经济全球化的发展使得各国之间的商贸往来更加频繁，世界各国向海外出口优势产品并进口所需产品，成为促进本国经济社会发展的重要举措。随着我国经济发展进入新常态时代，跨境电商物流作为国民经济增长的新亮点，引起了国家和业界的重视。

然而在跨境电商迅猛发展的同时，物流成本过高、配送速度慢、服务水平低等已成为发展电子商务进程中亟待解决的问题。不同于国内物流，跨境物流距离远、时间长、成本高，不仅如此，中间还涉及到目的国清关（办理出关手续）等相关问题，这中间的种种难题令众多卖家伤透了脑筋，各种花样繁复的物流方式也让卖家云里雾里，卖家只能感叹“适合自己的就是最好的”。

今天小邦就来为各位跨境电商卖家好好地捋一捋跨境电商的几种物流模式，供您参考。

邮政小包

据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。

优势：

邮政网络基本覆盖全球，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为国营，有国家税收补贴，因此价格非常便宜。

劣势：

一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。

国际快递

国际快递主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT这四大巨头。国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以全球自建网络以及国际化信息系统为支撑。

优势：

速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国家非常方便。     

劣势：

价格昂贵，且价格资费变化较大。一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用，且会向客户收取运费。

专线物流

跨境专线物流一般是通过航空包舱方式将货物运输到国外，再通过合作公司进行目的地国国内的派送，是比较受欢迎的一种物流方式。

目前，业内使用最普遍的物流专线包括美国专线、欧洲专线、澳洲专线、俄罗斯专线等，也有不少物流公司推出了中东专线、南美专线。

亦邦拥有9条电商物流专线

优势：

集中大批量货物发往目的地，通过规模效应降低成本，因此，价格比商业快递低，速度快于邮政小包，丢包率也比较低。

劣势：

相比邮政小包来说，运费成本还是高了不少，而且在国内的揽收范围相对有限，覆盖地区有待扩大。

海外仓

所谓海外仓储服务是指由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库，当买家有需求时，第一时间做出快速响应，及时进行货物的分拣、包装以及递送。整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。

头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。

仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。

本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。

优势：

用传统外贸方式走货到仓，可以降低物流成本；

相当于销售发生在本土，可提供灵活可靠的退换货方案，提高了海外客户的购买信心；

发货周期缩短，发货速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；

海外仓可以帮助卖家拓展销售品类，突破“大而重”的发展瓶颈。

劣势：

不是任何产品都适合使用海外仓，最好是库存周转快的热销单品，否则容易压货。

同时，对卖家在供应链管理、库存管控、动销管理等方面提出了更高的要求。

国内快递

随着跨境电商火热程度的上升，国内快递也开始加快国际业务的布局，比如EMS、顺丰均在跨境物流方面下了功夫。

由于依托着邮政渠道，EMS的国际业务相对成熟，可以直达全球60多个国家。顺丰也已开通了到美国、澳大利亚、韩国、日本、新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的快递服务，并启动了中国大陆往俄罗斯的跨境B2C服务。

优势：

速度较快，费用低于四大国际快递巨头，EMS在中国境内的出关能力强。

劣势：

由于并非专注跨境业务，相对缺乏经验，对市场的把控能力有待提高，覆盖的海外市场也比较有限。