊在加尔维斯敦湾内的法国货轮起火,致使船上运载的约1996吨硝酸铵爆炸,进而引发附近船只与储油设施爆炸,事故最终导致至少581人丧生,参与救灾的得克萨斯城消防部门仅有1人幸存。

  正是因为硝酸铵用作炸药时破坏力很强,不少恐怖分子与极端分子常常用硝酸铵来制造炸药。如1995年美国俄克拉何马联邦大楼,被汽车硝酸铵炸弹袭击,造成168人死680人伤;2011年挪威奥斯陆政府办公大楼和一家报社遭到硝酸铵炸弹袭击,造成7人死亡,15人受伤。

  黎巴嫩面积1万平方公里、人口不到700万。首都贝鲁特既是地中海东岸最大的优良海港城市,又是中东商业、交通、金融和文化中心,并且以它精美的建筑艺术,绚丽的自然风光和闻名的历史古迹吸引着世界各地的旅游者,曾有东方巴黎之称。

  据了解,今年3月以来,黎巴嫩本国货币贬值了80%,但商品价格上涨了80%。官方数据显示,该国目前有半数人口生活在贫困线以下,失业率高达35%,此外还有超过150万叙利亚内战的难民滞留于此。

  作为黎巴嫩最重要的经济来源之一,贝鲁特港口被摧毁和关闭,更使黎巴嫩经济复苏前景黯淡。

  黎巴嫩还正在面临新冠肺炎疫情的威胁,疫情已造成超过5000人感染、65人病亡。本就人力、物资不足的黎巴嫩医疗系统已不堪重负,现在,爆炸事件又使得首都主要医院涌入几百例重伤员,使黎巴嫩因疫情而停摆的国民经济发展雪上加霜。

  中国对危化品管控时刻都没有松解

  根据目前信息判断,此次贝鲁特港口大爆炸是由于对危险化学品的管理不善所致。据了解,历史上,不管是发达国家还是发展中国家,工业事故意外都难以杜绝。在硝酸铵威力可怖的大爆炸名单上,美、英、德、法等西方发达国家,以及全球几大化学巨头孟山都、巴斯夫、道达尔无一幸免。有些是意外,有些则是严重恶劣的责任事故。

  在大多数国家和地区,硝酸铵都受到严格管控,我国也将其列入危险化学品名录,实施重点监管。

  各国也出台了相应的制度改进,如严格控制高风险地区的城市化建设,加强工业设施的安全检查,严格按规定保持设施之间的安全距离等,从源头上减少风险。

  如何最大限度降低安全风险,防范遏制重特大事故?有专家指出,应针对危险化学品产生安全风险的主要环节,在法律法规和经济技术可行的条件下,研究推进实施管控措施。例如,通过建设信息平台进行危险化学品追溯管控、统一规范包装管理、严格安全生产准入、强化运输管理、存储定制化管理及其他手段,多方面、多维度地对危险化学品进行管控。

  早在2002年,我国明确将硝酸铵纳入民用爆炸物品管理,不得作为化肥生产销售。同时,暂停进口硝酸铵。而作为民用爆炸物的硝酸铵的运输也一直受到相关部门的严格管制。

  2019年,应急管理部开始对特别管控危险化学品的建设项目从严审批,严格从业人员准入,实施储存定制化管理,而硝酸铵也在20种特别管控危险化学品名录中。

  当下,我国化工行业产值已经占到世界的40%,居世界第一位,大量新工艺新业态不断涌现,给化工和危险化学品安全生产带来了新的问题和挑战。

  2019年初,国务院安委办组织对全国53个危险化学品重点县开展为期三年的专家指导服务。截至目前,不少地方和企业安全投入不断加大,安全责任制等规章制度进一步完善,安全风险管控能力不断增强,企业安全生产水平有了明显提升。

  今年年初,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于全面加强危险化学品安全生产工作的意见》,明确提出要开展危险化学品安全专项整治三年行动,特别要针对近年来危险化学品安全生产事故暴露出的问题,抓紧补短板、堵漏洞、强弱项。

  通过实施三年行动,完善和落实重在从根本上消除危险化学品事故隐患的责任体系、制度成果、管理办法、重点工程、工作机制和预防控制体系,推进危险化学品安全治理体系和治理能力现代化。应急管理部表示,行动旨在使危险化学品生产、贮存、使用、经营、运输、处置等环节的安全监管责任进一步完善落实,消除监管盲区漏洞;推动企业落实安全生产主体责任,建立以风险分级管控和隐患排查治理为重点的危险化学品安全预防控制体系。

 


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