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  • 发布时间: 2018 - 08 - 23
    迪拜是中东海湾国家以及非洲东部和北部的物流中转集散中心。亦邦物流依托迪拜公司十余载的国际海运、空运物流经验和进出口资源,开展由迪拜转运至中东各国的空/海运门到门服务,以及东非肯尼亚的门到门服务,非洲及其他国家的海运、空运服务。 迪拜港口可转运范围既包括海湾合作组织的各成员国(沙特阿拉伯、科威特、巴林、阿曼、阿联酋等),还包括印度次大陆、前独联体国家和南非、东非、北非等广大地区。 在功能上,迪拜港的装卸货物效率高,且拥有多种适应各种需求的仓库设备,能独自进行可靠的路上运输,并提供各种先进的货物控制系统和物流管理系统。 基于迪拜港口强大的货运中转能力,加上亦邦迪拜分公司80余中外物流精英强大高效的工作效率,我们竭诚为您提供以下货运服务:港口货运中转亦邦国际迪拜分公司下属迪拜自由区分部拥有800平米仓库,可以为广大客户提供迪拜自由区仓储再包装服务,以及中转中东非洲各港口的货运服务。散货转运我们在中东非洲各主要港口均有长期稳定的合作代理,以便为广大客户提供高效便捷的散货转运服务。亦邦物流CITITRANS电话18102806672QQ2211904562
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一、沙特阿拉伯税制综述  在沙特,最主要税种分为扎卡特税和所得税两类。前者主要针对沙特籍纳税人,后者主要针对非沙特籍纳税人。需要注意的是,“非沙特籍”(定义)不包括海湾阿拉伯国家合作委员会(“海合会”)的成员国的公民(国民),即:巴林,科威特,阿曼,卡塔尔,沙特阿拉伯和阿拉伯联合酋长国。由海合会的成员国国民在公司中拥有的利益所产生的利润需缴纳扎卡特税而不是所得税。  二、各税种简介  1、所得税(包括企业与个人)  沙特所得税法(王室3321号令)是沙特关于所得税征收的统一法律,沙特国内不区分企业所得税与个人所得税。  沙特所得税法规定,一个自然人在一个纳税年度内满足以下两个条件中的任意一个即为沙特居民:在沙特国内有固定居住地址且在该纳税年度内居留总时间不少于30天,或在一个纳税年度内沙特境内居留总时间不少于183天。除非是在沙特境外旅行过境沙特,其余情况下不足一天按照一天计算。  对于企业而言,一个纳税年度内满足以下两个条件中的任意一个即被视为沙特居民:该企业根据沙特法律注册成立,或该企业的中央管理机构位于沙特境内。  应当注意的是,沙特税收体系中沙特居民概念与沙特籍概念的区别。前者用于区分国内税与国外税的纳税义务,后者用于区分在沙特国内税中所得税与扎卡特税的纳税义务。  对于居民企业、非沙特籍的居民自然人及通过常设机构从事商业活动的非居民,所得税率为20%;对于仅从事天然气投资...
发布时间: 2020 - 03 - 28
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一、阿曼海关简介  阿曼海关总署(Directorate General of Customs)隶属于阿曼皇家警察(Royal Oman Police),总部位于阿曼首都马斯喀特。1975年1月1日,阿曼皇家警察正式接管该国海关的相关职能,海关工作人员编入皇家警察序列。除此之外,阿曼皇家警察还肩负维护公共安全、打击和预防犯罪、护照及出入境人员管理、交通及车辆管理、公民户籍管理等职能。  阿曼海关下设26个分支机构,其中陆地口岸海关11个,包括与阿联酋接壤的5个较为人熟知的陆地口岸Al Wajajah(与迪拜Hatta相接), Wadi Al Jizi(邻近阿布扎比Al Ain), Hafit(邻近阿布扎比Al Ain), Khatmat Milaha(邻近沙迦),Tibat(邻近拉斯海马);海港口岸海关7个,包括马斯喀特港(MUSCAT)、苏哈尔港(SOHAR)、萨拉拉港(SALALAH)、法赫勒港(MINA AL FAHAL)、米纳卡布斯港(MINA QABOOS)、马特拉港(MUTTRAH)及杜库姆港(DUQM),其中马斯喀特港已不再承担货运任务,正逐渐转型为旅游港,苏哈尔港和萨拉拉港主要从事集装箱等货运业务,法赫勒港为原油运输专用港,杜库姆港是阿拉伯海暨印度洋上一个新的具有战略意义的、世界级规模的商港,可停靠集装箱轮、普通货轮和散装货轮;空港口岸海关2个以及邮局海关6个。  ...
发布时间: 2020 - 03 - 28
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日前,中东市场跨境电商领军企业浙江执御(Jollychic)旗下支付平台JollyPay(执御支付)正式获得阿联酋相关支付牌照,成为首批在阿联酋获得此类牌照的企业。阿联酋电商  JollyPay成立于2017年,专门从事支付系统建设与服务,目前已独立完成自有支付体系及风控系统的搭建,并可提供全链路的支付解决方案。团队核心成员均来自大型卡组织、跨国银行、知名第三方支付公司,在银行业、第三方支付、金融科技等领域深耕多年,拥有丰富的海外及本地化经验。目前,JollyPay已在中国香港、阿联酋及沙特阿拉伯三地设立子公司,专注于以支付业务服务本地客户。  阿联酋作为全球最富裕国家之一,人均GDP位居世界前列,移动互联网普及率名列全球前十,是移动支付的蓝海市场,潜力巨大。阿联酋在中东具有独特区域优势,创新业态在此落地必将对周边市场产生辐射效应。  不久前,阿联酋内阁批准向电子商务等100多项经济活动开放外资独资许可。此次JollyPay在支付牌照方面成功把握战略机遇,获得先发优势,堪称以支付为切入点的中国金融行业出海典型。执御构建“一带一路”移动电商新生态由此获得新的动力。这不但得益于不断积累的技术研发、市场实践,以及一整套成熟的移动支付方案,也再次体现了执御的战略格局阿联酋电商  针对后续战略发展规划,JollyPay首席运营官刘洋表示:JollyPay将继续践行“一带一路”倡议,依托Jol...
发布时间: 2020 - 03 - 21
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2019年阿联酋电商交易总额预计达到160亿美元,在2018年至2022年期间年均增长23%。  阿联酋市场虽然不及沙特市场大,但阿联酋电商一直是中东区域发展最快的。这当然离不开阿联酋高互联网渗透率、活跃的社交媒体参与度以及物流基础设施的完善等。  但其中,减少现金的使用对阿联酋电商的发展尤为重要。  电子支付现状  据Visa-DED在阿联酋的一份调查报告显示,66%的受访者对线上购物表示信任,70%的受访者表示对线上支付表示信任。  而这份信任较为直接地反映到支付行为上。据Visa报告显示,阿联酋用户使用银行卡支付的比列逐渐增加,在2018年高达70%。同时,货到付款的比例下降到15%。  若细分到银行卡类别,信用卡更受阿联酋用户青睐。但对比这三年的数据变化,借记卡的使用也在增加。2019年使用借记卡的比例约为22%,比2017年翻了一翻。再与成熟电商市场29%的借记卡使用比例相比,阿联酋用户在使用借记卡上“毫不逊色”。  电子支付玩家的进入  除了银行,众多支付提供商的涌现也在改善在线交易环境,以增强在线交易的安全性来鼓励用户消费。  Google Pay、SamsungPay、Apple Pay等是阿联酋用户常用的线上支付方式。此外,本土电子支付玩家Etisalat Wallet和Beam Wallet也为用户提供了多样选择。  对于电子支付,用户一旦觉得好用,就会持续使用...
发布时间: 2020 - 03 - 21
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跨境电商最不可控的一个环节就是落地派送,卖家很难了解到自己的货物到达目的国之后的真实情况。  COD(cash on delivery)通俗理解就是货到付款。跨境电商COD近几年在电商行业高频出现,尤其是跨境出口电商。因为新兴市场线上支付普及率普遍较低,COD这种模式便依托着独立站、社交电商顺势崛起,成跨境出口电商的主流物流模式。  但是,COD模式有一大问题:  如何提高签收率?因为是货到付款,同时新兴市场派送周期都比较长,当货物不远万里到海外,再到客户手里时已经过半月,拒签的可能性就大了很多。  我们以中东地区多年来的实际操作经验来解答这个问题。  末端派送提高签收的方法论  作为电商物流服务商,被问频率最高的句子就是“你的签收率是多少?”  真实的情况是,不同电商平台/卖家有不同的情况,哪怕拉出平均数值告诉你,也是意义不大的。  更应该关注的是服务商的流程细节。如头程时效,尾程服务商的各种能力。  1、尾程渠道运力评估  每个末派公司给与每个物流服务商的支持都不一样,要深入的了解每个末派公司的运力,及实际给与物流服务商的运力支持。同时评估目前物流服务商本身的运载情况,有了基础的运力保障才能谈签收。  2、派送规则  你的物流服务商是否都了解末派的派送规则?  从一个末派公司的派送规则能看出很多问题。中东地区存在盲派和预约派送两种概念。  盲派指的是包裹到达站点后直接调度司机安...
发布时间: 2020 - 03 - 21
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凭借人口和流量红利,中东地区正成为跨境电商出海的热门区域。尤其是在沙特、阿联酋等海湾国家,居民购买力强且移动互联网渗透率极高,尽管保持了高增速,但电商的零售市场份额占比并不大,为中东跨境电商预留了巨大的发展空间。  以沙特为例,拥有3370万人口的沙特是中东最大的终端消费市场,消费了中东近60%的进口商品。沙特是中东地区石油储备和产量最大的国家,但其制造业较为落后,大部分家居用品、消费电子、服装配饰都依靠进口。沙特70%的人口年龄在35岁以下,当地消费者也越来越多青睐移动购物方式。沙特是全球电商发展增速最快的十个国家之一,电商年增长率超过32%。2018年,沙特电商规模达800亿里亚尔(约213亿美元)。  电商已被沙特视为推动国家转型的重要经济支柱之一。7月9日,沙特内阁通过了《电子商务法》,使沙特成为中东地区率先以法律形式规范行业发展的国家。同时,沙特正采取措施强化电商基础设施、支付系统、邮政和物流服务等领域的建设。沙特商务和投资部长Majid al-Qasabi博士表示,发展电子商务是顺应世界商业模式和贸易模式发展的重要一步,有助于提升沙特的经济地位和能力。  作为中东电商市场综合排名第一的企业,执御也在不断深耕沙特市场,推进本地化战略的实施,当地运营和仓储配送团队以本地人为主。执御招商负责人于天波此前在杭州出席第四届全球跨境电商峰会时结合市场和消费者情况,分享了中东电商市场...
发布时间: 2020 - 03 - 21
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阿通社阿布扎比2019年9月19日消息,阿联酋跨境物流业近年来取得了长足进步。由于自由贸易区和大规模基础设施投资的强劲表现,阿联酋在全球竞争力指数排名中保持了领先地位。联邦竞争力和统计局表示,物流业去年的总产值为2190亿迪拉姆,预计到2021年该行业对阿联酋的GDP的贡献将增至8%。作为阿联酋经济多元化计划《阿联酋愿景2021》、《阿布扎比愿景2030》和《迪拜产业战略2030》的一部分,发展物流业被视为阿联酋国民经济长期持续成功的一个重要战略目标。  阿联酋经济部的研究认为,该国的综合自由区、大规模基础设施投资和快速增长的电子商务,是推动物流业发展、使阿联酋领先于全球多数新兴市场的一些关键原因。  1月17日消息,近日,敦豪快递宣布将在阿联酋的阿布扎比机场新建一个占地面积3万平方米的物流中心,投资金额约8940万欧元。据介绍,新的物流中心将可以同时处理陆运及空运快件,有助于敦豪快递实现更快、更有效率的快递配送,并为中东电商行业的发展发挥应有的作用。新的物流中心预计于2021年第四季度投入运营。  现在截至2020世博会开幕还有19个月,世博会的筹备工作合同有56%签给了中小企业,共有来自150个国家的2.6万家企业申请参与到世博筹备中来。  船运、物流专家表示,受到迪拜2020世博会的带动,阿联酋跨境物流在2019新兴市场物流指数的地区排名稳居首位,在全球居第三位。专家还表示,...
发布时间: 2020 - 03 - 14
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