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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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中东由于其巨大的潜力和特殊的从商习惯,中东对于中国企业来说,一直是充满诱惑和神秘色彩的市场,中东国家的购买力基本略高于一般亚洲国家水平,同一产品在地区之间的差价基本保持在6%-30%之间目标和产品的种类定位,贸易覆盖人口达到13亿。据国际货币基金组织数据统计,在世界经济形式好转带动下,中东和亚洲地区贸易增长进一步加快,中东部分地区运力增长达到百分之七个点。    在航空货运领域,国际航空运输协会最近日发布2019年3月全球航空货运市场最新数据可知,今年3月,全球航空货运需求同比仅小幅增长百分之零点一个百分点,中东市场同比增长百分之一点三,在运力方面,国际市场运力同比增长百分之三点一,中东同比增长百分之三点八。在过去12个月中,运力的增长已经连续11个月超过需求的增长。在季节性调整因素影响下,中东地区国际航空货运需求将会呈现短期下滑趋势,当然,随着美国近期对国际航空外贸政策的进一步放宽和关税改法案的实行,将会有效提高未来一段时间的货运量,中东空运市场形式整体平稳。    以阿联酋和迪拜为例:迪拜号称有着中东第一港进出外贸港口,每天通过迪拜转口的集装箱达到几万个。来自全世界120个国家的商人。去年国际机场客流更是高达8880万人次。阿联酋主要进口商品主要有粮食、机械和消费品。同时和100多个国家和地区有贸易往来,与40多个国家签订了双边贸易协议和...
发布时间: 2019 - 07 - 11
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近日,咨询机构“最后一英里专家”的Dirk S. van Doorn等研究员发表观点,认为中东在物流市场和“最后一英里”领域具有巨大潜力。  中东位于东西方贸易通道的核心位置。近年来,阿联酋将自己看作是西方进入中东进而出口至非洲的主要通道。随着中东地区国际贸易的下滑,越来越多的国家和地区重新评估其在世界地理范围和贸易坐标上的战略位置,有些国家挖掘国内市场,有的则继续发力高质量基础设施建设。因此,阿联酋信心满满地继续发挥着全球供应链中的重要作用,中东地区新晋物流中心沙特阿拉伯也在充分利用国内市场,扩展在海湾阿拉伯国家合作委员会(GCC)的物流服务能力。  中东年轻人口庞大,智能手机使用者众多,这些人群对电商、海关和“最后一英里”递送等服务要求也很高,市场上也出现很多解决上述问题的企业。不过,随着竞争的加剧,企业对利润的追求可能抬高递送价格,服务水平可能会下降。同时,消费者对服务要求的提升,如增加实时商品物流信息追踪等,也对企业提出了更多的挑战,倒逼其不断加大投入。另一些企业则寻求来自境内外的并购出路。  近日,DHL全球货运公司与阿布扎比商业枢纽,即阿布扎比港口子公司KIZAD签署协议建设一个物流中心。DHL将在此建设一个仓库,提供物流和供应链服务,提高运输时效,连接全球客户,KIZAD也可以借此更好地发展航空业。另一家由联邦快递欧洲前高级副总裁Hamdi Osman担任董事长的“最...
发布时间: 2019 - 07 - 09
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随着目前中东市场的蓬勃发展,中东物流也在快速成型,由于其宏大的潜力和特殊的从商习气,中东对于中国企业来说,无疑是充溢诱惑和神秘颜色的市场。同时由于中东市场准入度不高,中国产品以绝对优势占领了中东市场,今后必将有更多的时机。  1. 中国产品在中东的现状如何  往来中东80%以上的货物要经过阿联酋迪拜中转,同时辐射到非洲大部分国度。迪拜作为中东地域的第一大港口,加之优厚的免税政策和自在的贸易环境,使迪拜成为转口非洲和周边海湾国度最大的贸易批发市场,贸易覆盖人口到达13亿。  这里云集了非洲近30多个国度的客商,终年在这里采购日用、轻工、电器、服装等货物。通常进口买卖额度的75%转口非洲市场,20%转口周边海湾国度,5%直接在阿联酋消费。  中国产品在全世界以物美价廉著称,中国作为世界第一轻工,电器、服装等产品以绝对优势占领了整个中东市场。  虽然欧美市场是目前世界上最兴旺、最成熟的市场,但这个市场的竞争非常剧烈,市场趋于饱和,加上高进口关税及贸易壁垒的限制,后来者或中小实力的企业很难进入。纵览当今世界,中东和非洲市场是一个充溢商机、前景良好的热点市场。  2. 中东市场商机何在  在进入中东市场后,中国企业能够不时调整产品构造和质量请求,同时积聚大量出口经历,为日后打开更多市场做好准备。  中东市场对产品的定购数量较大,只需留意买方的信誉证条款和提早做好客户信誉的调查,就能够平安结汇...
发布时间: 2019 - 07 - 03
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近期各地连续发生多起危险品瞒报事件,严重危害了船舶、人员安全及守法客户的货物安全。马士基发布公告:自2019年8月1日(运费起算日)起,大中华地区出口至全球的货物如发生危险品货物错报、瞒报及漏报、相关客户必须支付违约金15000USD/每自然箱。与此同时,自2019年8月1日(运费起算日起)VGM重量绝对误差超5%或1吨(0以小者为触发条件)罚款USD300/自然箱。
发布时间: 2019 - 07 - 03
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为进一步加强知识产权保护工作,有效打击进出口侵权货物违法行为。刚刚,深圳海关对外透露,自2019年7月1日起,深圳海关将开展为期6个月代号“龙腾行动2019”的知识产权保护专项行动。▼《经济日报》最新报道据了解,专项行动期间,深圳海关将针对不同运输渠道、不同贸易形态侵权特点,精准施策、精确发力,加强培塑出口知识产权优势企业,有效保护外商投资企业合法权益,打击震慑进出口环节侵权违法行为,维护公平有序的进出口贸易秩序。▼深圳湾海关在货运出口渠道查获涉嫌侵权的运动服为了确保货物正常出运,避免产生罚金&扣货,请各位外贸、货代人近期务必按规范操作,报关时提供准确的申报要素。涉及到品牌的,需注意以下几点:要点1. 带有R或者TM标识的,一定要报出来是有品牌的2. 没有带R或者TM标识的,但有明显的字母或者汉字在产品或外包装上面,也可以报有牌3. 没有带R或者TM标识的,没有明显字母或者汉字在产品或外包装上面,则报无牌4. 名牌查询网站:http://202.127.48.148/zscq/search/jsp/vBrandSearchIndex.jsp如在此网站上查询到牌子有备案,那就是名牌,申报前请落实好授权书另外需要注意的是:工厂牌,也要报出来有牌;国外客户牌,也要报出来有牌;只要是产品、外包装或说明书吊牌上面有牌子的,一定要报出有牌。请大家相互转告,千万不要掉以轻心!▼蛇口海关查...
发布时间: 2019 - 06 - 27
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随着跨境电商的发展,我国的跨境贸易越来越倚重海外仓,跨境卖家们也越来越看好海外仓,对于跨境卖家来讲有了海外仓储,也会大大缩少卖家物流时效。那么,大家对海外仓了解多少呢?海外仓是否能做到降本增效?  一、什么是海外仓?  海外仓顾名思义即海外仓储服务。由网络外贸交易平台、物流服务商独立或共同为卖家在销售目标地提供的货品仓储、分拣、包装、派送的一站式控制与管理服务。卖家将货物存储到当地仓库,当买家有需求时,第一时间做出快速响应,及时进行货物的分拣、包装以及递送。  二、为什么需要海外仓?  1、使用海外仓可以提升商家好评率,提高服务质量。使用海外仓,当亚马逊仓库中出现货物不足的情况下,可以选择直接从海外仓发货补货,省去了从国内发到国外的路程时间和中间的清关时间,送货时效更快。当出现退货换货问题的时候,商家可以与合作的第三方货代公司联系,在海外仓实现更换标签、打包,重新进入仓库后实现再次销售的操作。  2、降低物流成本。卖家可以将一些货物通过海运批量运输到第三方海外仓。当卖家需要及时补货到仓库的时候,就可以直接从海外仓发货,省去了再次从国内发货的运费钱。  3、降低清关风险。对于卖家来说,海外仓头程是采用传统的外贸物流方式,按照正常清关流程进口,大大降低了清关障碍。  三、为什么海外仓将成为电商时代物流业发展的必然趋势?  1、降低物流成本:海外仓的头程将零散的国际小包转化成大宗运输,会...
发布时间: 2019 - 06 - 27
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随着我国跨境电商的蓬勃发展,一批新兴市场涌现在卖家面前,中东市场便是其中之一,而物流却是阻碍中东电商发展最大的障碍。目前中东电商物流需要经历头程运输、清关、尾程派送三个环节。  1、头程运输:主要是国内针对中东地区一些货代商,这些货代商一般由传统贸易起家,在中东电商发展起来之后,兼顾电商物流业务。他们主要的优势仍在头程,对航空公司仓位把控能力比较强,也有一定的议价权。  2、清关:海湾国家清关,尤以中东最为繁琐。在中东清关要具备清关拍照,具体的来说有贸易清关牌照和快递清关牌照。  (1)贸易清关牌照  这种清关方式每单都需要提供SASO认证(SASO是中东对进口货品的国家标准认证),清关时效缓慢。这种清关方式适合大商家大批量囤货在当地的备货业务模式,或者家用电器等货值高、体积大、重量重的商品,需要大量资本支持。  (2)快递清关牌照  不需要SASO认证,一千沙币以下免关税。电商卖家除了订单直发客户以外,还可以利用这个通路做多SKU、少备货、勤补仓的模式,对资本要求不高,所以都喜欢这种清关方式,但是拿到快递清关牌照的壁垒极高。  3、尾程派送:很多新兴市场国家一样,中东尾程妥投率低,平均低于70%。在中东,尾程派送也要具备派送牌照。  虽然看着很简单,但在实际操作中会碰到很多问题,比如:很多中小物流公司没有实现完整的网络覆盖,电商包裹出现层层转包之后轨迹不可循;回款周期很长,严重时...
发布时间: 2019 - 06 - 25
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